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一種車載智能控制裝置的制造方法

文檔序號(hào):8456926閱讀:441來源:國(guó)知局
一種車載智能控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域,特別是指一種車載智能控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車載智能系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)與導(dǎo)航、安全、車輛、生活、商務(wù)相關(guān)的各種車載服務(wù),該系統(tǒng)在基于安全性的大前提下,可以最大限度的提升用戶的使用體驗(yàn)。除了常規(guī)的路況導(dǎo)航、新聞廣播、道路救援等服務(wù)外,還可以提供諸如動(dòng)態(tài)停車位搜索、航班預(yù)訂、社交網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用、電子郵件收發(fā)、電話會(huì)議啟動(dòng)等特色服務(wù)。目前市場(chǎng)上的很多車載智能系統(tǒng)均需要駕駛員坐上車,然后進(jìn)行各種操作以實(shí)現(xiàn)車載設(shè)備的工作,隨著人們生活的提高,人們對(duì)于車載系統(tǒng)的智能性、便捷性的要求越來越高,人們想要實(shí)時(shí)了解車輛的位置信息、安全狀態(tài),能夠遠(yuǎn)程控制車載設(shè)備。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提出一種車載智能控制裝置,能夠通過智能終端遠(yuǎn)程控制車載設(shè)備并能實(shí)時(shí)接收車輛的狀態(tài)信息。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種車載智能控制裝置,包括一智能終端,用于發(fā)送控制指令和接收反饋信息,包括可接入互聯(lián)網(wǎng)的通信模塊以及與通信模塊連接的操作系統(tǒng)模塊;一中控裝置,與所述智能終端信號(hào)連接,用于接收并轉(zhuǎn)換指令;一被控終端,與所述中控裝置連接,用于響應(yīng)中控裝置發(fā)送的指令和向控制模塊反饋信息。
[0005]進(jìn)一步地,還包括:設(shè)于所述中控裝置內(nèi)的防盜模塊,所述防盜模塊分別與牙盤和報(bào)警模塊連接,當(dāng)正常鎖車時(shí),所述防盜模塊控制牙盤鎖住,當(dāng)遇不正常推車或開車門時(shí),啟動(dòng)報(bào)警模塊;設(shè)于所示操作系統(tǒng)模塊的鎖車模塊,用于啟動(dòng)防盜模塊工作。
[0006]進(jìn)一步地,還包括設(shè)于所述操作系統(tǒng)模塊的登錄模塊,用于輸入指定賬戶的信息并能修改賬戶信息;設(shè)于所述中控裝置內(nèi)的管理員賬戶模塊,用于核對(duì)來自互聯(lián)網(wǎng)指定賬戶的信息,信息正確接通點(diǎn)火系統(tǒng),信息錯(cuò)誤則向智能終端反饋狀態(tài),同時(shí)能存儲(chǔ)修改后的賬戶信息。
[0007]進(jìn)一步地,還包括:設(shè)于所述中控裝置的鎖體識(shí)別碼模塊,用于檢驗(yàn)鎖孔是否是匹配鑰匙插入,若不是,則向智能終端反饋錯(cuò)誤信息,并啟動(dòng)設(shè)于中控裝置的報(bào)警系統(tǒng)模塊。
[0008]進(jìn)一步地,還包括:設(shè)于所述中控裝置的指紋識(shí)別裝置,該指紋識(shí)別裝置與設(shè)于中控裝置內(nèi)的點(diǎn)火系統(tǒng)模塊單獨(dú)連接或與點(diǎn)火系統(tǒng)模塊和電源總開關(guān)模塊連接。
[0009]進(jìn)一步地,還包括:設(shè)于所述中控裝置的觸摸裝置,該觸摸裝置與設(shè)于中控裝置內(nèi)的點(diǎn)火系統(tǒng)模塊單獨(dú)連接或與點(diǎn)火系統(tǒng)模塊和電源總開關(guān)模塊連接。
[0010]進(jìn)一步地,還包括:設(shè)于所述操作系統(tǒng)模塊的尋車模塊;設(shè)于所述中控裝置內(nèi)與所述尋車模塊信號(hào)連接的GPS定位模塊,所述GPS定位模塊分別與設(shè)于中控裝置的點(diǎn)火系統(tǒng)模塊和設(shè)于中控裝置的報(bào)警系統(tǒng)模塊連接,當(dāng)所述GPS定位模塊感應(yīng)到所述尋車模塊的尋車指令時(shí),發(fā)送車輛位置信息和最優(yōu)路線至智能終端,當(dāng)感應(yīng)到智能終端與中控裝置在安全距離內(nèi)時(shí),則向點(diǎn)火系統(tǒng)模塊發(fā)送點(diǎn)火啟動(dòng)裝置。
[0011]進(jìn)一步地,還包括:設(shè)于所示中控裝置的燈光控制模塊,該燈光控制模塊分別與車輛的大燈和轉(zhuǎn)向燈連接;設(shè)于所述操作系統(tǒng)模塊的照明模塊和尋車模塊,用于向所述燈光控制模塊發(fā)送燈光指令。
