新型雙排梳齒形電極開(kāi)合線(xiàn)圈磁粉探傷機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及無(wú)損探傷技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種新型雙排梳齒形電極開(kāi)合線(xiàn)圈磁粉探傷機(jī)，適用于火車(chē)輪對(duì)等帶輪的軸類(lèi)工件、內(nèi)燃機(jī)曲軸、其它造型復(fù)雜的異形工件的磁粉探傷。
【背景技術(shù)】
[0002]我國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)得到快速增長(zhǎng)，“科技創(chuàng)新，自主創(chuàng)新”已成為當(dāng)今工業(yè)生產(chǎn)的主流。我國(guó)工業(yè)逐步向集約型、節(jié)能減排、低碳的方向發(fā)展。鐵路機(jī)車(chē)、車(chē)輛的輪對(duì)是列車(chē)高速重載性能和安全運(yùn)行性能最關(guān)健的部件，在使用過(guò)程中有著較大的磨損，當(dāng)達(dá)到一定的時(shí)限，需要及時(shí)對(duì)輪對(duì)進(jìn)行探傷?，F(xiàn)有的雙排梳齒形電極開(kāi)合線(xiàn)圈技術(shù)是一種使用最為廣泛的磁粉探傷手段，能夠直觀(guān)地顯示出缺陷的位置、大小、形狀和嚴(yán)重度。專(zhuān)利文獻(xiàn):雙排梳齒形電極開(kāi)合線(xiàn)圈輪對(duì)磁粉探傷機(jī)ZL200310112725.1，公開(kāi)了一種輪對(duì)探傷機(jī)，其中支承工件旋轉(zhuǎn)托輪及托輪支架機(jī)構(gòu)尺寸較大，不能承受較大的彎矩和抗剪強(qiáng)度；出料與進(jìn)料緩沖裝置易損壞，使用壽命較短。同時(shí)，該雙排梳齒形電極開(kāi)合線(xiàn)圈輪對(duì)磁粉探傷機(jī)噴液效果較差，磁懸液噴灑不夠均勻，影響探傷靈敏度；推料時(shí)工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，安全系數(shù)較低。隨著交通行業(yè)的日益發(fā)展，為了提高列車(chē)輪對(duì)故障診斷準(zhǔn)確率，企業(yè)的技術(shù)人員和科研人員不斷地進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)，雖然取得了一些進(jìn)展，但仍然存在不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服以上不足，提供一種新型雙排梳齒形電極開(kāi)合線(xiàn)圈磁粉探傷機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易，設(shè)備操作靈活方便，便于安裝維護(hù)，檢測(cè)速度快、檢測(cè)靈敏度高，探傷效率高。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:機(jī)架為一長(zhǎng)方形網(wǎng)格狀框架，推料裝置中的座體與機(jī)架底座相連接，機(jī)架底座的兩側(cè)各安裝一出料與進(jìn)料緩沖裝置，出料與進(jìn)料緩沖裝置中的進(jìn)料導(dǎo)軌、出料導(dǎo)軌固定在機(jī)架的底座上，出料與進(jìn)料緩沖裝置、推料裝置的軌道在同一平面上，探傷工件位于機(jī)架的中部，探傷工件的上、下方配有可分合的雙排梳齒形開(kāi)合線(xiàn)圈裝置，雙排梳齒形開(kāi)合線(xiàn)圈裝置的下電極梁上連接有噴淋裝置，噴淋裝置的底部固定在機(jī)架的底座上，探傷工件一對(duì)輪對(duì)輪轂的下方設(shè)有旋轉(zhuǎn)托輪機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)托輪機(jī)構(gòu)固定在機(jī)架的底座上，機(jī)架的左、右立柱上依次設(shè)有變壓器、移動(dòng)線(xiàn)圈裝置、周向電極夾緊裝置，周向電極夾緊裝置處還配合設(shè)有一自動(dòng)找中裝置，該探傷機(jī)外部與工控機(jī)相連接；其中:
[0005]①雙排梳齒形開(kāi)合線(xiàn)圈裝置
[0006]該雙排梳齒形開(kāi)合線(xiàn)圈裝置中的可開(kāi)合多圈螺線(xiàn)管線(xiàn)圈由固定電極組和活動(dòng)電極組組成，固定電極組由兩排多列按梳齒狀排列的直棒形下電極構(gòu)成，各固定電極的下端固定在下電極梁上，下電極的上頂端為電極觸點(diǎn)；每排電極的列數(shù)等于螺線(xiàn)管線(xiàn)圈的匝數(shù)，兩排梳齒形電極之間各列成對(duì)整齊排放，并有搭接導(dǎo)線(xiàn)相互連接，構(gòu)成多圈螺線(xiàn)管線(xiàn)圈的下側(cè)半個(gè)縱向切割體；活動(dòng)電極組由兩排多列按梳齒狀排列的直棒形上電極構(gòu)成，活動(dòng)電極的上端固定在升降電極梁上，上電極的下頂端為上電極觸點(diǎn)；活動(dòng)電極組的電極數(shù)目和固定電極組電極的數(shù)目相同，安裝位置和固定電極上下一一相對(duì)；兩排上電極之間通過(guò)搭接導(dǎo)線(xiàn)適當(dāng)交叉連接，構(gòu)成多圈螺線(xiàn)管線(xiàn)圈的上側(cè)半個(gè)縱向切割體；下電極觸點(diǎn)為向上凸起的圓錐面，該圓錐面與上電極下端的上電極觸點(diǎn)向上凹陷的圓錐面相互嚙合；在各個(gè)固定電極觸點(diǎn)或活動(dòng)電極觸點(diǎn)上分別設(shè)有彈性微動(dòng)伸縮裝置；
[0007]雙排梳齒形開(kāi)合線(xiàn)圈裝置中升降連桿軸沿水平放置、升降連桿軸的兩端通過(guò)升降連桿軸承座安裝在機(jī)架上，該升降連桿軸的中部裝配一支電極升降主動(dòng)連桿、兩端各裝配一支電極升降被動(dòng)連桿，電極升降主動(dòng)連桿的末端和線(xiàn)圈開(kāi)合氣缸上的線(xiàn)圈開(kāi)合氣缸接頭相連，換向連桿鉸支連接在電極升降被動(dòng)連桿末端，在升降電極梁的兩端安裝有升降推力座，換向連桿的下端與升降推力座也是鉸支連接結(jié)構(gòu)，升降導(dǎo)向軸上、下端分別通過(guò)升降導(dǎo)向軸上軸座、升降導(dǎo)向軸下軸座連接在機(jī)架橫梁的兩側(cè)，升降導(dǎo)向軸設(shè)在升降電極梁兩端升降滑套內(nèi)；
[0008]②移動(dòng)線(xiàn)圈裝置
[0009]移動(dòng)線(xiàn)圈裝置通過(guò)底板固定在機(jī)架上，線(xiàn)圈通過(guò)線(xiàn)圈固定塊固定在移動(dòng)線(xiàn)圈導(dǎo)向軸的一端，移動(dòng)線(xiàn)圈導(dǎo)向軸的另一端設(shè)有止動(dòng)套，移動(dòng)線(xiàn)圈導(dǎo)向軸通過(guò)導(dǎo)向軸連塊與伸縮氣缸相連接，移動(dòng)線(xiàn)圈導(dǎo)向軸設(shè)在導(dǎo)向軸套內(nèi)，導(dǎo)向軸套設(shè)置在線(xiàn)圈滑套座中；
[0010]③周向夾緊電極裝置
[0011]周向夾緊電極裝置中夾緊氣缸經(jīng)底板安裝在機(jī)架上，電極夾緊推板一端與夾緊氣缸接頭相連接，另一端通過(guò)電極夾緊推板上的孔連接在電極導(dǎo)向軸上，電極導(dǎo)向軸固定在電極夾緊推板上，電極導(dǎo)向軸上設(shè)有一對(duì)導(dǎo)向軸承，導(dǎo)向軸承通過(guò)直線(xiàn)軸承座連接在底板上，固定電極板通過(guò)電極絕緣接頭固定安裝在電極夾緊推板的前端，擺動(dòng)電極板安裝在固定電極板的前端，相互平行且同軸，擺動(dòng)電極板與固定電極板之間中心部位設(shè)置一枚轉(zhuǎn)向鋼球，使兩塊板之間保持一定距離，其周邊以120°均布安放3支裝有靜平衡彈簧的螺栓；
[0012]④自動(dòng)找中裝置
