一種基于滾輪和拉桿架構(gòu)的發(fā)電機(jī)組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及便攜式發(fā)電機(jī)組領(lǐng)域，具體涉及一種基于滾輪和拉桿架構(gòu)的逆變發(fā)電機(jī)組。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)電機(jī)組主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電控系統(tǒng)構(gòu)成，能將燃油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，具有廣泛的應(yīng)用，例如:野外作業(yè)、應(yīng)急用電、災(zāi)害救治、戶外生活及旅行、游艇及車輛自備電源、移動(dòng)通訊基站等諸多場(chǎng)合。
[0003]與傳統(tǒng)的工頻同步發(fā)電機(jī)組相比，采用多極永磁發(fā)電機(jī)的逆變發(fā)電機(jī)組具有效率高、體積小、重量輕的優(yōu)點(diǎn)，其重量和體積只有傳統(tǒng)機(jī)組的50%左右，是真正可實(shí)現(xiàn)“便攜”的發(fā)電機(jī)組。
[0004]但是，2kw左右的逆變發(fā)電機(jī)組重量一般也都在20kg以上，搬運(yùn)和攜帶還是很不方便。如圖la、圖1b和圖2所示，現(xiàn)有技術(shù)的解決方案是:在發(fā)電機(jī)組2后側(cè)底部沿著發(fā)電機(jī)組寬度W方向(橫向)布置滾輪201，即滾輪201的軸線與發(fā)電機(jī)組寬度W方向一致；在發(fā)電機(jī)組2前側(cè)設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)式拉桿202，轉(zhuǎn)動(dòng)式拉桿202 —端與發(fā)電機(jī)組前側(cè)頂部通過轉(zhuǎn)軸2022連接，另一端設(shè)置手柄2021，轉(zhuǎn)動(dòng)式拉桿202可以繞轉(zhuǎn)軸2022上、下翻轉(zhuǎn)。當(dāng)需要搬運(yùn)發(fā)電機(jī)組2時(shí)，可以將轉(zhuǎn)動(dòng)式拉桿202向上翻轉(zhuǎn)到最高位置，握住手柄2021抬起發(fā)電機(jī)組前部，然后就可以向前拖動(dòng)發(fā)電機(jī)組2。但是這種設(shè)計(jì)存在很多問題，如圖2所示，在拖動(dòng)發(fā)電機(jī)組2過程中，操作者必須始終用向上的力F去克服發(fā)電機(jī)組的重量G才能抬起發(fā)電機(jī)組前部，由于發(fā)電機(jī)組2的長(zhǎng)度L較大(大于寬度W)，發(fā)電機(jī)組2的重心與滾輪201中心在水平方向的距離B較大，當(dāng)手柄2021與滾輪201中心在水平方向的距離A+B —定時(shí)，由于F=G*B/(A+B)，故F較大，操作者搬運(yùn)發(fā)電機(jī)組2還是很費(fèi)力。另一方面，操作者抬起發(fā)電機(jī)組前部向前拖動(dòng)發(fā)電機(jī)組2時(shí)，發(fā)電機(jī)組前部下方P區(qū)域203距離操作者的腳和腿很近，很容易磕碰到操作者，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致受傷，這給操作者快速拖動(dòng)發(fā)電機(jī)組2造成很大障礙。此外，現(xiàn)有發(fā)電機(jī)組2的兩個(gè)滾輪201共用一根輪軸，貫穿整個(gè)發(fā)電機(jī)組2的輪軸浪費(fèi)了機(jī)殼內(nèi)部的空間，只能采用直徑較小的滾輪，小直徑滾輪與地面的滾輪阻力較大，路況的適應(yīng)能力較差，搬運(yùn)時(shí)發(fā)電機(jī)組的通過能力也較差。