[0012]進(jìn)一步地,還包括:設(shè)于所述操作系統(tǒng)模塊的玻璃控制模塊,用于發(fā)送玻璃升降距離指令;設(shè)于所述中控裝置的玻璃升降模塊,該玻璃升降模塊與一玻璃升降器的電動(dòng)機(jī)連接,同時(shí)將玻璃的升降距離反饋回智能終端。
[0013]進(jìn)一步地,還包括:設(shè)于所示操作系統(tǒng)模塊的空調(diào)調(diào)整模塊,用于調(diào)整車輛空調(diào)的溫度;一設(shè)于所述中控裝置內(nèi)的空調(diào)管理模塊與設(shè)于車內(nèi)的空調(diào)連接。
[0014]進(jìn)一步地,還包括:設(shè)于所述中控裝置內(nèi)的與兩個(gè)后視鏡連接的后視鏡狀態(tài)模塊;設(shè)于所述操作系統(tǒng)模塊的后視鏡調(diào)整模塊,用于發(fā)送控制后視鏡折疊或展開的指令。
[0015]進(jìn)一步地,還包括設(shè)于所述中控裝置內(nèi)與車輛電池連接的電池電量檢測(cè)模塊,用于向智能終端反饋電池的電量信息。
[0016]設(shè)于中控裝置內(nèi)的車速控制模塊,所述操作系統(tǒng)模塊對(duì)應(yīng)設(shè)有車速調(diào)整模塊,用于設(shè)置車輛最高行駛速度或發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速。
[0017]通過以上對(duì)本發(fā)明的描述可知,與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):
由于智能終端,用于發(fā)送控制指令和接收反饋信息,包括可接入互聯(lián)網(wǎng)的通信模塊以及與通信模塊連接的操作系統(tǒng)模塊;一設(shè)于車輛內(nèi)的中控裝置,與所述智能終端信號(hào)連接,用于接收并轉(zhuǎn)換指令;一被控終端,與所述中控裝置連接,用于響應(yīng)中控裝置發(fā)送的指令和向控制模塊反饋信息,所以可通過智能終端遠(yuǎn)程發(fā)送控制指令,車輛內(nèi)的中控裝置接收該控制指令并轉(zhuǎn)換該指令發(fā)送給被控終端,控制被控終端的工作。
[0018]同時(shí),被控終端可將感應(yīng)到的信息發(fā)送給中控裝置,再由中控裝置通過信號(hào)傳送給智能終端,使擁有者可以實(shí)時(shí)了解車輛的狀態(tài)。
[0019]本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙,在遠(yuǎn)處就能控制車輛上各個(gè)部件的工作,提高了人們的使用舒適度、安全性和便捷度,具有很大的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)效益。
【附圖說明】
[0020]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0021]圖1為本發(fā)明的電路原理圖;
圖2為本發(fā)明操作系統(tǒng)模塊的電路原理圖;
圖3為本發(fā)明中控裝置的電路原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0023]如圖1、圖2、圖3所示,本發(fā)明實(shí)施例提供了一種車載智能控制裝置,包括一智能終端1,可以是手機(jī)、iPad等,用于發(fā)送控制指令和接收反饋信息,包括可接入互聯(lián)網(wǎng)的通信模塊11以及與通信模塊11連接的操作系統(tǒng)模塊12 ;—中控裝置2,用于接收并轉(zhuǎn)換指令,該中控模塊2包括可接入互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)管理模塊21,該網(wǎng)絡(luò)管理模塊21與所述智能終端I的通信模塊11信號(hào)連接;一被控終端3,包括車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)、玻璃升降器、空調(diào)、大燈、轉(zhuǎn)向燈、后視鏡、電池、牙盤、點(diǎn)火系統(tǒng)等,所述被控終端3與所述中控裝置2連接,用于響應(yīng)中控裝置2發(fā)送的指令和向控制模塊反饋信息。
[0024]還包括設(shè)于所述操作系統(tǒng)模塊12的登錄模塊121,用于輸入指定賬戶的信息并能修改賬戶信息;設(shè)于所述中控裝置2內(nèi)的管理員賬戶模塊22,用于核對(duì)來自互聯(lián)網(wǎng)指定賬戶的信息,信息正確接通點(diǎn)火系統(tǒng),信息錯(cuò)誤則向智能終端I反饋狀態(tài),當(dāng)輸入的次數(shù)大于限定次數(shù)時(shí),車輛自動(dòng)進(jìn)入防盜狀態(tài),同時(shí)能存儲(chǔ)修改后的賬戶信息。當(dāng)要借車給其他人時(shí),便退出此操作系統(tǒng),車輛即必須使用鑰匙才能啟動(dòng);或者,由操作終端設(shè)置一個(gè)臨時(shí)賬戶,該臨時(shí)賬戶由賬戶名和密碼組成,任何一部下載具有本操作app系統(tǒng)的手機(jī),輸入正確的賬戶名和密碼就可臨時(shí)駕駛該車;但中控裝置2還是會(huì)保持向智能終端I發(fā)送地理位置,以供擁有者了解借車人的地理位置,同時(shí)擁有者還可以事先設(shè)定車輛的行車距離或行車范圍。
