本公開涉及智能交通工具領(lǐng)域，尤其涉及行駛方法及裝置。

背景技術(shù)：

隨著技術(shù)的發(fā)展，越來越多的技術(shù)應(yīng)用到交通工具領(lǐng)域，使交通工具變的越來越智能，出現(xiàn)了諸如無人機、平衡車、智能滑板等智能交通工具。以平衡車為例，平衡車，又叫體感車、思維車等。市場上主要有獨輪和雙輪兩類。其運作原理主要是建立在一種被稱為“動態(tài)穩(wěn)定”的基本原理上，利用車體內(nèi)部的陀螺儀和加速度傳感器，來檢測車體姿態(tài)的變化，并利用伺服控制系統(tǒng)，精確地驅(qū)動電機進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以保持系統(tǒng)的平衡。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本公開實施例提供行駛方法及裝置。所述技術(shù)方案如下：

根據(jù)本公開實施例的第一方面，提供一種行駛方法，包括：

獲取智能交通工具的歷史行駛數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述歷史行駛數(shù)據(jù)執(zhí)行當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)。

在一個實施例中，當(dāng)所述方法用于移動終端時，所述獲取智能交通工具的歷史行駛數(shù)據(jù)，可包括：

接收與所述移動終端關(guān)聯(lián)的智能交通工具發(fā)送的歷史行駛數(shù)據(jù)。

在一個實施例中，所述根據(jù)所述歷史行駛數(shù)據(jù)執(zhí)行當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)，可包括：

接收針對歷史行駛?cè)蝿?wù)的選擇操作；

獲取所述歷史行駛?cè)蝿?wù)對應(yīng)的歷史行駛數(shù)據(jù)；

將所述歷史行駛數(shù)據(jù)作為所述當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)的行駛數(shù)據(jù)，執(zhí)行當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)。

在一個實施例中，所述方法還可包括：

獲取所述歷史行駛數(shù)據(jù)對應(yīng)的周圍環(huán)境信息；

所述根據(jù)所述歷史行駛數(shù)據(jù)執(zhí)行當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)，包括：

根據(jù)所述歷史行駛數(shù)據(jù)對應(yīng)的周圍環(huán)境信息以及所述歷史行駛數(shù)據(jù)執(zhí)行當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)。

在一個實施例中，所述方法還可包括：

接收針對所述歷史行駛數(shù)據(jù)中部分行駛數(shù)據(jù)的選擇操作；

所述根據(jù)所述歷史行駛數(shù)據(jù)執(zhí)行當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)，包括：

根據(jù)所述部分行駛數(shù)據(jù)執(zhí)行當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)。

在一個實施例中，所述歷史行駛數(shù)據(jù)可包括以下數(shù)據(jù)中的至少一項：

行程起始位置、行程軌跡、行程結(jié)束位置、行駛速度、行程耗時以及行程高度。

根據(jù)本公開實施例的第二方面，提供一種行駛裝置，包括：

第一獲取模塊，用于獲取智能交通工具的歷史行駛數(shù)據(jù)；

執(zhí)行模塊，用于根據(jù)所述歷史行駛數(shù)據(jù)執(zhí)行當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)。

在一個實施例中，當(dāng)所述裝置用于移動終端時，所述第一獲取模塊，可包括：

第一接收子模塊，用于接收與所述移動終端關(guān)聯(lián)的智能交通工具發(fā)送的歷史行駛數(shù)據(jù)。

在一個實施例中，所述執(zhí)行模塊，可包括：

第二接收子模塊，用于接收針對歷史行駛?cè)蝿?wù)的選擇操作；

獲取子模塊，用于獲取所述歷史行駛?cè)蝿?wù)對應(yīng)的歷史行駛數(shù)據(jù)；

第一執(zhí)行子模塊，用于將所述歷史行駛數(shù)據(jù)作為所述當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)的行駛數(shù)據(jù)，執(zhí)行當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)。