[0005]本實(shí)用新型正是著眼于現(xiàn)有發(fā)電機(jī)組的不足，為發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)了更合理的滾輪裝置和拉桿裝置，以發(fā)電機(jī)組的滾輪裝置和拉桿裝置為基本架構(gòu)對(duì)發(fā)電機(jī)組上的部件結(jié)構(gòu)和位置進(jìn)行一系列的調(diào)整優(yōu)化設(shè)計(jì)。使其在被移動(dòng)時(shí)更省力，不會(huì)磕碰到操作者，確保操作者可以快速、安全地向前拖動(dòng)發(fā)電機(jī)組，也允許采用直徑更大的滾輪，大大提高了滾輪對(duì)各種路況的適應(yīng)能力，減小了發(fā)電機(jī)組搬運(yùn)時(shí)滾輪的行進(jìn)阻力，同時(shí)大直徑滾輪也提高了通過能力，并且更合理的利用發(fā)電機(jī)組空間，改進(jìn)了操作界面，便攜性和操作便利性大大提高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的便攜式發(fā)電機(jī)組著眼于現(xiàn)有發(fā)電機(jī)組的不足，為發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)更合理的滾輪裝置和拉桿裝置，本實(shí)用新型是在發(fā)電機(jī)組左側(cè)面或右側(cè)面底部沿著發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)度L方向縱向布置滾輪裝置，并在相應(yīng)側(cè)沿著發(fā)電機(jī)組高度H方向豎直設(shè)置抽拉式拉桿裝置或轉(zhuǎn)動(dòng)式拉桿裝置，并以此滾輪裝置和拉桿裝置為基礎(chǔ)對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行重新架構(gòu)。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0008]一種基于滾輪和拉桿架構(gòu)的發(fā)電機(jī)組，該發(fā)電機(jī)組主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和機(jī)殼組成具有長(zhǎng)度L、寬度W和高度H的長(zhǎng)方體架構(gòu)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)容納于機(jī)殼內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)組底部的機(jī)殼相連，在所述發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)方體架構(gòu)中的寬度W與高度H形成的前側(cè)面和后側(cè)面的機(jī)殼上各設(shè)置有一個(gè)滾輪裝置，所述滾輪裝置的滾動(dòng)軸線沿著發(fā)電機(jī)組的長(zhǎng)度L方向縱向布置，在兩個(gè)滾輪裝置之間并垂直于其滾動(dòng)軸線的方向上設(shè)置有拉桿裝置，所述拉桿裝置設(shè)置在發(fā)電機(jī)組的機(jī)殼上。
[0009]進(jìn)一步的，所述發(fā)電機(jī)組上的兩個(gè)滾輪裝置之間無輪軸連接，所述滾輪裝置主要由滾輪和相應(yīng)的支架組成，所述滾輪通過其轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在支架內(nèi)，所述支架設(shè)置在發(fā)電機(jī)組的機(jī)殼底部?jī)?nèi)凹結(jié)構(gòu)中，并通過緊固件和/或卡扣結(jié)構(gòu)與機(jī)殼底部固連/卡接。
[0010]進(jìn)一步的，所述拉桿裝置為抽拉式拉桿裝置，所述抽拉式拉桿裝置沿著發(fā)電機(jī)組的高度H方向豎直布置，抽拉式拉桿裝置位于滾輪裝置的同側(cè)。
[0011]進(jìn)一步的，所述拉桿裝置為轉(zhuǎn)動(dòng)式拉桿裝置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)式拉桿裝置通過其轉(zhuǎn)軸與發(fā)電機(jī)組的機(jī)殼轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，該轉(zhuǎn)軸位于滾輪裝置的同側(cè)，當(dāng)設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)式拉桿裝置時(shí)，該發(fā)電機(jī)組的高度H小于長(zhǎng)度L。
