變速操縱器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及變速操作系統(tǒng)領(lǐng)域，具體地，涉及一種變速操縱器。
【背景技術(shù)】
[0002]變速操縱器主要是通過選、換擋軟軸將操縱器和變速箱連接起來，以實(shí)現(xiàn)變速操縱。即，前后撥動操縱桿時(shí)，帶動換擋搖臂前后擺動以實(shí)現(xiàn)換擋，左右撥動操縱桿時(shí)，帶動選擋搖臂前后擺動以實(shí)現(xiàn)選擋?，F(xiàn)有的變速操縱器在選擋時(shí)，不僅會帶動選檔搖臂前后擺動，同時(shí)也會帶動換擋搖臂左右擺動，從而帶動換擋軟軸進(jìn)行無意義的動作，降低了換擋軟軸的使用壽命。此外，現(xiàn)有的變速操縱器中選擋搖臂、換擋搖臂分別和選擋軟軸、換擋軟軸是相對傾斜地連接，因此，選擋、換擋操作時(shí)，傳動效率底，且易對軟軸造成扭曲，軟軸的使用壽命短；另外，當(dāng)選、換擋時(shí)，現(xiàn)有的變速器操縱器還存在掛擋沉重，換擋不清楚，操作舒適性差的缺陷，無法滿足用戶的需求。因此，提供一種至少能夠解決上述一個技術(shù)問題的變速操作器具有積極意義。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種變速操縱器，該變速操縱器能夠延長換擋軟軸的使用壽命。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種變速操縱器，該變速操縱器包括安裝座、安裝到該安裝座上的操縱桿、換擋搖臂和選擋搖臂，其中，所述操縱桿的下端設(shè)置有擺動件，所述換擋搖臂通過換擋叉和固定軸連接到所述擺動件上，所述換擋搖臂和所述換擋叉相固接，所述固定軸和所述擺動件相固接，并且所述換擋叉可自由轉(zhuǎn)動地連接到所述固定軸上，所述選擋搖臂通過球接頭總成連接到所述擺動件上，并且所述球接頭總成的輸入桿固定連接到所述擺動件上。
[0005]優(yōu)選地，所述擺動件的下端具有連接部，該連接部的前后側(cè)壁形成有一對平行設(shè)置的切平面，所述換擋叉為U形支架，該U形支架具有一對平行設(shè)置的夾壁和連接在該夾壁之間的頂壁，所述夾壁套設(shè)在所述固定軸上，且夾持在所述連接部的所述切平面的外側(cè)，且所述頂壁與所述連接部間隔開。
[0006]優(yōu)選地，所述固定軸和所述連接部之間設(shè)置有第一軸承。
[0007]優(yōu)選地，所述換擋叉還包括固接在所述頂壁上的叉桿，從所述安裝座向下延伸形成有換擋搖臂安裝座，該換擋搖臂安裝座上形成有安裝孔，該叉桿可轉(zhuǎn)動地安裝到該安裝孔中，所述換擋搖臂位于所述換擋搖臂安裝座的外側(cè)，且通過緊固件和所述叉桿固接。
[0008]優(yōu)選地，在所述叉桿和所述換擋搖臂安裝座之間設(shè)置有第二軸承。
[0009]優(yōu)選地，從所述安裝座向下延伸形成有選擋搖臂安裝座，所述選擋搖臂包括可轉(zhuǎn)動地安裝到所述選擋搖臂安裝座上的擺動臂，以及從該擺動臂的一側(cè)形成的與所述球接頭總成相連的連接臂。
[0010]優(yōu)選地，所述選擋搖臂安裝座包括一對間隔設(shè)置的懸壁，該懸壁之間設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述擺動臂位于所述懸壁之間并套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上。
[0011]優(yōu)選地，在所述轉(zhuǎn)軸和所述擺動臂之間設(shè)置有第三軸承。
[0012]優(yōu)選地，在所述第三軸承上套設(shè)有軸管，所述擺動臂固接到所述軸管上。
[0013]優(yōu)選地，所述連接部上設(shè)置有連接套筒，所述輸入桿插入并連接到所述連接套筒中。
