本發(fā)明涉及氣密性檢測設(shè)備，尤其涉及一種托盤移動式油底殼氣密性檢測設(shè)備。

背景技術(shù)：

由于發(fā)動機油底殼在制造過程中可能會出現(xiàn)許多肉眼無法辨別的沙眼、微孔等缺陷，因此需要對發(fā)動機油底殼進(jìn)行氣密性試驗。現(xiàn)有的發(fā)動機油底殼氣密性設(shè)備，采用液壓系統(tǒng)帶動上滑板對夾具上的油底殼壓緊后，然后對油底殼的氣密性進(jìn)行檢測，這種方式在安裝零件和夾具時，需要人深入到設(shè)備里面進(jìn)行操作，存在極大的安全隱患；且采用液壓系統(tǒng)需要專用的液壓站，占用空間大，工作環(huán)境差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決以上問題，本發(fā)明提供一種托盤移動式油底殼氣密性檢測設(shè)備，該氣密性檢測設(shè)備的工作臺可以移動出機身外，操作簡單、安全性能好。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種托盤移動式油底殼氣密性檢測設(shè)備，包括底座和設(shè)置在底座上的機身，其特征在于：還包括設(shè)置在底座前側(cè)面且與底座等高的輔助座、兩條并列設(shè)置在底座和輔助座上的直線導(dǎo)軌、位于兩條直線導(dǎo)軌上的托盤、用于驅(qū)動托盤的托盤驅(qū)動氣缸、至少兩根對稱設(shè)置在機身內(nèi)側(cè)的導(dǎo)柱，套設(shè)在導(dǎo)柱上的滑板，以及用于驅(qū)動滑板的滑板驅(qū)動裝置；所述托盤設(shè)有下夾具后定位塊、下夾具左定位塊、下夾具右定位塊、下夾具左定位銷、下夾具右定位銷、托盤定位孔和托盤到位檢測銷，所述托盤驅(qū)動氣缸安裝在底座上，所述導(dǎo)柱的兩端分別固定在底座和機身的上部，所述滑板上設(shè)有上夾具固定塊。

作為優(yōu)選，所述機身上部還固定有上支架，所述導(dǎo)柱的上端固定在上支架上。

作為優(yōu)選，所述滑板驅(qū)動裝置包括氣液增壓缸和兩個對稱設(shè)置在氣液增壓缸兩側(cè)的提升氣缸，所述氣液增壓缸和提升氣缸均固定在上支架上，所述氣液增壓缸和提升氣缸的輸出桿均通過法蘭盤與滑板連接。

作為優(yōu)選，還包括設(shè)置在底座上的支撐彈簧和若干個墩座、用于對托盤進(jìn)行移動限位的擋塊，所述支撐彈簧上端抵靠在托盤的下表面，若干個所述墩座均位于托盤下方且均設(shè)有與托盤定位孔相配合的托盤定位孔銷，所述擋塊設(shè)置在輔助座上。

作為優(yōu)選，所述擋塊上設(shè)有緩沖彈簧。

作為優(yōu)選，所述機身內(nèi)側(cè)還設(shè)有防止設(shè)備意外運行的光電保護(hù)器。

作為優(yōu)選，所述輔助座的長度小于底座的長度，且輔助座與底座為同中心軸線設(shè)置。

本發(fā)明取得的有益效果是：通過在底座和輔助座上設(shè)置兩條并列的直線導(dǎo)軌，然后將工作臺安裝在直線導(dǎo)軌上，放件和取件時，都可以將工作臺移除機身外，操作空間更大，操作更加安全；通過在滑板的上端面上設(shè)置雙氣缸和氣液增壓缸，無需專門的液壓站，減小了占用空間，控制更加方便。

附圖說明

圖1本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的主視圖；

圖3為圖1的側(cè)視圖；

圖4為圖1的俯視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作更進(jìn)一步的說明。

如圖1所示，一種托盤移動式油底殼氣密性檢測設(shè)備，包括底座1和機身2，底座1水平放置在地面上，底座上設(shè)有機身2，底座1前端設(shè)有與底座1等高的輔助座3，輔助座3的長度小于底座1的長度，且輔助座3與底座1同中心軸線設(shè)置，以方便夾具和發(fā)動機油底殼的安裝。機身2上部設(shè)有上支架10，上支架10下方設(shè)有滑板8，滑板8上端面上設(shè)有驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置包括兩個提升氣缸12和一個氣液增壓缸11，兩個提升氣缸12和一個氣液增壓缸11均固定安裝在上支架10上，提升氣缸12和氣液增壓缸11的輸出桿均通過法蘭盤13連接在滑板8上端面上，兩個提升氣缸12對稱設(shè)置在氣液增壓缸11的兩側(cè)，兩個提升氣缸12用于滑板8上行的驅(qū)動力，氣液增壓缸11中的氣缸用于滑板8的下行驅(qū)動力，氣液增壓缸11中的液缸用于給滑板8施加壓力壓緊發(fā)動機油底殼的密封面；滑板8通過襯套7a套設(shè)在機身2內(nèi)兩側(cè)的四根導(dǎo)柱7上，滑板8可以沿著導(dǎo)柱7上下運動，滑板8上設(shè)有上夾具固定塊9，用于將滑板8與上夾具固定在一起同步運動，導(dǎo)柱7的上端固定在上支架10上，下端固定在底座1上。

