基于二維碼的自助通道閘機系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種基于二維碼的自助通道閘機系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002] 近些年來隨著我國交通運輸事業(yè)、旅游業(yè)、展覽業(yè)的日益發(fā)展，驗票閘機通道正在 逐漸成為一個城市的主要工具，但是伴隨著而來的是客流量的增加，部分地鐵站在上下班 高峰時期或者節(jié)假日經(jīng)常會出現(xiàn)突發(fā)客流高峰。由于無卡乘客需購票并通過驗票閘機驗票 乘車，地鐵站內(nèi)事先固定好的自動售票機數(shù)量有限，手續(xù)繁瑣，不易操作，每個乘客購票時 間達1分鐘以上，因此傳統(tǒng)地鐵自動售票機和購票驗票流程往往不能滿足大客流的需求。 同時高鐵、旅游景點、展覽館等售票也面臨著同樣的困惑。 【實用新型內(nèi)容】
[0003] 本實用新型的主要目的是提供一種基于二維碼的自助通道閘機系統(tǒng)，旨在解決現(xiàn) 有通道閘機系統(tǒng)流程復(fù)雜、無法滿足大客流使用需求的技術(shù)問題。
[0004] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出一種基于二維碼的自助通道閘機系統(tǒng)，包括通 道閘機、票務(wù)中心和移動終端，所述通道閘機包括相互連通的主控中樞和通訊中樞，所述通 道閘機與所述票務(wù)中心之間通過所述通訊中樞連通，所述通道閘機上還設(shè)置有載有所述票 務(wù)中心連接信息的二維碼；所述移動終端用以掃描所述二維碼而與所述票務(wù)中心連接進行 購票和驗票，所述主控中樞用以在所述移動終端驗證通過后，控制所述通道閘機打開。
[0005] 優(yōu)選地，在上述的基于二維碼的自助通道閘機系統(tǒng)中，所述二維碼為靜態(tài)二維碼。
[0006] 優(yōu)選地，在上述的基于二維碼的自助通道閘機系統(tǒng)中，所述通道閘機上還設(shè)置有 報警器，所述報警器用以在所述票務(wù)中心驗票失敗時啟動。優(yōu)選地，在上述的基于二維碼的 自助通道閘機系統(tǒng)中，所述通道閘機上還設(shè)置有用以識別使用者身份證的身份證識別器， 所述身份證識別器與所述主控中樞連通，所述主控中樞用以接收身份證識別器識別的身份 證信息。
[0007] 優(yōu)選地，在上述的基于二維碼的自助通道閘機系統(tǒng)中，所述通道閘機上還設(shè)置有 用以識別物理票券的物理票券識別器，所述物理票券識別器與所述主控中樞連通，所述主 控中樞用以接收物理票券識別器識別的物理票券信息。
[0008] 優(yōu)選地，在上述的基于二維碼的自助通道閘機系統(tǒng)中，所述物理票券識別器為二 維碼識別器。
[0009] 優(yōu)選地，在上述的基于二維碼的自助通道閘機系統(tǒng)中，其特征在于，所述物理票券 識別器為IC識別器或RFID識別器。
[0010] 優(yōu)選地，在上述的基于二維碼的自助通道閘機系統(tǒng)中，其特征在于，所述移動終端 為智能手機。
[0011] 優(yōu)選地，在上述的基于二維碼的自助通道閘機系統(tǒng)中，所述通道閘機上還設(shè)置有 攝像頭，所述攝像頭與所述主控中心連通。
[0012] 優(yōu)選地，在上述的基于二維碼的自助通道閘機系統(tǒng)中，所述通道閘機上還設(shè)置有 計數(shù)器，所述計數(shù)器與所述主控中心連通。
[0013] 本實用新型提供的通道閘機系統(tǒng)，使用者可以方便快捷地通過自己的移動終端進 行自助購票、驗票等操作，從而實現(xiàn)自助進站出站的功能，免除了因長時間排隊耗費的時 間；本實用新型流程簡單，安全可靠，保證了出入口驗票道閘機穩(wěn)定、安全和準(zhǔn)確驗票出入 的狀態(tài)，可廣泛應(yīng)用于地鐵自助自動售票、高鐵，景區(qū)、展覽館、公園等領(lǐng)域，能夠滿足大客 流使用需求。
【附圖說明】
[0014] 為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅 是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提 下，還可以根據(jù)這些附圖示出的結(jié)構(gòu)獲得其他的附圖。
[0015] 圖1為本實用新型提供的基于二維碼的自助通道閘機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖；
[0016] 本實用新型目的的實現(xiàn)、功能特點及優(yōu)點將結(jié)合實施例，參照附圖做進一步說明。
[0017] 附圖標(biāo)號說明：

【具體實施方式】
[0019] 下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部 的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提 下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0020] 需要說明，本實用新型實施例中所有方向性指示（諸如上、下、左、右、前、后……) 僅用于解釋在某一特定姿態(tài)（如附圖所示）下各部件之間的相對位置關(guān)系、運動情況等，如 果該特定姿態(tài)發(fā)生改變時，則該方向性指示也相應(yīng)地隨之改變。
[0021] 另外，在本實用新型中涉及"第一"、"第二"等的描述僅用于描述目的，而不能理解 為指示或暗示其相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有"第一"、 "第二"的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。另外，各個實施例之間的技術(shù)方 案可以相互結(jié)合，但是必須是以本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)為基礎(chǔ)，當(dāng)技術(shù)方案的結(jié)合 出現(xiàn)相互矛盾或無法實現(xiàn)時應(yīng)當(dāng)人認為這種技術(shù)方案的結(jié)合不存在，也不在本實用新型要 求的保護范圍之內(nèi)。
[0022] 如圖1所示，本實用新型提供了一種基于二維碼的自助通道閘機系統(tǒng)，包括通道 閘機1、移動終端2和票務(wù)中心3,其中通道閘機1上包括有主控中樞11、通訊中樞12,主控 中樞11和通訊中樞12相互連通，票務(wù)中心3通過通訊中樞12和通道閘機1連通。通道閘 機1上還設(shè)置有載有票務(wù)中心3連接信息的二維碼13.使用者使用移動終端2掃描二維碼 13之后連接至票務(wù)中心3。首次連入票務(wù)中心3的移動終端2需先進行購票，已購票的移 動終端2在票務(wù)中心3進行驗票，驗票通過之后，票務(wù)中心3發(fā)出指令通過通訊中樞12傳 輸至主控中樞11，主控中樞11打開通道閘機1，使用者即可通過。
[0023] 本實用新型的方案與傳統(tǒng)的通道閘機相比，使用者使用移動終端2即可方便快捷 地完成購票及識別功能而無需排隊購票，浪費大量時間，能夠滿足大客流的需求，適用于地 鐵自助自動售票、高鐵，景區(qū)、展覽館、公園等領(lǐng)域；同時本實用新型購票過程發(fā)生在票務(wù)中 心，不回泄露個人信息，提高了系統(tǒng)的安全性。
[0024] 優(yōu)選地，在上述通道閘機系統(tǒng)中，二維碼1