本發(fā)明涉及通信技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種信息指示方法、檢測(cè)設(shè)備及車輛設(shè)備。

背景技術(shù)：

目前，不停車電子收費(fèi)(electronictollcollection，etc)系統(tǒng)得到較大發(fā)展，因其可以降低人工成本，提升收費(fèi)效率，有助于解決擁塞問題。在etc系統(tǒng)中，是通過(guò)路側(cè)單元(rate-senorunit，rsu)與本車道上車輛安裝的車載單元(onboardunit，obu)進(jìn)行通信，完成交易并抬桿使完成收費(fèi)的車輛通過(guò)收費(fèi)系統(tǒng)。

然而，在車輛過(guò)收費(fèi)站的時(shí)候，常常會(huì)出現(xiàn)一些車道排了很長(zhǎng)的隊(duì)伍，而一些車道相對(duì)較短的情況，此時(shí)，由于距離收費(fèi)站較近，周圍行駛有其他車輛，導(dǎo)致車輛無(wú)法變道以更換收費(fèi)入口或出口，使得通車效率較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明實(shí)施例提供一種信息指示方法、檢測(cè)設(shè)備及車輛設(shè)備，能夠通過(guò)向車輛發(fā)送當(dāng)前車道預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)的車輛的交易總時(shí)長(zhǎng)和/或數(shù)目來(lái)指示用戶選擇車道，從而提升了通車效率。

第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種信息指示方法，該方法包括：

檢測(cè)當(dāng)前車道上處于預(yù)設(shè)的第一距離范圍內(nèi)的第一車輛的數(shù)目；

計(jì)算所述數(shù)目的所述第一車輛的交易總時(shí)長(zhǎng)；

向處于預(yù)設(shè)的第二距離范圍以外的第二車輛發(fā)送時(shí)間指示信息，所述時(shí)間指示信息包括所述交易總時(shí)長(zhǎng)和/或所述數(shù)目，所述第二距離大于所述第一距離。

可選的，所述向距離所述檢測(cè)設(shè)備第二距離以外的第二車輛發(fā)送時(shí)間指示信息，包括：

向處于預(yù)設(shè)的第二距離以外，且處于預(yù)設(shè)的第三距離范圍內(nèi)的第二車輛發(fā)送時(shí)間指示信息，所述第三距離大于所述第二距離。

第二方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種信息指示方法，該方法包括：

接收檢測(cè)設(shè)備發(fā)送的時(shí)間指示信息，所述時(shí)間指示信息包括處于預(yù)設(shè)的距離范圍內(nèi)的車輛的交易總時(shí)長(zhǎng)和/或數(shù)目；

根據(jù)所述時(shí)間指示信息確定當(dāng)前車輛的行駛車道。

可選的，接收的時(shí)間指示信息為多個(gè)，且每個(gè)時(shí)間指示信息指示有一個(gè)車道對(duì)應(yīng)的車輛的交易總時(shí)長(zhǎng)；

所述根據(jù)所述時(shí)間指示信息確定當(dāng)前車輛的行駛車道，包括：

確定出所述多個(gè)時(shí)間指示信息中的第一車道，所述第一車道為包括的交易總時(shí)長(zhǎng)最短的時(shí)間指示信息對(duì)應(yīng)的車道；

將所述第一車道作為當(dāng)前車輛的行駛車道。

可選的，接收的時(shí)間指示信息為多個(gè)，且每個(gè)時(shí)間指示信息指示有一個(gè)車道對(duì)應(yīng)的車輛的數(shù)目；

所述根據(jù)所述時(shí)間指示信息確定當(dāng)前車輛的行駛車道，包括：

確定出所述多個(gè)時(shí)間指示信息中的第二車道，所述第二車道為包括的車輛的數(shù)目最少的時(shí)間指示信息對(duì)應(yīng)的車道；

將所述第二車道作為當(dāng)前車輛的行駛車道。

第三方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種檢測(cè)設(shè)備，該檢測(cè)設(shè)備包括確定單元和發(fā)送單元。該檢測(cè)設(shè)備通過(guò)上述單元執(zhí)行上述第一方面的信息指示方法。

第四方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種車輛設(shè)備，該車輛設(shè)備包括接收單元和確定單元。該車輛設(shè)備通過(guò)上述單元執(zhí)行上述第二方面的信息指示方法。