[0025]還包括:設(shè)于所述中控裝置2內(nèi)的防盜模塊23,所述防盜模塊23分別與牙盤鎖和報(bào)警模塊24和點(diǎn)火系統(tǒng)連接,設(shè)于所示操作系統(tǒng)模塊12的鎖車模塊122,用于啟動(dòng)防盜模塊23工作,同時(shí)還包括:設(shè)于所述操作系統(tǒng)模塊12的尋車模塊123 ;設(shè)于所述中控裝置內(nèi)2與所述尋車模塊123信號(hào)連接的GPS定位模塊25,所述GPS定位模塊25分別與設(shè)于中控裝置2的點(diǎn)火系統(tǒng)模塊和報(bào)警系統(tǒng)模24塊連接,當(dāng)正常鎖車時(shí),所述防盜模塊23控制牙盤鎖鎖??;當(dāng)感應(yīng)到智能終端I與中控裝置2在安全距離內(nèi)時(shí),則點(diǎn)火系統(tǒng)模塊根據(jù)安全距離的設(shè)定導(dǎo)通或關(guān)閉點(diǎn)火系統(tǒng),所述安全距離是指智能終端與中控裝置的距離可設(shè)置,超過安全距離車輛自動(dòng)熄火,在安全距離內(nèi),比如Im-1Om的范圍內(nèi),也就是說人離開車,但人還在此范圍內(nèi),車輛自動(dòng)熄火,電源關(guān)閉;當(dāng)人靠近時(shí),也就是智能終端靠近車輛的安全距離小于最小設(shè)定值時(shí),點(diǎn)火系統(tǒng)模塊啟動(dòng)點(diǎn)火裝置的連接,當(dāng)擁有者離開的安全距離大于最大設(shè)定值時(shí),車輛自動(dòng)進(jìn)入防盜狀態(tài)。
[0026]所述牙盤鎖安裝在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)上,與驅(qū)動(dòng)前牙盤相對(duì)應(yīng),牙盤鎖工作時(shí),電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)鎖具伸出卡住前牙盤,使車輛不能移動(dòng),解鎖后,電機(jī)反轉(zhuǎn)帶動(dòng)鎖具縮回牙盤鎖內(nèi),車輛正常移動(dòng)。
[0027]當(dāng)遇不正常開車門或不正常啟動(dòng)時(shí),中控模塊2啟動(dòng)報(bào)警模塊24,車輛的警鈴響起,提示路邊的人車輛被盜竊,并向智能終端I發(fā)送車輛失竊信號(hào),可以以地圖形式顯示最新位置的變化,及時(shí)提醒擁有者尋車,擁有者可啟動(dòng)尋車模塊尋車,當(dāng)所述GPS定位模塊25感應(yīng)到所述尋車模塊的尋車指令時(shí),發(fā)送車輛位置信息和最優(yōu)路線至智能終端,同時(shí),電油路將被切斷。
[0028]還包括:設(shè)于所述中控裝置2的鎖體識(shí)別碼模塊26,用于檢驗(yàn)鎖孔是否是匹配鑰匙插入,若不是,則向智能終端I反饋錯(cuò)誤信息,并啟動(dòng)設(shè)于中控裝置2的報(bào)警模塊24。
[0029]設(shè)于所述中控裝置2的指紋識(shí)別裝置27,該指紋識(shí)別裝置27與設(shè)于中控裝置2內(nèi)的點(diǎn)火系統(tǒng)模塊連接,所述指紋識(shí)別裝置27安裝在車輛電源開關(guān)上時(shí),指紋識(shí)別裝置的中間開設(shè)有鑰匙的插入孔,或者指紋識(shí)別裝置與鑰匙插入孔并列安裝,所述并列方式可左右可上下布局,擁有者在完成智能終端I與中控裝置2的對(duì)接后指紋識(shí)別裝置27方可使用,也就是指紋識(shí)別裝置27是在智能終端I與中控裝置2的對(duì)接后,再一次的借助指紋識(shí)別裝置27對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的連接才能使車輛正常啟動(dòng)。
[0030]所述指紋識(shí)別裝置27在中控裝置2第一次輸入時(shí),需要智能終端I進(jìn)行確定,或者在具有指紋識(shí)別功能的智能終端I上輸入并存儲(chǔ),而后,由智能終端I發(fā)送給中控裝置2備份,以便在中控裝置2上的識(shí)別并使用。
[0031]所述指紋識(shí)別裝置27或者可以用觸摸裝置替改,該觸摸裝置與設(shè)于中控裝置2內(nèi)的點(diǎn)火系統(tǒng)模塊連接,所述觸摸安裝在車輛電開關(guān)上時(shí),觸摸裝置的中間開設(shè)有鑰匙的插入孔,或者觸摸裝置與鑰匙插入孔并列安裝,所述并列方式可
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