齒輪箱用通氣器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種適用于大型風(fēng)電齒輪箱的齒輪箱用通氣器，屬于傳動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)力發(fā)電作為一種可再生能源，近年來(lái)發(fā)展迅速，無(wú)論陸上還是海上的裝機(jī)容量都在持續(xù)增長(zhǎng)，為人類(lèi)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展提供源源不斷的動(dòng)力。
[0003]當(dāng)前人類(lèi)主要使用風(fēng)力發(fā)電機(jī)組實(shí)現(xiàn)風(fēng)能到電能的轉(zhuǎn)換，多數(shù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)中都有增速齒輪箱，其可將風(fēng)輪轉(zhuǎn)速提升到適合發(fā)電機(jī)發(fā)電的轉(zhuǎn)速，風(fēng)電齒輪箱作為風(fēng)機(jī)的關(guān)鍵部件，與風(fēng)機(jī)一樣承受著苛刻的工作環(huán)境，其工作環(huán)境溫度范圍從-30°C到40°C，對(duì)應(yīng)齒輪箱的工作溫度范圍達(dá)_30°C到70°C，且空氣濕度最高達(dá)95 %，這些空氣中的水分及鹽分若進(jìn)入齒輪箱，會(huì)腐蝕齒輪齒面及軸承滾道，同時(shí)會(huì)使得潤(rùn)滑油出現(xiàn)早期失效，從而降低齒輪箱使用壽命，必須將其隔離在齒輪箱外。
[0004]現(xiàn)有齒輪箱用通氣器采用防塵海綿和干燥劑有效實(shí)現(xiàn)了對(duì)空氣的過(guò)濾和干燥，而且齒輪箱用通氣器上設(shè)有螺紋，因此能方便將有齒輪箱用通氣器安裝在齒輪箱體上，雖然具有拆卸方便，維護(hù)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。但大型風(fēng)電齒輪箱時(shí)在溫度的波動(dòng)過(guò)程中，齒輪箱內(nèi)腔的壓力會(huì)隨溫度的變化而波動(dòng)，加之齒輪箱潤(rùn)滑油在運(yùn)行時(shí)溫度最高可達(dá)70°C，且內(nèi)部多旋轉(zhuǎn)部件，潤(rùn)滑油是采用噴嘴噴射潤(rùn)滑，故而齒輪箱內(nèi)部充滿(mǎn)了潤(rùn)滑油氣和空氣的混合物，這些混合物會(huì)隨著空氣流動(dòng)，尤其油液會(huì)在換氣過(guò)程中進(jìn)入通氣器，并與通氣器內(nèi)凝結(jié)從而導(dǎo)致通氣器漏油，從而影響風(fēng)機(jī)的正常工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、合理，換氣量大小可調(diào)，能對(duì)齒輪箱內(nèi)外壓力平衡，能阻止內(nèi)部油氣通過(guò)通氣器溢出齒輪箱，能夠滿(mǎn)足風(fēng)電齒輪箱使用要求的齒輪箱用通氣器。
[0006]本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種齒輪箱用通氣器，其特征在于:包括透明的干燥桶、可拆安裝在干燥桶頂部的上蓋以及固定連接在干燥桶下部的底座；所述干燥桶的上端敞開(kāi)、內(nèi)部設(shè)有與桶壁相連接的阻流流道，所述的阻流流道內(nèi)沿軸向設(shè)有若干個(gè)阻隔片，干燥桶在桶壁與阻流流道之間的空腔內(nèi)設(shè)有螺旋導(dǎo)流板并將空腔隔形成螺旋型通道，干燥劑顆粒填充在空腔的螺旋型通道內(nèi)；所述上蓋內(nèi)設(shè)有內(nèi)環(huán)，且內(nèi)環(huán)與阻流流道的頂部相接，內(nèi)環(huán)的環(huán)壁上設(shè)有若干個(gè)通氣孔用于阻流流道與空腔相通；所述的底座上設(shè)有安