底座1上設(shè)置有托盤驅(qū)動氣缸6、墩座15和兩條并列的直線導(dǎo)軌4，托盤驅(qū)動氣缸6的形成和兩條并列的直線導(dǎo)軌4的行程均延伸到輔助座3上，輔助座3上設(shè)有限位擋塊16，托盤5橫跨安裝在兩條并列的直線導(dǎo)軌4上，可以在直線導(dǎo)軌4上運動，在托盤5和底座1之間設(shè)有支撐彈簧14，托盤驅(qū)動氣缸6和墩座15均設(shè)置在兩條并列的直線導(dǎo)軌4之間且處于托盤5的下方。托盤驅(qū)動氣缸6采用無桿磁環(huán)氣缸，用于驅(qū)動托盤5在直線導(dǎo)軌4上前后運動；墩座15用于當(dāng)液缸壓緊發(fā)動機油底殼的密封面時，托住托盤5的下端面，防止直線導(dǎo)軌4過度承壓，延長直線導(dǎo)軌4的壽命；為防止托盤5滑出直線導(dǎo)軌4外，在輔助座3上設(shè)有限位擋塊16，限位擋塊16上設(shè)有緩沖彈簧16a。

托盤5上端面上設(shè)有下夾具后定位塊5a、下夾具左定位塊5b、下夾具右定位塊5c、下夾具左定位銷5d和下夾具右定位銷5e，用于將下夾具安裝定位在托盤5上，且限制下夾具水平方向的移動，只允許下夾具有豎直方向上的上下運動。

托盤5上設(shè)有托盤定位孔5f和托盤到位檢測銷5g，墩座15上設(shè)有與托盤定位孔5f相對應(yīng)的托盤定位銷，當(dāng)托盤5在直線導(dǎo)軌4上運行到達(dá)指定位置后，通過托盤到位檢測銷5g檢測到信號，然后將托盤定位銷插入到相應(yīng)的托盤定位孔5f內(nèi)，將托盤5定位在底座1上。

機身2內(nèi)前部兩側(cè)均設(shè)有光電保護(hù)器17，防止操作或檢修人員伸入到機身2內(nèi)時，設(shè)備意外運行。

本發(fā)明的運行原理是：控制托盤驅(qū)動氣缸6拉動托盤5沿著直線導(dǎo)軌4運動，移動至限位擋塊16的緩沖彈簧81處停止，將上夾具和下夾具同時安裝到托盤5上，且通過下夾具后定位塊5a、下夾具左定位塊5b、下夾具右定位塊5c、下夾具左定位銷5d和下夾具右定位銷5e進(jìn)行定位固定，保證上夾具和下夾具在托盤5上只能作豎直方向的移動；控制托盤驅(qū)動氣缸6拉動托盤5沿著直線導(dǎo)軌4向機身2內(nèi)側(cè)移動指定位置后，托盤到位檢測銷5g接收到托盤5的到位信號，若托盤5未到位，則托盤驅(qū)動氣缸6按程序作微調(diào)整，直到托盤到位檢測銷5g檢測到托盤5的到位信號為止，然后將托盤定位銷分別插入到相應(yīng)的托盤定位孔5f內(nèi)，將托盤5與底座1固定；控制滑板8下移到與上夾具上表面貼合位置處，用滑板8上的上夾具固定塊9將上夾具與滑板8固定在一起，然后拉起上夾具，下夾具繼續(xù)安裝托盤5上用于安裝發(fā)動機油底殼，控制托盤驅(qū)動氣缸6驅(qū)動托盤5移動到緩沖彈簧81處，托盤5穩(wěn)定停止后，上夾具和下夾具即安裝完畢。

把待檢測密封性的發(fā)動機油底殼安裝到在托盤5上的下夾具上，控制托盤驅(qū)動氣缸6驅(qū)動托盤5移動到指定檢測位置，托盤到位檢測銷5g接收到托盤5的到位信號，控制氣液增壓缸11的氣缸驅(qū)動滑板8下行，當(dāng)滑板8上的上夾具接觸到下夾具上的發(fā)動機油底殼的密封面時，氣液增壓缸11的液缸啟動增壓，托盤5受壓下移，托盤5下端面與墩座15貼合，氣液增壓缸11的液缸繼續(xù)增壓，滑板8上的上夾具壓緊發(fā)動機油底殼的密封面，此時即可開始檢測發(fā)動機油底殼的密封性。

檢測結(jié)束后，控制兩側(cè)的提升氣缸12同時提起滑板8，控制托盤驅(qū)動氣缸6驅(qū)動托盤5移動到緩沖彈簧81處，穩(wěn)定停止，取出檢測完畢的油底殼零件，一個發(fā)動機油底殼的密封性即檢測完畢。