[0014]優(yōu)選地，所述球接頭總成包括相互垂直設(shè)置的第一球頭銷、第二球頭銷、以及設(shè)置在所述第一球頭銷和第二球頭銷之間的雙球頭座，所述第一球頭銷和第二球頭銷可轉(zhuǎn)動地連接到所述雙球頭座的對應(yīng)的球頭座中，所述第一球頭銷的銷桿為所述輸入桿并螺紋連接到所述連接套筒中，所述第二球頭銷的銷桿固接到所述連接臂上。
[0015]優(yōu)選地，所述擺動件的上端形成為連接軸，所述操縱桿的下端設(shè)置有管套，所述連接軸插入至所述管套中，并通過銷軸緊固所述管套和連接軸。
[0016]通過上述技術(shù)方案，在操縱桿的下端設(shè)置擺動件，所述換擋搖臂通過換擋叉和固定軸連接到所述擺動件上，且選檔搖臂通過球接頭總成的輸入桿固定連接到擺動件上，因此，當(dāng)操縱桿帶動擺動件繞固定軸左右擺動時(shí)，會通過球接頭總成帶動選檔搖臂前后擺動，以實(shí)現(xiàn)選檔，而同時(shí)固定軸和換擋叉均保持靜止?fàn)顟B(tài)，因而不會牽引換擋軟軸動作；當(dāng)操縱桿帶動擺動件連同換擋叉前后擺動時(shí)，換擋叉進(jìn)而帶動換擋搖臂前后擺動，以實(shí)現(xiàn)換擋，而同時(shí)擺動件只能帶動球接頭總成中的球接頭在對應(yīng)的球頭座中旋轉(zhuǎn)，因而不會牽引選檔軟軸動作。即，在進(jìn)行選、換擋操作時(shí)，能夠避免選擋軟軸和換擋軟軸做額外的無意義的動作，從而可以延長選、換擋軟軸的使用壽命。
[0017]本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0018]附圖是用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0019]圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式提供的變速操縱器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式提供的變速操縱器的爆炸圖；
[0021]圖3是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式提供的變速操縱器的右視結(jié)構(gòu)視圖；
[0022]圖4是沿圖3中的線A-A截取的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖5是沿圖4中的線B-B截取的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖6是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式提供的變速操縱器的左視結(jié)構(gòu)視圖。
[0025]附圖標(biāo)記說明
[0026]10安裝座101軟軸支撐座11換擋叉
[0027]110U形支架 1101夾壁 1102頂壁
[0028]111固定軸112叉桿113換擋搖臂安裝座
[0029]114第二軸承12球接頭總成121輸入桿
[0030]1201第一球頭銷1202第二球頭銷1203雙球頭座
[0031]122選擋搖臂安裝座123轉(zhuǎn)軸124軸管
[0032]13換擋搖臂14選擋搖臂141連接臂
[0033]142擺動臂15換擋軟軸16選擋軟軸
[0034]20操縱桿21擺動件210連接部
[0035]2101連接套筒211連接軸22管套
[0036]23第一軸承
【具體實(shí)施方式】
[0037]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。
[0038]在本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右、前、后”通常是相對于車輛的行駛狀態(tài)而言的，其中，上下方向?yàn)檐囕v的高度方向，左右方向?yàn)檐囕v的寬度方向，前后方向?yàn)檐囕v正常行駛的長度方向。例如在圖4中，紙面的左方為車輛的右方，紙面的右方為車輛的左方，上下方向?yàn)檐囕v的高度方向，朝向紙內(nèi)的方向?yàn)檐囕v的后方，朝向紙外的方向?yàn)檐囕v的前方。另外，“內(nèi)、外”是指相應(yīng)部件輪廓的內(nèi)和外。這些方位詞只用于說明本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。