裝座和位于安裝座下部的換氣帽，換氣帽上設(shè)有若干個(gè)用于通氣及對(duì)油氣混合物壓力進(jìn)行釋放和阻擋的節(jié)流孔，所述的節(jié)流孔與阻流流道相通，安裝座上部與干燥桶固定連接、下部設(shè)有與齒輪箱連接的螺紋段，安裝座上均布有若干個(gè)用于齒輪箱與干燥桶空腔相通的透氣孔，進(jìn)氣調(diào)節(jié)環(huán)安裝在安裝座上并能調(diào)節(jié)移動(dòng)，進(jìn)氣調(diào)節(jié)環(huán)上具有與安裝座上透氣孔對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)孔。
[0007]其中:所述的安裝座設(shè)有環(huán)形的安裝槽，進(jìn)氣調(diào)節(jié)環(huán)安裝在安裝座上的安裝槽內(nèi)，且進(jìn)氣調(diào)節(jié)環(huán)上的調(diào)節(jié)孔數(shù)量及孔徑與安裝座上透氣孔的數(shù)量及孔徑相同。
[0008]所述阻隔片沿徑向均布設(shè)置，且阻隔片沿軸向等距相錯(cuò)設(shè)置或/和等距重合設(shè)置，且阻隔片的端面超過(guò)阻流流道中心軸心線(xiàn)，或阻隔片的端面與阻流流道中心軸心線(xiàn)相平齊。
[0009]所述的上蓋上還具有環(huán)形止口，具有透氣性的上隔離墊夾在上蓋的環(huán)形止口與干燥桶頂面之間，上蓋上的內(nèi)環(huán)呈錐形，且內(nèi)環(huán)底部壓接在上隔離墊上。
[0010]所述的上蓋外部具有二個(gè)以上用于旋轉(zhuǎn)的凹槽。
[0011]所述安裝座上設(shè)有座圈并與干燥桶固定連接，具有透氣性的下隔離墊設(shè)置在干燥桶的下端。
[0012]所述換氣帽上的節(jié)流孔沿?fù)Q氣帽的周向和底面設(shè)置，且節(jié)流孔的孔徑在I?4mm。
[0013]所述安裝座的外部套裝有密封圈。
[0014]本實(shí)用新型的齒輪箱用通氣器的在底座上設(shè)有用于調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的進(jìn)氣調(diào)節(jié)環(huán)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)進(jìn)氣調(diào)節(jié)環(huán)來(lái)調(diào)整透氣孔與調(diào)節(jié)孔的重合度，從而達(dá)到調(diào)整進(jìn)氣量的目的，使其換氣量大小可調(diào)，在實(shí)現(xiàn)齒輪箱換氣需求的前提下，能對(duì)齒輪箱內(nèi)外壓力平衡，能滿(mǎn)足不同工況下齒輪箱的通氣要求。本實(shí)用新型在干燥桶內(nèi)設(shè)有對(duì)油氣混合物通過(guò)的阻流流道以及用于放置干燥劑顆粒的空間，而充填干燥劑顆粒的空腔設(shè)有螺旋導(dǎo)流板而形成螺旋型通道，因此在有限的空間內(nèi)盡可能延長(zhǎng)空氣通道，使干燥劑顆粒對(duì)進(jìn)入干燥桶內(nèi)空氣其中的水分、鹽分等能被充分吸收而提升吸收效果。本實(shí)用新型采用透明的干燥桶，在干燥劑顆粒達(dá)到最大吸水量后，其顏色將會(huì)發(fā)生變化，提示用戶(hù)更換，提高干燥劑顆粒的使用壽命。本實(shí)用新型在換氣帽上設(shè)有若節(jié)流孔，在節(jié)流孔實(shí)現(xiàn)空氣流通的前提下，可阻止飛濺到通氣器上油液進(jìn)入通氣器內(nèi)部，由于節(jié)流孔的孔徑較小，有效地降低了進(jìn)入通氣器內(nèi)油氣混合物的流速及壓力，能對(duì)齒輪箱內(nèi)的油液混合物的壓力進(jìn)行釋放，繼而再通過(guò)設(shè)置在干燥桶內(nèi)部的阻流流道上的阻隔片，對(duì)進(jìn)入通氣器內(nèi)油氣混合物的流速及壓力進(jìn)一步降低，確保油氣凝結(jié)后可流回齒輪箱，在實(shí)現(xiàn)壓力平衡，也阻止內(nèi)部油氣通過(guò)通氣器溢出齒輪箱，有效的解決了齒輪箱內(nèi)部突然升高的壓力帶來(lái)的滲漏風(fēng)險(xiǎn)。