第五方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了另一種檢測(cè)設(shè)備，包括處理器、收發(fā)器和存儲(chǔ)器，所述處理器、收發(fā)器和存儲(chǔ)器相互連接，其中，所述存儲(chǔ)器用于存儲(chǔ)支持檢測(cè)設(shè)備執(zhí)行上述方法的應(yīng)用程序代碼，所述處理器被配置用于執(zhí)行上述第一方面的方法。

第六方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了另一種車輛設(shè)備，包括處理器、收發(fā)器和存儲(chǔ)器，所述處理器、收發(fā)器和存儲(chǔ)器相互連接。該車輛設(shè)備還可以選的包括用戶接口。其中，所述存儲(chǔ)器用于存儲(chǔ)支持車輛設(shè)備執(zhí)行上述方法的應(yīng)用程序代碼，所述處理器被配置用于執(zhí)行上述第二方面的方法。

第七方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序包括程序指令，所述程序指令當(dāng)被處理器執(zhí)行時(shí)使所述處理器執(zhí)行上述第一方面的方法。

第八方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序包括程序指令，所述程序指令當(dāng)被處理器執(zhí)行時(shí)使所述處理器執(zhí)行上述第二方面的方法。

第九方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種信息指示系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括上述方面的檢測(cè)設(shè)備和/或車輛設(shè)備。在一種可能的設(shè)計(jì)中，該系統(tǒng)還可以包括本發(fā)明實(shí)施例提供的方案中與該檢測(cè)設(shè)備或車輛設(shè)備進(jìn)行交互的其他設(shè)備。

第十方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種包含指令的計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，當(dāng)其在計(jì)算機(jī)上運(yùn)行時(shí)，使得計(jì)算機(jī)執(zhí)行上述各方面所述的方法。

本發(fā)明實(shí)施例可通過(guò)檢測(cè)當(dāng)前車道上處于預(yù)設(shè)的第一距離范圍內(nèi)的第一車輛的數(shù)目，計(jì)算該數(shù)目的第一車輛的交易總時(shí)長(zhǎng)，并向處于預(yù)設(shè)的第二距離范圍以外的第二車輛發(fā)送包括該交易總時(shí)長(zhǎng)和/或數(shù)目時(shí)間指示信息，以指示用戶選擇車道，從而節(jié)省了等待時(shí)間，提升了通車效率。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種信息指示方法的流程示意圖；

圖2是本發(fā)明另一實(shí)施例提供的一種信息指示方法的流程示意圖；

圖3是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種檢測(cè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車輛設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種信息指示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本發(fā)明另一實(shí)施例提供的一種檢測(cè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本發(fā)明另一實(shí)施例提供的一種車輛設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

應(yīng)當(dāng)理解，當(dāng)在本說(shuō)明書和所附權(quán)利要求書中使用時(shí)，術(shù)語(yǔ)“包括”和“包含”指示所描述特征、整體、步驟、操作、元素和/或組件的存在，但并不排除一個(gè)或多個(gè)其它特征、整體、步驟、操作、元素、組件和/或其集合的存在或添加。

還應(yīng)當(dāng)理解，在此本發(fā)明說(shuō)明書中所使用的術(shù)語(yǔ)僅僅是出于描述特定實(shí)施例的目的而并不意在限制本發(fā)明。如在本發(fā)明說(shuō)明書和所附權(quán)利要求書中所使用的那樣，除非上下文清楚地指明其它情況，否則單數(shù)形式的“一”、“一個(gè)”及“該”意在包括復(fù)數(shù)形式。

還應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步理解，在本發(fā)明說(shuō)明書和所附權(quán)利要求書中使用的術(shù)語(yǔ)“和/或”是指相關(guān)聯(lián)列出的項(xiàng)中的一個(gè)或多個(gè)的任何組合以及所有可能組合，并且包括這些組合。

如在本說(shuō)明書和所附權(quán)利要求書中所使用的那樣，術(shù)語(yǔ)“如果”可以依據(jù)上下文被解釋為“當(dāng)...時(shí)”或“一旦”或“響應(yīng)于確定”或“響應(yīng)于檢測(cè)到”。類似地，短語(yǔ)“如果確定”或“如果檢測(cè)到[所描述條件或事件]”可以依據(jù)上下文被解釋為意指“一旦確定”或“響應(yīng)于確定”或“一旦檢測(cè)到[所描述條件或事件]”或“響應(yīng)于檢測(cè)到[所描述條件或事件]”。