[0039]如圖1至圖6所示，本實(shí)用新型提供一種變速操縱器，該變速操縱器包括安裝座10、安裝到該安裝座10上的操縱桿20、換擋搖臂13和選擋搖臂14，其中，操縱桿20的下端設(shè)置有擺動件21，換擋搖臂13通過換擋叉11和固定軸111連接到擺動件21上，換擋搖臂13和換擋叉11相固接，固定軸111和擺動件21相固接，并且換擋叉11可自由轉(zhuǎn)動地連接到固定軸111上，選擋搖臂14通過球接頭總成12連接到擺動件21上，并且球接頭總成12的輸入桿121固定連接到擺動件21上。
[0040]需要說明的是，此處的“自由轉(zhuǎn)動”是指固定軸111和換擋叉11 二者相對轉(zhuǎn)動時(shí)并不產(chǎn)生相互干涉，具體地，當(dāng)左右撥動操縱桿20時(shí)，固定軸111隨之轉(zhuǎn)動，但換擋叉11始終保持靜止的狀態(tài)。
[0041]在操縱桿20的下端設(shè)置擺動件21，換擋搖臂13通過換擋叉11和固定軸111連接到擺動件21上，且選檔搖臂14通過球接頭總成12的輸入桿121固定連接到擺動件21上。因此，當(dāng)操縱桿20帶動擺動件21繞固定軸111左右擺動時(shí)，會通過球接頭總成12帶動選檔搖臂14前后擺動，以實(shí)現(xiàn)選檔，而同時(shí)固定軸111和換擋叉11均保持靜止?fàn)顟B(tài)，因而不會牽引換擋軟軸15動作；當(dāng)操縱桿20帶動擺動件21和換擋叉11前后擺動時(shí)，換擋叉11進(jìn)而帶動換擋搖臂13前后擺動，以實(shí)現(xiàn)換擋，而同時(shí)擺動件21只能帶動球接頭總成12中的球接頭在對應(yīng)的球頭座中旋轉(zhuǎn)，因而不會牽引選檔軟軸16動作。即，在進(jìn)行選、換擋操作時(shí)，分別能夠避免換擋軟軸15和選擋軟軸16做額外的無意義的動作，減少軟軸磨損，從而可以延長選、換擋軟軸的使用壽命。
[0042]為進(jìn)一步地延長換檔軟軸15和選檔軟軸16的壽命，連接在變速操縱器和變速箱之間的換擋軟軸15和選擋軟軸16分別相對換擋搖臂13和選擋搖臂14垂直布置。這樣，進(jìn)行選、換擋操作時(shí)，選檔搖臂14和換檔搖臂13的擺動方向分別與選檔軟軸16和換擋軟軸15的運(yùn)動方向一致，不會因?yàn)檫x、換擋操作改變軟軸角度，從而使軟軸工作時(shí)保持直線理想狀態(tài)，同時(shí)也利于提升軟軸傳遞力的效率。
[0043]作為安裝座10的一種優(yōu)選實(shí)施方式，安裝座10包括上殼框100，以及從該上殼框100的側(cè)壁傾斜向下延伸的軟軸支撐座101，換擋軟軸15和選擋軟軸16的一端分別連接到換擋搖臂13和選擋搖臂14，上述軟軸由軟軸支撐座101保持。如圖1所示，換擋軟軸15和選擋軟軸16可以通過關(guān)節(jié)軸承連接到換擋搖臂13和選擋搖臂14上，以使得軟軸隨搖臂運(yùn)動時(shí)的轉(zhuǎn)動副的方向更多，而不是硬性連接時(shí)的單一方向，轉(zhuǎn)動會更靈活。
[0044]如圖1和圖4所示，作為一種優(yōu)選實(shí)施方式，擺動件21的下端具有連接部210，該連接部210的前后側(cè)壁形成有一對平行設(shè)置的切平面，換擋叉11為U形支架110，該U形支架110具有一對平行設(shè)置的夾壁1101和連接在該夾壁1101之間的頂壁1102，夾壁1101套設(shè)在固定軸111上，且夾持在連接部210的切平面的外側(cè)，且頂壁1102與連接部210間隔開。因此，左右撥動操縱桿20時(shí)，