[0013]兩根豎向電極導(dǎo)軌對(duì)稱(chēng)地設(shè)在電極圓盤(pán)上面垂直中心線(xiàn)的兩側(cè)，周向電極能上下滑動(dòng)地配在豎向電極導(dǎo)軌中，周向電極底部配有滾輪，滾輪直接被電極升降搖臂上的水平托板托住，電極升降搖臂的一端直接安裝在與左右機(jī)架連接的軸座上，電極升降搖臂通過(guò)運(yùn)動(dòng)拉桿兩端的活動(dòng)銷(xiāo)I和活動(dòng)銷(xiāo)II與拉桿臂相連接，找中臂桿、傳動(dòng)軸、拉桿臂為一整體部件，通過(guò)吊座和絲桿被固定在機(jī)架橫梁的底部與立柱上，其內(nèi)部配有軸承，找中臂桿的下端配有滾輪；
[0014]⑤旋轉(zhuǎn)托輪機(jī)構(gòu)
[0015]旋轉(zhuǎn)托輪機(jī)構(gòu)主要由主動(dòng)輪組件和從動(dòng)輪組件構(gòu)成，主動(dòng)輪組件中的減速機(jī)通過(guò)電機(jī)輸出連軸器與萬(wàn)向節(jié)連接軸固定在一起，萬(wàn)向節(jié)連接軸通過(guò)萬(wàn)向節(jié)與軸I連接在一起，軸I與軸II上各安裝一軸承座，軸承座內(nèi)部安裝有兩對(duì)軸承，一對(duì)配合安裝主動(dòng)滾輪，另一對(duì)配合安裝從動(dòng)滾輪，軸I與軸II通過(guò)連接法蘭連接固定；從動(dòng)輪組件中軸III的一端設(shè)有從動(dòng)滾輪，軸III的另一端設(shè)在兩個(gè)軸承座的另一組軸承孔內(nèi)，軸承的兩端設(shè)有壓蓋，主動(dòng)滾輪、從動(dòng)滾輪的滾動(dòng)面上設(shè)有與輪對(duì)輪轂輪廓線(xiàn)相嚙合的V型槽；
[0016]⑥出料與進(jìn)料緩沖裝置
[0017]出料與進(jìn)料緩沖裝置主要由出料機(jī)構(gòu)和緩沖機(jī)構(gòu)組成，出料機(jī)構(gòu)中的氣缸耳座焊接在進(jìn)料導(dǎo)軌上，出料氣缸的一端通過(guò)氣缸座銷(xiāo)與氣缸耳座相連接，出料氣缸的另一端設(shè)有氣缸接頭，出料推桿的一端通過(guò)推輪滾子銷(xiāo)軸與氣缸接頭相連接，推輪滾子銷(xiāo)軸上設(shè)有推輪滾子，出料推桿的另一端與推桿軸座相連接，推桿軸座固定在進(jìn)料導(dǎo)軌上；緩沖機(jī)構(gòu)中的氣缸耳座焊接在出料導(dǎo)軌上，緩沖氣缸的一端通過(guò)氣缸座銷(xiāo)與氣缸耳座相連接，緩沖氣缸的另一端設(shè)有氣缸接頭，緩沖推桿的一端通過(guò)推輪滾子銷(xiāo)軸與氣缸接頭相連接，推輪滾子銷(xiāo)軸上設(shè)有推輪滾子，緩沖推桿的另一端與推桿軸座相連接，推桿軸座連接在出料導(dǎo)軌上;
[0018]⑦噴淋裝置
[0019]噴淋裝置中連桿與一排擺臂固定在旋轉(zhuǎn)軸上，旋轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)設(shè)有擋圈，旋轉(zhuǎn)軸安裝在軸座上，軸座安裝在下電極梁上，擺臂上設(shè)有噴液管，伸縮氣缸上設(shè)有氣缸接頭，氣缸接頭通過(guò)氣缸接頭銷(xiāo)與連桿連接，伸縮氣缸的底端通過(guò)氣缸底座與氣缸底板相連接，氣缸底板固定在機(jī)架上；
[0020]⑧推料裝置
[0021]推料裝置中座體與機(jī)架底座相連接，氣缸底座固定在座體上，推料氣缸的底端與氣缸底座相鉸接，座體兩側(cè)導(dǎo)軌上方設(shè)有一長(zhǎng)孔，擋塊安裝在該長(zhǎng)孔下端處，擋塊為“T”型塊，轉(zhuǎn)臂呈“Y”狀，轉(zhuǎn)臂的中心軸通過(guò)兩側(cè)的軸座安裝在座體內(nèi)部?jī)蓚?cè)，轉(zhuǎn)臂的推料端設(shè)有滾輪，轉(zhuǎn)臂的底端與推料氣缸的氣缸接頭相鉸接。
[0022]本實(shí)用新型有益效果是:該探傷設(shè)備，結(jié)構(gòu)合理，性能安全可靠，檢測(cè)速度快、檢測(cè)靈敏度高，探傷效率高。其中推料裝