在一個實施例中，所述裝置還可包括：

第二獲取模塊，用于獲取所述歷史行駛數(shù)據(jù)對應(yīng)的周圍環(huán)境信息；

所述執(zhí)行模塊，包括：

第二執(zhí)行子模塊，用于根據(jù)所述歷史行駛數(shù)據(jù)對應(yīng)的周圍環(huán)境信息以及所述歷史行駛數(shù)據(jù)執(zhí)行當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)。

在一個實施例中，所述裝置還可包括：

接收模塊，用于接收針對所述歷史行駛數(shù)據(jù)中部分行駛數(shù)據(jù)的選擇操作；

所述執(zhí)行模塊，包括：

第三執(zhí)行子模塊，用于根據(jù)所述部分行駛數(shù)據(jù)執(zhí)行當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)。

在一個實施例中，所述歷史行駛數(shù)據(jù)可包括以下數(shù)據(jù)中的至少一項：

行程起始位置、行程軌跡、行程結(jié)束位置、行駛速度、行程耗時以及行程高度。

根據(jù)本公開實施例的第三方面，提供一種行駛裝置，包括：

處理器；

用于存儲處理器可執(zhí)行指令的存儲器；

其中，所述處理器被配置為：

獲取智能交通工具的歷史行駛數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述歷史行駛數(shù)據(jù)執(zhí)行當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)。

本公開的實施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果：

上述技術(shù)方案，通過獲取智能交通工具的歷史行駛數(shù)據(jù)，根據(jù)歷史行駛數(shù)據(jù)執(zhí)行當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)。從而用戶無需設(shè)置當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)的參數(shù)，直接調(diào)用歷史行駛數(shù)據(jù)即可完成本次行駛?cè)蝿?wù)，減少了用戶操作，提升了用戶的使用體驗。

應(yīng)當(dāng)理解的是，以上的一般描述和后文的細(xì)節(jié)描述僅是示例性和解釋性的，并不能限制本公開。

附圖說明

此處的附圖被并入說明書中并構(gòu)成本說明書的一部分，示出了符合本公開的實施例，并與說明書一起用于解釋本公開的原理。

圖1是根據(jù)一示例性實施例示出的行駛方法的流程圖。

圖2是智能交通工具的示意圖。

圖3是智能終端的示意圖。

圖4是根據(jù)一示例性實施例示出的又一種行駛方法的流程圖。

圖5是根據(jù)一示例性實施例示出的一種行駛方法中步驟S102的流程圖。

圖6A是根據(jù)一示例性實施例示出的又一種行駛方法的流程圖。

圖6B是根據(jù)一示例性實施例示出的另一種行駛方法的流程圖。

圖7是根據(jù)一示例性實施例示出的行駛裝置的框圖。

圖8是根據(jù)一示例性實施例示出的行駛裝置中第一獲取模塊71的框圖。

圖9是根據(jù)一示例性實施例示出的行駛裝置中執(zhí)行模塊72的框圖。

圖10是根據(jù)一示例性實施例示出的又一種行駛裝置的框圖。

圖11是根據(jù)一示例性實施例示出的又一種行駛裝置的框圖。

圖12是根據(jù)一示例性實施例示出的適用于行駛裝置的框圖。

具體實施方式

這里將詳細(xì)地對示例性實施例進(jìn)行說明，其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時，除非另有表示，不同附圖中的相同數(shù)字表示相同或相似的要素。以下示例性實施例中所描述的實施方式并不代表與本公開相一致的所有實施方式。相反，它們僅是與如所附權(quán)利要求書中所詳述的、本公開的一些方面相一致的裝置和方法的例子。

圖1是根據(jù)一示例性實施例示出的一種行駛方法的流程圖，如圖1所示，該行駛方法包括以下步驟S101-S102：

在步驟S101中，獲取智能交通工具的歷史行駛數(shù)據(jù)。

在步驟S102中，根據(jù)歷史行駛數(shù)據(jù)執(zhí)行當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)。

