本實用新型涉及發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種缸體油道密封檢測工裝。

背景技術(shù)：

發(fā)動機缸體屬于發(fā)動機的核心零部件，對發(fā)動機的性能影響較大，其中發(fā)動機缸體對密封性要求較高。發(fā)動機缸體的水道泄漏，會造成產(chǎn)品不合格?，F(xiàn)有技術(shù)通過設(shè)備氣密性檢測可將不良缸體進行有效篩選，但篩選出的缸體并不能直觀的檢測出缸體的泄漏點所在位置，不利于技術(shù)人員分析，調(diào)整設(shè)備。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種缸體油道密封檢測工裝，可對缸體主油道進行一次性緊固密封。

本實用新型的技術(shù)方案是：定位塊與基準定位器之間裝有定位基板，主桿依次穿過定位塊、定位基板和基準定位器，基準定位器與定位基板固定連接；基準定位器有一臺階軸，第一密封圈、第一密封間隔環(huán)、第二密封圈、第一拉緊環(huán)依次裝于基準定位器的臺階軸上；基準定位器通過第一拉緊銷鎖在主桿上，第一拉緊環(huán)右側(cè)裝有一個以上的密封部件，主桿左側(cè)裝有鎖緊手輪，最右密封部件外側(cè)裝有導(dǎo)向環(huán)、鎖緊螺帽；所述密封部件包括缸體孔距間隔器，缸體孔距間隔器上有一臺階軸，第三密封圈、第二密封間隔環(huán)、第四密封圈、第二拉緊環(huán)依次裝于缸體孔距間隔器的臺階軸上；第二拉緊環(huán)左端面經(jīng)第四密封圈、第二密封間隔環(huán)、第三密封圈依次相頂。

所述密封部件數(shù)量與待密封缸體孔數(shù)相匹配。

所述導(dǎo)向環(huán)的外徑大于第二拉緊環(huán)。

所述第三密封圈、第二密封間隔環(huán)、第四密封圈、第二拉緊環(huán)的內(nèi)徑均與缸體孔距間隔器匹配。

所述缸體孔距間隔器通過拉緊銷鎖在主桿上。

本實用新型的有益效果在于：可直觀有效檢查出缸體油道系統(tǒng)中的泄漏點，并可直觀反映出泄漏情況。有利于分析泄漏的位置起因，從而進行設(shè)備或模具的調(diào)整。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之一。

圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之二。

具體實施方式

如圖1所示， 定位塊3與基準定位器5之間裝有定位基板4，主桿2依次穿過定位塊3、定位基板4和基準定位器5，基準定位器5右側(cè)依次裝有第一密封圈7、第一密封間隔環(huán)8、第二密封圈、第一拉緊環(huán)9，基準定位器5通過第一拉緊銷6鎖在主桿2上，第一拉緊環(huán)左端面經(jīng)第二密封圈與第一密封間隔環(huán)、第一密封圈依次相頂，第一拉緊環(huán)9右側(cè)裝有一個以上的密封部件，密封部件通過第二拉緊銷鎖在主桿2上，主桿2左側(cè)裝有鎖緊手輪1，最右密封部件外側(cè)裝有導(dǎo)向環(huán)11、鎖緊螺帽12；密封部件包括缸體孔距間隔器，缸體孔距間隔器右側(cè)依次裝入第三密封圈、第二密封間隔環(huán)、第四密封圈、第二拉緊環(huán)。第二拉緊環(huán)左端面經(jīng)第四密封圈、第二密封間隔環(huán)、第三密封圈依次相頂。第三密封圈、第二密封間隔環(huán)、第四密封圈、第二拉緊環(huán)的內(nèi)徑均與臺階狀缸體孔距間隔器10匹配；導(dǎo)向環(huán)11的外徑大于第二拉緊環(huán)。缸體孔距間隔器10前端距基準定位器5的臺階軸留有間距，后一缸體孔距間隔器前端距前一缸體孔距間隔器的臺階軸留有間距。

本實用新型前端裝有導(dǎo)向環(huán)11，在裝入檢測缸體曲軸位時不會將缸體內(nèi)孔產(chǎn)生磕碰傷，同時增加裝入效率。在缸體曲軸孔裝入本實用新型后，轉(zhuǎn)動鎖緊手輪1通過主桿2前端曙紋，使主桿2產(chǎn)生向前拉力，帶動主桿2上裝置的拉緊銷6、第二拉緊銷推壓基準定位器5缸體孔距間隔器10、第一密封間隔環(huán)8、第二密封間隔環(huán)15使第一密封圈7、第二密封圈、第三密封圈、第四密封圈產(chǎn)生膨脹變形，從而密封缸體油道。本實用新型特點在于拉緊時，每個間距的密封環(huán)受力一致，產(chǎn)生的孔位偏差小，密封效果好，不會累積產(chǎn)生塑變位差。在最右側(cè)裝有鎖緊螺帽12，檢測時使用鎖緊手輪1再擰緊后，密封檢測中缸體曲軸孔依然存在孔腔兩側(cè)漏氣現(xiàn)象，可通過鎖緊螺帽12增加鎖緊力，從而達到密封效果。本實用新型可對缸體主油道進行一次性緊固密封。

如圖2所示，定位塊3與基準定位器5之間裝有定位基板4，主桿2依次穿過定位塊3、定位基板4和基準定位器5，基準定位器5右側(cè)依次裝有第一密封圈7、第一密封間隔環(huán)8、第二密封圈13、第一拉緊環(huán)9，基準定位器5通過第一拉緊銷6鎖在主桿2上，第一拉緊環(huán)9右側(cè)裝有四個密封部件，密封部件通過第二拉緊銷18鎖在主桿2上，主桿2左側(cè)裝有鎖緊手輪1，最右密封部件外側(cè)裝有導(dǎo)向環(huán)11、鎖緊螺帽12；密封部件包括臺階狀缸體孔距間隔器10右側(cè)依次裝入第三密封圈14、第二密封間隔環(huán)15、第四密封圈16、第二拉緊環(huán)17。第三密封圈14、第二密封間隔環(huán)15、第四密封圈16、第二拉緊環(huán)17的內(nèi)徑均與臺階狀缸體孔距間隔器10匹配，導(dǎo)向環(huán)11的外徑大于第二拉緊環(huán)17。