一種適用于發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的自動變速器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種自動變速器。更具體地說，本實用新型涉及一種適用于發(fā)動 機(jī)前置前輪驅(qū)動的自動變速器。
【背景技術(shù)】
[0002] 行星齒輪結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，在當(dāng)今汽車自動變速器上應(yīng)用相當(dāng)廣泛。變速器 擋位越多，能相應(yīng)改善燃油經(jīng)濟(jì)性和排放水平，提高換擋平順性，提供更好的駕乘體驗與樂 趣。目前汽車上使用擋位最多的自動變速器具有9個前進(jìn)擋，例如JEEP自由光及路虎極光 均使用采埃孚公司設(shè)計研制的自動變速器。該變速器采用了 4組行星齒輪和6個換擋元件， 結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)6AT接近，并且使用犬牙式離合器進(jìn)行換擋，有效地降低了變速器的體積，但存 在換擋困難、動力輸出軸抖動、變速器意外切斷動力等故障（2015年3. 15國際消費者權(quán)益 日播出）。
[0003] 液力行星齒輪自動變速器（AT)、雙離合自動變速器（DSG)、無級變速器（CVT)等在 汽車上使用的自動變速器都使用了電控液壓裝置，存在液壓結(jié)構(gòu)復(fù)雜、傳動效率低、制造使 用成本高等不足。隨著汽車電子技術(shù)、車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用，使用線控技術(shù)成為汽車 發(fā)展的趨勢。取消復(fù)雜的液壓元件及控制裝置，使用電磁離合器、電磁制動器等線控?fù)Q擋裝 置，能有效降低部件復(fù)雜程度，電線布置也較為靈活，能進(jìn)一步適應(yīng)汽車電子化、集成化、輕 量化的需要。 【實用新型內(nèi)容】
[0004] 本實用新型的一個目的是解決至少上述問題和/或缺陷，并提供至少后面將說明 的優(yōu)點。
[0005] 本實用新型的一個目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比范圍廣，適用于發(fā)動機(jī)前置 前輪驅(qū)動的自動變速器，通過執(zhí)行兩個卡合機(jī)構(gòu)進(jìn)行換擋，傳動效率提高。
[0006] 本實用新型還有一個目的是通過采用電磁離合器、電磁制動器等線控元件進(jìn)行換 檔，自動變速器內(nèi)線束布置靈活、換擋響應(yīng)迅速、耐久性強(qiáng)。
[0007] 為了實現(xiàn)根據(jù)本實用新型的這些目的和其它優(yōu)點，提供了一種適用于發(fā)動機(jī)前置 前輪驅(qū)動的自動變速器，包括：
[0008] 輸入軸；
[0009] 三個行星齒輪機(jī)構(gòu)，其沿所述輸入軸的軸向依次配置為：
[0010] 第一行星齒輪機(jī)構(gòu)，其為單排雙級行星齒輪機(jī)構(gòu)，具有第一太陽輪、第一行星架和 第一齒圈；
[0011] 第二行星齒輪機(jī)構(gòu)，其為單排單級行星齒輪機(jī)構(gòu)，具有第二太陽輪、第二行星架和 第二齒圈；
[0012] 第三行星齒輪機(jī)構(gòu)，其為單排單級行星齒輪機(jī)構(gòu)，具有第三太陽輪、第三行星架和 第三齒圈；
[0013] 其中，所述第一太陽輪與所述輸入軸連接，所述第一行星架與變速器殼體固定連 接，所述第二太陽輪與所述第三太陽輪固定連接，所述第二行星架與所述第三行星架固定 連接；
[0014] 輸出軸，其與所述第二齒圈連接，所述輸出軸與所述輸入軸平行設(shè)置；
[0015] 卡合機(jī)構(gòu)組，依次配置為：
[0016] 第一離合器，其自如連接所述輸入軸和所述第三齒圈；
[0017] 第二離合器，其自如連接所述輸入軸和所述第二太陽輪；
[0018] 第三離合器，其自如連接所述第一齒圈和所述第二太陽輪；
[0019] 第四離合器，其自如連接所述第一齒圈和所述第二行星架；
[0020] 第二制動器，其自如地將所述第二行星架固定于所述變速器殼體；
[0021] 第三制動器，其自如地將所述第三齒圈固定于所述變速器殼體；
[0022] 其中通過卡合機(jī)構(gòu)組中的兩個卡合機(jī)構(gòu)成為連接狀態(tài)或固定狀態(tài)，確立各變速 檔。
[0023] 優(yōu)選的是，所述的適用于發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的自動變速器，所述第一離合器、第 二離合器、第三離合器和第四離合器均為電磁離合器，第二制動器和第三制動器均為電磁 制動器。
[0024] 優(yōu)選的是，所述的適用于發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的自動變速器，所述卡合機(jī)構(gòu)組還 包括第一制動器，其自如連接所述第一行星架和所述第二太陽輪，所述第一制動器為電磁 制動器。