如圖2所示，智能交通工具可以是平衡車21、無人機22等。智能交通工具自動記錄自身每一次的行駛數(shù)據(jù)，并將這些行駛數(shù)據(jù)進(jìn)行保存，作為歷史行駛數(shù)據(jù)?；蛘哂膳c該智能交通工具關(guān)聯(lián)的智能終端智能交通工具記錄每次的行駛數(shù)據(jù)。關(guān)聯(lián)方式可包含如藍(lán)牙連接、WIFI連接、WIFI熱點、網(wǎng)絡(luò)信號等方式。記錄的數(shù)據(jù)內(nèi)容可包含：通過衛(wèi)星定位(GPS)記錄起始點、行程軌跡、結(jié)束點；記錄行程速度、行程耗時、行程高度(如飛行器飛行高度)等；記錄航行的其他必要信息：包括如天氣、溫度、濕度、風(fēng)力、光照(是否讓智能交通工具開啟照明設(shè)備)等。另外，用戶也可以有選擇的保存歷史行駛數(shù)據(jù)，比如，用戶對某次的飛行數(shù)據(jù)非常滿意，可選擇收藏數(shù)據(jù)，下次點擊此次收藏內(nèi)容，執(zhí)行一鍵任務(wù)再次執(zhí)行的命令。

上述方法可以用于智能交通工具，也可用于其它智能終端中，如圖3所示，智能終端可以是手機終端31、Pad終端32、電腦終端33等。

本公開實施例的上述方法，通過獲取智能交通工具的歷史行駛數(shù)據(jù)，根據(jù)歷史行駛數(shù)據(jù)執(zhí)行當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)。從而用戶無需設(shè)置當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)的參數(shù)，直接調(diào)用歷史行駛數(shù)據(jù)即可完成本次行駛?cè)蝿?wù)，減少了用戶操作，提升了用戶的使用體驗。

在一個實施例中，當(dāng)上述方法用于移動終端時，如圖4所示，步驟S101可以執(zhí)行為如下步驟S1011：

在步驟S1011中，接收與移動終端關(guān)聯(lián)的智能交通工具發(fā)送的歷史行駛數(shù)據(jù)。

本實施例中，智能交通工具記錄自身的行駛數(shù)據(jù)，并將該行駛數(shù)據(jù)發(fā)送給移動終端，移動終端根據(jù)智能交通工具的歷史行駛數(shù)據(jù)控制智能交通工具執(zhí)行行駛?cè)蝿?wù)。

在一個實施例中，如圖5所示，步驟S102可以實施為如下步驟S1021-S1023：

在步驟S1021中，接收針對歷史行駛?cè)蝿?wù)的選擇操作。

在步驟S1022中，獲取歷史行駛?cè)蝿?wù)對應(yīng)的歷史行駛數(shù)據(jù)。

在步驟S1023中，將歷史行駛數(shù)據(jù)作為當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)的行駛數(shù)據(jù)，執(zhí)行當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)。

智能交通工具可能之前執(zhí)行了多次行駛?cè)蝿?wù)，并保存有多條行駛?cè)蝿?wù)的行駛數(shù)據(jù)。用戶可選擇一次行駛?cè)蝿?wù)的行駛數(shù)據(jù)作為當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)的數(shù)據(jù)，并按照該數(shù)據(jù)執(zhí)行行駛?cè)蝿?wù)。

在一個實施例中，歷史行駛數(shù)據(jù)可包括以下數(shù)據(jù)中的至少一項：行程起始位置、行程軌跡、行程結(jié)束位置、行駛速度、行程耗時以及行程高度。

在一個實施例中，如圖6A所示，上述方法還可包括以下步驟S103：

在步驟S103中，獲取歷史行駛數(shù)據(jù)對應(yīng)的周圍環(huán)境信息。

此時步驟S102可以實施為如下步驟S1024：

在步驟S1024中，根據(jù)歷史行駛數(shù)據(jù)對應(yīng)的周圍環(huán)境信息以及歷史行駛數(shù)據(jù)執(zhí)行當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)。