本發(fā)明實(shí)施例公開了一種信息指示方法、檢測(cè)設(shè)備、車輛設(shè)備及系統(tǒng)，能夠通過(guò)向車輛發(fā)送當(dāng)前車道預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)的車輛的交易總時(shí)長(zhǎng)和/或數(shù)目來(lái)指示用戶選擇車道，從而提升了通車效率。以下分別詳細(xì)說(shuō)明。

請(qǐng)參見圖1，是本發(fā)明實(shí)施例提供一種信息指示方法的流程示意圖。具體的，如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例的信息指示方法可包括以下步驟：

101、檢測(cè)當(dāng)前車道上處于預(yù)設(shè)的第一距離范圍內(nèi)的第一車輛的數(shù)目。

可選的，本發(fā)明實(shí)施例的該方法可以具體應(yīng)用于檢測(cè)設(shè)備中，該檢測(cè)設(shè)備可以部署于公路上的收費(fèi)系統(tǒng)(如收費(fèi)站的龍門架上，又稱承載支架上)。例如，該檢測(cè)設(shè)備可以為路側(cè)單元rsu，或者還可以為獨(dú)立設(shè)置的其他檢測(cè)設(shè)備等等，本發(fā)明實(shí)施例不做限定。

其中，該第一距離可以預(yù)先設(shè)置得到。

102、計(jì)算該數(shù)目的該第一車輛的交易總時(shí)長(zhǎng)。

具體的，在確定出當(dāng)前車道上第一距離范圍內(nèi)的車輛即第一車輛的數(shù)目之后，即可計(jì)算出該數(shù)目對(duì)應(yīng)的交易總時(shí)長(zhǎng)，比如檢測(cè)設(shè)備中可預(yù)先存儲(chǔ)每個(gè)車輛的交易平均時(shí)長(zhǎng)，并可將該平均時(shí)長(zhǎng)與該數(shù)目的乘積作為該交易總時(shí)長(zhǎng)；或者，檢測(cè)設(shè)備可以實(shí)時(shí)確定出前幾個(gè)車輛的交易平均時(shí)長(zhǎng)，并將該平均時(shí)長(zhǎng)與該數(shù)目的乘積作為該交易總時(shí)長(zhǎng)，等等，對(duì)于該交易總時(shí)長(zhǎng)的確定方式，本發(fā)明實(shí)施例不做限定。

103、向處于預(yù)設(shè)的第二距離范圍以外的第二車輛發(fā)送時(shí)間指示信息，該時(shí)間指示信息包括該交易總時(shí)長(zhǎng)和/或該數(shù)目。

其中，該第二距離大于該第一距離，該第一距離和第二距離可以預(yù)先設(shè)置得到。

具體的，檢測(cè)設(shè)備在確定出該數(shù)目和/或交易總時(shí)長(zhǎng)之后，即可向第二距離范圍以外的車輛即第二車輛發(fā)送時(shí)間指示信息，以提示車輛用戶當(dāng)前車道的交易情況，以便于車輛用戶采取措施，比如是否進(jìn)行變道等等。其中，該第二距離可以根據(jù)車輛的可變道距離確定，也即，在第二距離以外的車輛，可以進(jìn)行變道。該第二距離可以為固定值，或者，該第二距離也可以與日歷相關(guān)聯(lián)，如節(jié)假日的第二距離大于工作日的第二距離等等，本發(fā)明實(shí)施例不做限定。

可選的，該向距離該檢測(cè)設(shè)備第二距離以外的第二車輛發(fā)送時(shí)間指示信息，可以具體為：向處于預(yù)設(shè)的第二距離以外，且處于預(yù)設(shè)的第三距離范圍內(nèi)的第二車輛發(fā)送時(shí)間指示信息，該第三距離大于該第二距離。也就是說(shuō)，并不是向第二距離以外的所有車輛發(fā)送該第一指示信息，由此可以降低檢測(cè)設(shè)備功耗。