[0012]進(jìn)一步的，所述抽拉式拉桿裝置主要由抽拉式的拉桿、桿筒、手柄和鎖定裝置構(gòu)成，其中，抽拉式拉桿裝置至少包含一節(jié)拉桿和一個(gè)桿筒，并且拉桿與桿筒構(gòu)成多級(jí)嵌套結(jié)構(gòu)，第一節(jié)拉桿的一端設(shè)置有手柄，另一端通過鎖定裝置與桿筒或另一節(jié)拉桿滑動(dòng)套連，通過拉桿在桿筒或另一節(jié)拉桿中伸縮距離來調(diào)節(jié)抽拉式拉桿裝置的總長(zhǎng)，所述桿筒與發(fā)電機(jī)組的機(jī)殼固連，所述手柄在伸縮行程內(nèi)外露于機(jī)殼。
[0013]進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)式拉桿裝置主要由拉桿、手柄、轉(zhuǎn)軸和鎖定裝置構(gòu)成，其中，轉(zhuǎn)動(dòng)式拉桿裝置至少包含一個(gè)拉桿和一個(gè)轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)式拉桿的一端設(shè)置有手柄，另一端通過轉(zhuǎn)軸與發(fā)電機(jī)組的機(jī)殼轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在轉(zhuǎn)軸一側(cè)設(shè)置有鎖定裝置，用以對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行限制，轉(zhuǎn)動(dòng)式拉桿裝置的手柄在其運(yùn)動(dòng)軌跡上始終外露于機(jī)殼。
[0014]進(jìn)一步的，所述發(fā)電機(jī)組設(shè)置有油箱口及相應(yīng)的油箱蓋，所述油箱口及相應(yīng)的油箱蓋設(shè)置在與拉桿裝置的不同的側(cè)面上，在所述油箱口及相應(yīng)的油箱蓋同側(cè)還設(shè)置有燃油開關(guān)旋鈕，所述發(fā)電機(jī)組的機(jī)殼上設(shè)置有維護(hù)蓋板，所述油箱口的頸部夾緊在維護(hù)蓋板與機(jī)殼之間。
[0015]進(jìn)一步的，所述發(fā)電機(jī)組設(shè)置有起動(dòng)拉手，所述起動(dòng)拉手設(shè)置在拉桿裝置的同側(cè)面上，在所述起動(dòng)拉手同側(cè)還設(shè)置有阻風(fēng)門拉手。
[0016]進(jìn)一步的，所述發(fā)電機(jī)組設(shè)置有電器面板，所述電器面板設(shè)置在由發(fā)電機(jī)組寬度W與高度H形成的前側(cè)面、后側(cè)面、以及與抽拉式拉桿裝置在同側(cè)面的左側(cè)面或者右側(cè)面的其中一面上。
[0017]進(jìn)一步的，所述發(fā)電機(jī)組設(shè)置有電器面板，所述電器面板設(shè)置在由發(fā)電機(jī)組寬度W與高度H形成的前側(cè)面、后側(cè)面、以及由發(fā)電機(jī)組高度H與長(zhǎng)度L形成的左側(cè)面、右側(cè)面的其中一面上。
[0018]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0019]1.本實(shí)用新型的滾輪裝置沿發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)度L方向布置，由于發(fā)電機(jī)組的寬度W較小(小于長(zhǎng)度L)，傾斜后發(fā)電機(jī)組的重心基本位于滾輪中心的正上方，整個(gè)發(fā)電機(jī)組的重量幾乎全部都由滾輪裝置承擔(dān)，操作者的負(fù)擔(dān)很小，因此可輕松、方便的實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組搬運(yùn)，大大提高了發(fā)電機(jī)組的便攜性。
[0020]2.本實(shí)用新型的抽拉式拉桿裝置或轉(zhuǎn)動(dòng)式拉桿裝置可傾斜拉動(dòng)發(fā)電機(jī)組，此時(shí)由于發(fā)電機(jī)組的傾斜方向與其前進(jìn)方向一致，發(fā)電機(jī)組下方S區(qū)域距離操作者的腳和腿較遠(yuǎn)，不會(huì)磕碰到操作者，確保操作者可以快速、安全地向前拖動(dòng)發(fā)電機(jī)組。