在智能交通工具執(zhí)行行駛?cè)蝿?wù)時，除記錄行駛數(shù)據(jù)外，還可記錄一些與行駛有關(guān)的周圍環(huán)境信息。以飛行器為例，還可記錄航行數(shù)據(jù)之外的其他必要信息：包括如天氣、溫度、濕度、風(fēng)力、光照(是否讓智能交通工具開啟照明設(shè)備)等。用戶可依照當(dāng)前的周圍環(huán)境信息選擇與當(dāng)前環(huán)境信息相似的環(huán)境信息對應(yīng)的行駛?cè)蝿?wù)，并根據(jù)該行駛?cè)蝿?wù)對應(yīng)的行駛數(shù)據(jù)執(zhí)行當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)。

在一個實施例中，如圖6B所示，上述方法還可包括以下步驟S104：

在步驟S104中，接收針對歷史行駛數(shù)據(jù)中部分行駛數(shù)據(jù)的選擇操作。

此時步驟S102可以實施為如下步驟S1025：

在步驟S1025中，根據(jù)部分行駛數(shù)據(jù)執(zhí)行當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)。

用戶也可選擇歷史行為數(shù)據(jù)的其中一部分來進(jìn)行行駛?cè)蝿?wù)。

舉例說明：之前收藏的某次行駛?cè)蝿?wù)對應(yīng)的行駛數(shù)據(jù)包含“D-E-F”部分，用戶可選擇其中“E-F”部分的數(shù)據(jù)執(zhí)行當(dāng)前任務(wù)。

下述為本公開裝置實施例，可以用于執(zhí)行本公開方法實施例。

圖7是根據(jù)一示例性實施例示出的一種行駛裝置的框圖，該裝置可以通過軟件、硬件或者兩者的結(jié)合實現(xiàn)成為電子設(shè)備的部分或者全部。如圖7所示，該行駛裝置包括：

第一獲取模塊71，被配置為獲取智能交通工具的歷史行駛數(shù)據(jù)；

執(zhí)行模塊72，被配置為根據(jù)歷史行駛數(shù)據(jù)執(zhí)行當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)。

在一個實施例中，當(dāng)上述裝置用于移動終端時，如圖8所示，第一獲取模塊71，可包括：

第一接收子模塊711，被配置為接收與移動終端關(guān)聯(lián)的智能交通工具發(fā)送的歷史行駛數(shù)據(jù)。

在一個實施例中，如圖9所示，執(zhí)行模塊72，可包括：

第二接收子模塊721，被配置為接收針對歷史行駛?cè)蝿?wù)的選擇操作；

獲取子模塊722，被配置為獲取歷史行駛?cè)蝿?wù)對應(yīng)的歷史行駛數(shù)據(jù)；

第一執(zhí)行子模塊723，被配置為將歷史行駛數(shù)據(jù)作為當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)的行駛數(shù)據(jù)，執(zhí)行當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)。

在一個實施例中，如圖10所示，上述裝置還可包括：

第二獲取模塊73，被配置為獲取歷史行駛數(shù)據(jù)對應(yīng)的周圍環(huán)境信息；

執(zhí)行模塊72，包括：

第二執(zhí)行子模塊724，被配置為根據(jù)歷史行駛數(shù)據(jù)對應(yīng)的周圍環(huán)境信息以及歷史行駛數(shù)據(jù)執(zhí)行當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)。

在一個實施例中，如圖11所示，上述裝置還可包括：

接收模塊74，被配置為接收針對歷史行駛數(shù)據(jù)中部分行駛數(shù)據(jù)的選擇操作；

執(zhí)行模塊72，包括：

第三執(zhí)行子模塊725，被配置為根據(jù)部分行駛數(shù)據(jù)執(zhí)行當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)。