[0025] 優(yōu)選的是，所述的適用于發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的自動變速器，所述第一行星齒輪 機(jī)構(gòu)中第一齒圈與第一太陽輪的齒數(shù)比為2,所述第二行星齒輪機(jī)構(gòu)中第二齒圈與第二太 陽輪的齒數(shù)比為4,所述第三行星齒輪機(jī)構(gòu)中第三齒圈與第三太陽輪的齒數(shù)比為2。
[0026] 優(yōu)選的是，所述的適用于發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的自動變速器，驅(qū)動源的動力經(jīng)由 變矩器傳遞至所述輸入軸。
[0027] 本實用新型至少包括以下有益效果：
[0028] 1)只采用3組行星齒輪組、4個電磁離合器、3個電磁制動器，即可實現(xiàn)10個前進(jìn) 擋和2個倒退擋，結(jié)構(gòu)緊湊，對汽車的布置要求小，便于適配不同結(jié)構(gòu)的內(nèi)燃機(jī)汽車；
[0029] 2)采用電磁離合器和電磁制動器實現(xiàn)自動變速器的線控技術(shù)，有效降低自動變速 器內(nèi)元件的復(fù)雜程度；
[0030] 3)采用其中兩個卡合機(jī)構(gòu)即離合器和/或制動器的連接或固定進(jìn)行換擋，換擋過 程中的控制邏輯簡單、控制系統(tǒng)設(shè)計容易，對于液壓或電控的配合要求較低，相比使用三個 卡合機(jī)構(gòu)甚至更多卡合機(jī)構(gòu)的傳動效率大大提高；
[0031] 4)通過采用四個離合器、第二制動器和第三制動器的其中兩個的連接或固定構(gòu)成 了八個前進(jìn)擋和兩個倒退檔；采用四個離合器、三個制動器中的其中兩個的連接或固定構(gòu) 成了十個前進(jìn)擋和兩個倒退檔；
[0032] 5)具有多個超速檔，能有效降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)低油耗低排放，傳動比范圍可達(dá) 到12。
[0033] 本實用新型的其它優(yōu)點、目標(biāo)和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn)，部分還將通過 對本實用新型的研宄和實踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。
【附圖說明】
[0034] 圖1為本實用新型的適用于發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的自動變速器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035] 圖2為本實用新型的適用于發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的自動變速器的各擋位轉(zhuǎn)速線 圖；
[0036] 圖3為本實用新型的適用于發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的自動變速器的換擋邏輯圖；
[0037] 圖中：1_輸入軸、2-輸出軸、3-變速器殼體、PG1-第一行星齒輪組、PG2-第二行星 齒輪組、PG3-第三行星齒輪組、4-第一太陽輪Sl、5-第一行星架Cl、6-第一齒圈Rl、7-第二 太陽輪S2、8-第二行星架C2、9-第二齒圈R2、10-第三太陽輪53、11-第三行星架03、12-第 三齒圈R3、K1-第一電磁離合器、K2-第二電磁離合器、K3-第三電磁離合器、K4-第四電磁 離合器、B1-第一電磁制動器、B2-第二電磁制動器、B3-第三電磁制動器。
【具體實施方式】
[0038] 下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明 書文字能夠據(jù)以實施。
[0039] 應(yīng)當(dāng)理解，本文所使用的諸如"具有"、"包含"以及"包括"術(shù)語并不配出一個或多 個其它元件或其組合的存在或添加。
[0040] 圖1示出了根據(jù)本實用新型的一種實現(xiàn)形式，提供了一種適用于發(fā)動機(jī)前置前輪 驅(qū)動的自動變速器，包括：
[0041] 輸入軸；
[0042] 三個行星齒輪機(jī)構(gòu)，其沿所述輸入軸的軸向依次配置為：
[0043] 第一行星齒輪機(jī)構(gòu)，其為單排雙級行星齒輪機(jī)構(gòu)，具有第一太陽輪、第一行星架和 第一齒圈；
[0044] 第二行星齒輪機(jī)構(gòu)，其為單排單級行星齒輪機(jī)構(gòu)，具有第二太陽輪、第二行星架和 第二齒圈；
[0045] 第三行星齒輪機(jī)構(gòu)，其為單排單級行星齒輪機(jī)構(gòu)，具有第三太陽輪、第三行星架和 第三齒圈；
[0046] 其中，所述第一太陽輪與所述輸入軸連接，所述第一行星架與變速器殼體固定連 接，所述第二太陽輪與所述第三太陽輪固定連接，所述第二行星架與所述第三行星架固定 連接；
[0047] 輸出軸，其與所述第二齒圈連接，所述輸出軸與所述輸入軸平行設(shè)置；
[0048] 卡合機(jī)構(gòu)組，依次配置為：
[0049] 第一離合器，其自如連接所述輸入軸和所述第三齒圈；
[0050] 第二離合器，其自如連接所述輸入軸和所述第二太陽輪；
[0051] 第三離合器，其自如連接所述第一齒圈和所述第二太陽輪；
[0052] 第四離合器，其自如連接所述第一齒圈和所述第二行星架；
[0053] 第二制動器，其自如地將所述第二行星架固定于所述變速器殼體；