[0021]3.本實(shí)用新型的滾輪裝置和拉桿裝置架構(gòu)允許采用直徑更大的滾輪，大大提高了滾輪對(duì)各種路況的適應(yīng)能力，減小了發(fā)電機(jī)組搬運(yùn)時(shí)滾輪的行進(jìn)阻力，提高了各種地形通過能力。
[0022]4.在本實(shí)用新型滾輪裝置和拉桿裝置與發(fā)電機(jī)組形成的架構(gòu)基礎(chǔ)上，對(duì)發(fā)電機(jī)組上的部件結(jié)構(gòu)和位置進(jìn)行一系列的調(diào)整優(yōu)化設(shè)計(jì)，進(jìn)一步利用了發(fā)電機(jī)組空間，減小了整機(jī)體積，改進(jìn)了操作界面，使其便攜性和操作便利性大大提高。
【附圖說明】
[0023]圖1a和圖1b是帶滾輪和拉桿的現(xiàn)有發(fā)電機(jī)組外形結(jié)構(gòu)圖；
[0024]圖2是帶滾輪和拉桿的現(xiàn)有發(fā)電機(jī)組搬運(yùn)受力分析圖；
[0025]圖3a和圖3b是本實(shí)用新型實(shí)施例一的發(fā)電機(jī)組外形基本輪廓和結(jié)構(gòu)圖；
[0026]圖4是本實(shí)用新型發(fā)電機(jī)組搬運(yùn)受力分析圖；
[0027]圖5a和圖5b是本實(shí)用新型實(shí)施例一的機(jī)殼連接滾輪裝置的部位結(jié)構(gòu)圖；
[0028]圖5c、圖5d和圖5e是本實(shí)用新型滾輪裝置的結(jié)構(gòu)圖；
[0029]圖6a和圖6b是本實(shí)用新型抽拉式拉桿裝置的拉桿縮回狀態(tài)結(jié)構(gòu)圖；
[0030]圖7a和圖7b是本實(shí)用新型抽拉式拉桿裝置的拉桿打開狀態(tài)結(jié)構(gòu)圖；
[0031]圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例一的發(fā)電機(jī)組主視圖；
[0032]圖9是本實(shí)用新型實(shí)施例一的發(fā)電機(jī)組左視圖；
[0033]圖10是本實(shí)用新型實(shí)施例一的發(fā)電機(jī)組右視圖；
[0034]圖11是本實(shí)用新型實(shí)施例一的發(fā)電機(jī)組俯視圖；
[0035]圖12是本實(shí)用新型實(shí)施例一的發(fā)電機(jī)組A-A剖視圖；
[0036]圖13是本實(shí)用新型實(shí)施例一的發(fā)電機(jī)組B-B剖視圖；
[0037]圖14是本實(shí)用新型實(shí)施例一的發(fā)電機(jī)組C-C剖視圖；
[0038]圖15是本實(shí)用新型實(shí)施例一的發(fā)電機(jī)組D-D剖視圖；
[0039]圖16是本實(shí)用新型實(shí)施例一的發(fā)電機(jī)組立體圖；
[0040]圖17是本實(shí)用新型實(shí)施例一的發(fā)電機(jī)組拉桿打開時(shí)立體圖；
[0041]圖18是本實(shí)用新型實(shí)施例一的發(fā)電機(jī)組搬運(yùn)狀態(tài)立體圖；
[0042]圖19是本實(shí)用新型實(shí)施例一的發(fā)電機(jī)組爆炸圖；
[0043]圖20是本實(shí)用新型實(shí)施例二的發(fā)電機(jī)組主視圖(拉桿收回狀態(tài))；
[0044]圖21是本實(shí)用新型實(shí)施例二的發(fā)電機(jī)組主視圖(拉桿打開狀態(tài));
[0045]圖22是本實(shí)用新型實(shí)施例二的發(fā)電機(jī)組左視圖；
[0046]圖23a和圖23b是本實(shí)用新型實(shí)施例二的轉(zhuǎn)動(dòng)式拉桿裝置結(jié)構(gòu)圖；
[0047]圖24是本實(shí)用新型實(shí)施例二的發(fā)電機(jī)組A-A剖視圖；
[0048]圖25是本實(shí)用新型實(shí)施例二的發(fā)電機(jī)組B-B剖視圖；
[0049]圖26a是本實(shí)用新型實(shí)施例二的發(fā)電機(jī)組拉桿裝置局部放大圖1(拉桿收回狀態(tài))；
[0050]圖26b是本實(shí)用新型實(shí)施例二的發(fā)電機(jī)組拉桿裝置C-C剖視圖(拉桿打開的鎖定狀態(tài))；
[0051]圖27是本實(shí)用新型實(shí)施例二的發(fā)電機(jī)組D-D剖視圖；<