在一個實施例中，歷史行駛數(shù)據(jù)可包括以下數(shù)據(jù)中的至少一項：

行程起始位置、行程軌跡、行程結(jié)束位置、行駛速度、行程耗時以及行程高度。

本公開實施例的上述裝置，通過獲取智能交通工具的歷史行駛數(shù)據(jù)，根據(jù)歷史行駛數(shù)據(jù)執(zhí)行當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)。從而用戶無需設(shè)置當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)的參數(shù)，直接調(diào)用歷史行駛數(shù)據(jù)即可完成本次行駛?cè)蝿?wù)，減少了用戶操作，提升了用戶的使用體驗。

本公開實施例還提供一種行駛裝置，包括：

處理器；

用于存儲處理器可執(zhí)行指令的存儲器；

其中，所述處理器被配置為：

獲取智能交通工具的歷史行駛數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述歷史行駛數(shù)據(jù)執(zhí)行當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)。

上述處理器還被配置為：

當(dāng)所述方法用于移動終端時，所述獲取智能交通工具的歷史行駛數(shù)據(jù)，可包括：

接收與所述移動終端關(guān)聯(lián)的智能交通工具發(fā)送的歷史行駛數(shù)據(jù)。

上述處理器還被配置為：

接收針對歷史行駛?cè)蝿?wù)的選擇操作；

獲取所述歷史行駛?cè)蝿?wù)對應(yīng)的歷史行駛數(shù)據(jù)；

將所述歷史行駛數(shù)據(jù)作為所述當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)的行駛數(shù)據(jù)，執(zhí)行當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)。

上述處理器還被配置為：

獲取所述歷史行駛數(shù)據(jù)對應(yīng)的周圍環(huán)境信息；

所述根據(jù)所述歷史行駛數(shù)據(jù)執(zhí)行當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)，包括：

根據(jù)所述歷史行駛數(shù)據(jù)對應(yīng)的周圍環(huán)境信息以及所述歷史行駛數(shù)據(jù)執(zhí)行當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)。

上述處理器還被配置為：

接收針對所述歷史行駛數(shù)據(jù)中部分行駛數(shù)據(jù)的選擇操作；

所述根據(jù)所述歷史行駛數(shù)據(jù)執(zhí)行當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)，包括：

根據(jù)所述部分行駛數(shù)據(jù)執(zhí)行當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)。

上述處理器還被配置為：

所述歷史行駛數(shù)據(jù)可包括以下數(shù)據(jù)中的至少一項：

行程起始位置、行程軌跡、行程結(jié)束位置、行駛速度、行程耗時以及行程高度。

圖11是根據(jù)一示例性實施例示出的一種用于行駛裝置的框圖，該裝置適用于終端設(shè)備。例如，裝置1200可以是移動電話，計算機，數(shù)字廣播終端，消息收發(fā)設(shè)備，游戲控制臺，平板設(shè)備，醫(yī)療設(shè)備，健身設(shè)備，個人數(shù)字助理等。

裝置1200可以包括以下一個或多個組件：處理組件1202，存儲器1204，電源組件1206，多媒體組件1208，音頻組件1210，輸入/輸出(I/O)的接口1212，傳感器組件1214，以及通信組件1216。

處理組件1202通?？刂蒲b置1200的整體操作，諸如與顯示，電話呼叫，數(shù)據(jù)通信，相機操作和記錄操作相關(guān)聯(lián)的操作。處理組件1202可以包括一個或多個處理器1220來執(zhí)行指令，以完成上述的方法的全部或部分步驟。此外，處理組件1202可以包括一個或多個模塊，便于處理組件1202和其他組件之間的交互。例如，處理組件1202可以包括多媒體模塊，以方便多媒體組件1208和處理組件1202之間的交互。

存儲器1204被配置為存儲各種類型的數(shù)據(jù)以支持在裝置1200的操作。這些數(shù)據(jù)的示例包括用于在裝置1200上操作的任何應(yīng)用程序或方法的指令，聯(lián)系人數(shù)據(jù)，電話簿數(shù)據(jù)，消息，圖片，視頻等。存儲器1204可以由任何類型的易失性或非易失性存儲設(shè)備或者它們的組合實現(xiàn)，如靜態(tài)隨機存取存儲器(SRAM)，電可擦除可編程只讀存儲器(EEPROM)，可擦除可編程只讀存儲器(EPROM)，可編程只讀存儲器(PROM)，只讀存儲器(ROM)，磁存儲器，快閃存儲器，磁盤或光盤。

