發(fā)動機曲軸減震皮帶輪信號齒輪徑向跳動檢測工裝及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于檢具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，本發(fā)明涉及一種發(fā)動機曲軸減震皮帶輪信號齒輪徑向跳動檢測工裝及檢測方法。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機曲軸減震皮帶輪上的信號齒輪通過傳感器傳遞的信號主要用于汽車發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速和位置的識別、控制燃油噴射和點火。由于在生產(chǎn)過程的滾齒加工工序中信號齒輪會產(chǎn)生徑向跳動，工作中傳感器無法進行有效的識別和檢測，導(dǎo)致產(chǎn)品在使用過程中發(fā)動機無法正常點火。
[0003]目前對信號齒輪徑向跳動的檢測，由于沒有專用檢具，導(dǎo)致檢測結(jié)果不準確，而且效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種發(fā)動機曲軸減震皮帶輪信號齒輪徑向跳動檢測工裝及檢測方法，目的是提尚檢測效率。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:一種發(fā)動機曲軸減震皮帶輪信號齒輪徑向跳動檢測工裝，包括用于放置信號齒輪的底板、設(shè)在底板頂面且用于對信號齒輪定位的定位塊、設(shè)在定位塊上且用于嵌入信號齒輪的齒槽中的定位銷和用于對信號齒輪的齒底直徑進行檢測的百分表，定位塊具有與信號齒輪的齒頂圓直徑相等的弧形定位面。
[0006]所述定位塊為圓弧形，定位塊的內(nèi)側(cè)面為定位面。
[0007]所述定位塊上設(shè)有用于安裝所述定位銷且為沿徑向延伸的銷孔，定位銷的頭部從銷孔中伸出。
[0008]所述銷孔設(shè)有一個。
[0009]所述定位塊上設(shè)有讓所述百分表的套筒穿過且為沿徑向延伸的第一通孔。
[0010]所述第一通孔位于所述定位塊長度方向上的中心位置處。
[0011]所述底板的側(cè)部設(shè)有一固定塊，固定塊上并設(shè)有與所述第一通孔連通且讓所述百分表的套筒穿過的第二通孔。
[0012]所述固定塊上設(shè)有插入所述第二通孔內(nèi)且將所述百分表的套筒固定的緊定螺釘。
[0013]本發(fā)明還提供一種發(fā)動機曲軸減震皮帶輪信號齒輪徑向跳動檢測工裝的檢測方法，包括步驟:
[0014](I)在底板頂面上推動信號齒輪，使信號齒輪與定位塊的定位面貼合，并使定位銷嵌入信號齒輪的齒槽中，然后讀取百分表數(shù)據(jù)；
[0015](2)使信號齒輪與定位塊的定位面分離，旋轉(zhuǎn)信號齒輪，并再次對信號齒輪進行定位，然后讀取百分表數(shù)據(jù)；
[0016](3)重復(fù)步驟⑵多次；
[0017](4)根據(jù)百分表數(shù)據(jù)，計算信號齒輪的齒底直徑最大值與最小值之間的差值，若差值小于0.1_，則信號齒輪為合格品，反之則為不合格品。
[0018]在所述步驟(2)中，是將信號齒輪旋轉(zhuǎn)90度后再進行定位，且在所述步驟(3)中，需重復(fù)步驟(2)兩次，且每次信號齒輪按同一方向旋轉(zhuǎn)90度。
[0019]本發(fā)明的發(fā)動機曲軸減震皮帶輪信號齒輪徑向跳動檢測工裝，結(jié)構(gòu)簡單、小巧靈活、操作方便的優(yōu)點，檢測時只需把待檢的信號齒輪放在底板上進行定位，然后用百分表對信號齒輪的齒底直徑進行檢測，依據(jù)檢測結(jié)果判斷信號齒輪是否合格，如果有不合格品，該工裝就可以簡單快速地檢測出來，因此具有檢測效率和檢測精度高的優(yōu)點；另外，采用本檢測工裝的檢測方法過程簡單，操作方便高效，檢測效率高。
【附圖說明】
[0020]本說明書包括以下附圖，所示內(nèi)容分別是:
[0021]圖1是本發(fā)明檢測工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2是本發(fā)明檢測工裝的剖視圖；
[0023]圖3是定位塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4是固定塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖中標記為:
[0026]1、底板；2、定位塊；21、定位面；22、銷孔；23、第一通孔；3、固定塊；31、第二通孔；32、固定孔；4、百分表；5、定位銷；6、緊定螺釘；7、信號齒輪。
【具體實施方式】
[0027]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步詳細的說明，目的是幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本發(fā)明的構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準確和深入的理解，并有助于其實施。
[0028]如圖1至圖4所示，本發(fā)明提供了一種發(fā)動機曲軸減震皮帶輪信號齒輪徑向跳動檢測工裝，包括用于放置信號齒輪7的底板1、設(shè)在底板I頂面且用于對信號齒輪7定位的定位塊2、設(shè)在定位塊2上且用于嵌入信號齒輪7的齒槽中的定位銷5和用于對信號齒輪7的齒底直徑進行檢測的百分表4，定位塊2具有與信號齒輪7的齒頂圓直徑相等的弧形定位面21。信號齒輪7的中心具有安裝孔，信號齒輪7的直徑最大的外圓柱面與安裝孔同軸，在定位時，以信號齒輪7的外圓柱面作為定位基準，需將待檢測的信號齒輪7的外圓柱面與定位面21保持相貼合，最后通過百分表4對信號齒輪7的齒底直徑進行檢測。在檢測過程中取信號齒輪7圓周方向任意多處的齒底直徑進行檢測，通過多處檢測的數(shù)據(jù)中最大差值進行判定其合格與否，其中最大差值小于0.1mm判定為合格。在使用本檢測工裝，確保了產(chǎn)品重量，使發(fā)動機信號齒輪7工作正常。
[0029]具體地說，如圖1所示，底板I為矩形平板，其頂面為平面，定位塊2固定安裝在底板I的頂面。
[0030]如圖1至圖3所示，定位塊2為圓弧形結(jié)構(gòu)，其弧度為90度至180度之間，定位塊2的內(nèi)側(cè)面為弧形的定位面21，在檢測時將待檢測的信號齒輪7靠緊在定位塊2上。定位塊2上并設(shè)有用于安裝定位銷5且為沿定位塊2的徑向延伸的銷孔22，該銷孔22為圓形的通孔，定位銷5的頭部從銷孔22中朝向定位面21的內(nèi)側(cè)伸出，確?？梢郧度氪龣z測的信號齒輪7的齒槽中，對待檢測的信號齒輪7進行定位，便于百分表4對信號齒輪7進行檢測。[0031 ] 如圖1至圖3所示，定位塊2上還設(shè)有讓百分表4的套筒穿過的第一通孔23，該第一通孔23為沿定位塊2的徑向延伸的通孔，第一通孔23并位于定位塊2長度方向上的中心位置處。在檢測時，百分表4的套筒穿過第一通孔23，使測頭能夠嵌入待檢測的信號齒輪7的齒槽中，并能夠獲得該處齒底直徑。
[0032]如圖3所示，定位塊2上的第一通孔23和銷孔22各設(shè)有一個，第一通孔23和銷孔22的軸線之間的夾角大小為待檢測的信號齒輪7上相鄰兩個過齒槽中心的徑向線之間夾角大