請(qǐng)參見圖2，是本發(fā)明另一實(shí)施例提供一種信息指示方法的流程示意圖。具體的，如圖2所示，本發(fā)明實(shí)施例的信息指示方法可包括以下步驟：

201、接收檢測(cè)設(shè)備發(fā)送的時(shí)間指示信息，該時(shí)間指示信息包括處于預(yù)設(shè)的距離范圍內(nèi)的車輛的交易總時(shí)長(zhǎng)和/或數(shù)目。

可選的，本發(fā)明實(shí)施例的方法可以具體應(yīng)用于車輛設(shè)備中，例如可具體應(yīng)用于車載單元obu中(安裝有obu的車輛)，或者其他獨(dú)立的配置單元(安裝有obu的車輛或未安裝有obu的車輛)中，本發(fā)明實(shí)施例不做限定。該車輛設(shè)備可以為任一車輛，比如上述的第二車輛。下面以該車輛設(shè)備為當(dāng)前車輛為例進(jìn)行說(shuō)明。

可選的，車輛設(shè)備如當(dāng)前車輛在接收到該時(shí)間指示信息之后，還可輸出該時(shí)間指示信息以供車輛用戶查看，為車道選擇提供依據(jù)，比如通過(guò)音頻方式(如通過(guò)設(shè)置的揚(yáng)聲器)輸出，或者通過(guò)視頻方式(如通過(guò)設(shè)置的顯示器)輸出，或者通過(guò)文字方式輸出等等，本發(fā)明實(shí)施例不做限定。

202、根據(jù)該時(shí)間指示信息確定當(dāng)前車輛的行駛車道。

可選的，該接收的時(shí)間指示信息可以為多個(gè)，且每個(gè)時(shí)間指示信息可指示有一個(gè)車道對(duì)應(yīng)的車輛的交易總時(shí)長(zhǎng)。進(jìn)一步的，該根據(jù)該時(shí)間指示信息確定當(dāng)前車輛的行駛車道，可以具體為：確定出該多個(gè)時(shí)間指示信息中的第一車道，該第一車道為包括的交易總時(shí)長(zhǎng)最短的時(shí)間指示信息對(duì)應(yīng)的車道；將該第一車道作為當(dāng)前車輛的行駛車道。也即，可以根據(jù)交易總時(shí)長(zhǎng)來(lái)選擇行駛的車道。

可選的，該接收的時(shí)間指示信息可以為多個(gè)，且每個(gè)時(shí)間指示信息指示有一個(gè)車道對(duì)應(yīng)的車輛的數(shù)目。進(jìn)一步的，該根據(jù)該時(shí)間指示信息確定當(dāng)前車輛的行駛車道，可以具體為：確定出該多個(gè)時(shí)間指示信息中的第二車道，該第二車道為包括的車輛的數(shù)目最少的時(shí)間指示信息對(duì)應(yīng)的車道；將該第二車道作為當(dāng)前車輛的行駛車道。也即，可以根據(jù)交易的車輛數(shù)目來(lái)選擇行駛的車道。

在本發(fā)明實(shí)施例中，檢測(cè)設(shè)備可通過(guò)檢測(cè)當(dāng)前車道上處于預(yù)設(shè)的第一距離范圍內(nèi)的第一車輛的數(shù)目，計(jì)算該數(shù)目的第一車輛的交易總時(shí)長(zhǎng)，并向處于預(yù)設(shè)的第二距離范圍以外的第二車輛發(fā)送包括該交易總時(shí)長(zhǎng)和/或數(shù)目時(shí)間指示信息，以指示用戶選擇車道，從而節(jié)省了等待時(shí)間，提升了通車效率。

上述方法實(shí)施例都是對(duì)本申請(qǐng)的信息指示方法的舉例說(shuō)明，對(duì)各個(gè)實(shí)施例的描述都各有側(cè)重，某個(gè)實(shí)施例中沒有詳述的部分，可以參見其他實(shí)施例的相關(guān)描述。

請(qǐng)參見圖3，是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種檢測(cè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。具體的，如圖3所示，本發(fā)明實(shí)施例的所述檢測(cè)設(shè)備300可包括確定單元301和發(fā)送單元302。其中，這些單元可以執(zhí)行上述方法示例中檢測(cè)設(shè)備的相應(yīng)功能，例如，