電源組件1206為裝置1200的各種組件提供電力。電源組件1206可以包括電源管理系統(tǒng)，一個或多個電源，及其他與為裝置1200生成、管理和分配電力相關(guān)聯(lián)的組件。

多媒體組件1208包括在所述裝置1200和用戶之間的提供一個輸出接口的屏幕。在一些實施例中，屏幕可以包括液晶顯示器(LCD)和觸摸面板(TP)。如果屏幕包括觸摸面板，屏幕可以被實現(xiàn)為觸摸屏，以接收來自用戶的輸入信號。觸摸面板包括一個或多個觸摸傳感器以感測觸摸、滑動和觸摸面板上的手勢。所述觸摸傳感器可以不僅感測觸摸或滑動動作的邊界，而且還檢測與所述觸摸或滑動操作相關(guān)的持續(xù)時間和壓力。在一些實施例中，多媒體組件1208包括一個前置攝像頭和/或后置攝像頭。當(dāng)裝置1200處于操作模式，如拍攝模式或視頻模式時，前置攝像頭和/或后置攝像頭可以接收外部的多媒體數(shù)據(jù)。每個前置攝像頭和后置攝像頭可以是一個固定的光學(xué)透鏡系統(tǒng)或具有焦距和光學(xué)變焦能力。

音頻組件1210被配置為輸出和/或輸入音頻信號。例如，音頻組件1210包括一個麥克風(fēng)(MIC)，當(dāng)裝置1200處于操作模式，如呼叫模式、記錄模式和語音識別模式時，麥克風(fēng)被配置為接收外部音頻信號。所接收的音頻信號可以被進(jìn)一步存儲在存儲器1204或經(jīng)由通信組件1216發(fā)送。在一些實施例中，音頻組件1210還包括一個揚聲器，用于輸出音頻信號。

I/O接口1212為處理組件1202和外圍接口模塊之間提供接口，上述外圍接口模塊可以是鍵盤，點擊輪，按鈕等。這些按鈕可包括但不限于：主頁按鈕、音量按鈕、啟動按鈕和鎖定按鈕。

傳感器組件1214包括一個或多個傳感器，用于為裝置1200提供各個方面的狀態(tài)評估。例如，傳感器組件1214可以檢測到裝置1200的打開/關(guān)閉狀態(tài)，組件的相對定位，例如所述組件為裝置1200的顯示器和小鍵盤，傳感器組件1214還可以檢測裝置1200或裝置1200一個組件的位置改變，用戶與裝置1200接觸的存在或不存在，裝置1200方位或加速/減速和裝置1200的溫度變化。傳感器組件1214可以包括接近傳感器，被配置用來在沒有任何的物理接觸時檢測附近物體的存在。傳感器組件1214還可以包括光傳感器，如CMOS或CCD圖像傳感器，用于在成像應(yīng)用中使用。在一些實施例中，該傳感器組件1214還可以包括加速度傳感器，陀螺儀傳感器，磁傳感器，壓力傳感器或溫度傳感器。

通信組件1216被配置為便于裝置1200和其他設(shè)備之間有線或無線方式的通信。裝置1200可以接入基于通信標(biāo)準(zhǔn)的無線網(wǎng)絡(luò)，如WiFi，2G或3G，或它們的組合。在一個示例性實施例中，通信組件1216經(jīng)由廣播信道接收來自外部廣播管理系統(tǒng)的廣播信號或廣播相關(guān)信息。在一個示例性實施例中，所述通信組件1216還包括近場通信(NFC)模塊，以促進(jìn)短程通信。例如，在NFC模塊可基于射頻識別(RFID)技術(shù)，紅外數(shù)據(jù)協(xié)會(IrDA)技術(shù)，超寬帶(UWB)技術(shù)，藍(lán)牙(BT)技術(shù)和其他技術(shù)來實現(xiàn)。