本實(shí)用新型上蓋可拆安裝在干燥桶上，而上蓋的內(nèi)環(huán)與阻流流道的頂部相接，通過(guò)內(nèi)環(huán)環(huán)壁上的通氣孔使阻流流道與空腔相通，即方便拆卸上蓋而進(jìn)行干燥劑顆粒的更換，也能阻止油液進(jìn)入空腔內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、合理，易于拆裝，便于維護(hù)，適用于大型風(fēng)電齒輪箱，以實(shí)現(xiàn)齒輪箱腔體內(nèi)外空氣的交換，尤其適用于海上風(fēng)機(jī)齒輪箱。
【附圖說(shuō)明】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0016]圖1是本實(shí)用新型齒輪箱用通氣器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是圖1的A向結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3是圖1的B-B的剖視圖。
[0019]其中:1 一上蓋，1-1 一凹槽，1-2—通氣孔，1-3—環(huán)形止口，1-4 一內(nèi)環(huán)，2—干燥桶，2-1 一阻流流道，2-2一螺旋導(dǎo)流板，2-3一阻隔片，2-4一連接筋，2-5一桶壁，3一底座，3-1—安裝座，3-2—螺紋段，3-3—換氣帽，3-4—節(jié)流孔，3_5—透氣孔，4一密封圈，5—進(jìn)氣調(diào)節(jié)環(huán)，5-1一調(diào)節(jié)孔，6一上隔尚墊，7一干燥劑顆粒，8—下隔尚墊。
【具體實(shí)施方式】
[0020]見(jiàn)圖1?3所示，本實(shí)用新型的齒輪箱用通氣器，包括透明的干燥桶2、可拆安裝在干燥桶2頂部的上蓋I以及固定連接在干燥桶2下部的底座3。本實(shí)用新型的干燥桶2采用透明有機(jī)材料制成，通過(guò)粘結(jié)方式固定在底座3上，上蓋I則通過(guò)螺紋與干燥桶2連接，方便更換干燥劑顆粒7。見(jiàn)圖3所示，本實(shí)用新型干燥桶2的上端敞開(kāi)、內(nèi)部設(shè)有與桶壁2-5相連接的阻流流道2-1，阻流流道2-1可通過(guò)連接筋2-4與干燥桶2的桶壁2-5連接，該阻流流道2-1內(nèi)沿軸向設(shè)有若干個(gè)阻隔片2-3，阻隔片2-3沿徑向均布設(shè)置，且阻隔片2-3沿軸向等距相錯(cuò)設(shè)置或/和等距重合設(shè)置，該阻隔片2-3的端面超過(guò)阻流流道2-1中心軸心線(xiàn)，或阻隔片2-3的端面與阻流流道2-1中心軸心線(xiàn)相平齊，通過(guò)阻隔片2-3以進(jìn)一步降低油氣混合物流速及壓力，并使油氣凝結(jié)后可流回齒輪箱。
[0021]見(jiàn)圖1、3所示，本實(shí)用新型干燥桶2在桶壁2-5與阻流流道2_1之間的空腔內(nèi)設(shè)有螺旋導(dǎo)流板2-2并將空腔隔形成螺旋型通道，干燥劑顆粒7填充在空腔的螺旋型通道內(nèi)，能在有限的空間內(nèi)將空氣通道長(zhǎng)度最大化，通過(guò)較長(zhǎng)的干燥通道能確保有害成分被充分吸收，而提高干燥劑顆粒7的使用壽命。
[0022]見(jiàn)圖1?3所示，本實(shí)用新型上蓋I內(nèi)設(shè)有內(nèi)環(huán)1-4，內(nèi)環(huán)1-4與阻流流道2_1的頂部相接，且內(nèi)環(huán)1-4的環(huán)壁上設(shè)有若干個(gè)通氣孔1-2用于阻流流道2-1與空腔相通。見(jiàn)圖3所示，本實(shí)用新型上蓋I上還具有環(huán)形止口 1-3，具有透氣性的上隔離墊6夾在上蓋I的環(huán)形止口 1-3與干燥桶2頂面之間，上蓋I