在示例性實施例中，裝置1200可以被一個或多個應(yīng)用專用集成電路(ASIC)、數(shù)字信號處理器(DSP)、數(shù)字信號處理設(shè)備(DSPD)、可編程邏輯器件(PLD)、現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)、控制器、微控制器、微處理器或其他電子元件實現(xiàn)，用于執(zhí)行上述方法。

在示例性實施例中，還提供了一種包括指令的非臨時性計算機可讀存儲介質(zhì)，例如包括指令的存儲器1204，上述指令可由裝置1200的處理器1220執(zhí)行以完成上述方法。例如，所述非臨時性計算機可讀存儲介質(zhì)可以是ROM、隨機存取存儲器(RAM)、CD-ROM、磁帶、軟盤和光數(shù)據(jù)存儲設(shè)備等。

一種非臨時性計算機可讀存儲介質(zhì)，當(dāng)所述存儲介質(zhì)中的指令由裝置1200的處理器執(zhí)行時，使得裝置1200能夠執(zhí)行上述行駛方法，所述方法包括：

獲取智能交通工具的歷史行駛數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述歷史行駛數(shù)據(jù)執(zhí)行當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)。

在一個實施例中，當(dāng)所述方法用于移動終端時，所述獲取智能交通工具的歷史行駛數(shù)據(jù)，可包括：

接收與所述移動終端關(guān)聯(lián)的智能交通工具發(fā)送的歷史行駛數(shù)據(jù)。

在一個實施例中，所述根據(jù)所述歷史行駛數(shù)據(jù)執(zhí)行當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)，可包括：

接收針對歷史行駛?cè)蝿?wù)的選擇操作；

獲取所述歷史行駛?cè)蝿?wù)對應(yīng)的歷史行駛數(shù)據(jù)；

將所述歷史行駛數(shù)據(jù)作為所述當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)的行駛數(shù)據(jù)，執(zhí)行當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)。

在一個實施例中，所述方法還可包括：

獲取所述歷史行駛數(shù)據(jù)對應(yīng)的周圍環(huán)境信息；

所述根據(jù)所述歷史行駛數(shù)據(jù)執(zhí)行當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)，包括：

根據(jù)所述歷史行駛數(shù)據(jù)對應(yīng)的周圍環(huán)境信息以及所述歷史行駛數(shù)據(jù)執(zhí)行當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)。

在一個實施例中，所述方法還可包括：

接收針對所述歷史行駛數(shù)據(jù)中部分行駛數(shù)據(jù)的選擇操作；

所述根據(jù)所述歷史行駛數(shù)據(jù)執(zhí)行當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)，包括：

根據(jù)所述部分行駛數(shù)據(jù)執(zhí)行當(dāng)前行駛?cè)蝿?wù)。

在一個實施例中，所述歷史行駛數(shù)據(jù)可包括以下數(shù)據(jù)中的至少一項：

行程起始位置、行程軌跡、行程結(jié)束位置、行駛速度、行程耗時以及行程高度。

本領(lǐng)域技術(shù)人員在考慮說明書及實踐這里公開的公開后，將容易想到本公開的其它實施方案。本申請旨在涵蓋本公開的任何變型、用途或者適應(yīng)性變化，這些變型、用途或者適應(yīng)性變化遵循本公開的一般性原理并包括本公開未公開的本技術(shù)領(lǐng)域中的公知常識或慣用技術(shù)手段。說明書和實施例僅被視為示例性的，本公開的真正范圍和精神由下面的權(quán)利要求指出。

應(yīng)當(dāng)理解的是，本公開并不局限于上面已經(jīng)描述并在附圖中示出的精確結(jié)構(gòu)，并且可以在不脫離其范圍進(jìn)行各種修改和改變。本公開的范圍僅由所附的權(quán)利要求來限制。