確定單元301，用于檢測(cè)當(dāng)前車道上處于預(yù)設(shè)的第一距離范圍內(nèi)的第一車輛的數(shù)目；

所述確定單元301，還用于計(jì)算所述數(shù)目的所述第一車輛的交易總時(shí)長(zhǎng)；

發(fā)送單元302，用于向處于預(yù)設(shè)的第二距離范圍以外的第二車輛發(fā)送時(shí)間指示信息，所述時(shí)間指示信息包括所述交易總時(shí)長(zhǎng)和/或所述數(shù)目，所述第二距離大于所述第一距離。

可選的，所述發(fā)送單元302在執(zhí)行所述向距離所述檢測(cè)設(shè)備第二距離以外的第二車輛發(fā)送時(shí)間指示信息時(shí)，可具體用于：

向處于預(yù)設(shè)的第二距離以外，且處于預(yù)設(shè)的第三距離范圍內(nèi)的第二車輛發(fā)送時(shí)間指示信息，所述第三距離大于所述第二距離。

可選的，該檢測(cè)設(shè)備可通過(guò)上述單元實(shí)現(xiàn)上述圖1至圖2所示實(shí)施例中的信息指示方法中檢測(cè)設(shè)備執(zhí)行的部分或全部步驟。應(yīng)理解，本發(fā)明實(shí)施例是對(duì)應(yīng)方法實(shí)施例的裝置實(shí)施例，對(duì)方法實(shí)施例的描述，也適用于本發(fā)明實(shí)施例。

請(qǐng)參見圖4，是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車輛設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。具體的，如圖4所示，本發(fā)明實(shí)施例的所述車輛設(shè)備400可包括接收單元401和確定單元402。其中，這些單元可以執(zhí)行上述方法示例中車輛設(shè)備的相應(yīng)功能，例如，

接收單元401，用于接收檢測(cè)設(shè)備發(fā)送的時(shí)間指示信息，所述時(shí)間指示信息包括處于預(yù)設(shè)的距離范圍內(nèi)的車輛的交易總時(shí)長(zhǎng)和/或數(shù)目；

確定單元402，用于根據(jù)所述時(shí)間指示信息確定當(dāng)前車輛的行駛車道。

可選的，該接收的時(shí)間指示信息為多個(gè)，且每個(gè)時(shí)間指示信息指示有一個(gè)車道對(duì)應(yīng)的車輛的交易總時(shí)長(zhǎng)；所述確定單元402可具體用于：

確定出所述多個(gè)時(shí)間指示信息中的第一車道，所述第一車道為包括的交易總時(shí)長(zhǎng)最短的時(shí)間指示信息對(duì)應(yīng)的車道；

將所述第一車道作為當(dāng)前車輛的行駛車道。

可選的，該接收的時(shí)間指示信息為多個(gè)，且每個(gè)時(shí)間指示信息指示有一個(gè)車道對(duì)應(yīng)的車輛的數(shù)目；所述確定單元402可具體用于：

確定出所述多個(gè)時(shí)間指示信息中的第二車道，所述第二車道為包括的車輛的數(shù)目最少的時(shí)間指示信息對(duì)應(yīng)的車道；

將所述第二車道作為當(dāng)前車輛的行駛車道。

可選的，該車輛設(shè)備可通過(guò)上述單元實(shí)現(xiàn)上述圖1至圖2所示實(shí)施例中的信息指示方法中車輛設(shè)備執(zhí)行的部分或全部步驟。應(yīng)理解，本發(fā)明實(shí)施例是對(duì)應(yīng)方法實(shí)施例的裝置實(shí)施例，對(duì)方法實(shí)施例的描述，也適用于本發(fā)明實(shí)施例。

請(qǐng)參見圖5，是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種信息指示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體的，如圖5所示，本發(fā)明實(shí)施例的所述信息指示系統(tǒng)可包括檢測(cè)設(shè)備501和車輛設(shè)備502。其中，

車輛設(shè)備502，用于檢測(cè)當(dāng)前車道上處于預(yù)設(shè)的第一距離范圍內(nèi)的第一車輛的數(shù)目；計(jì)算所述數(shù)目的所述第一車輛的交易總時(shí)長(zhǎng)；向處于預(yù)設(shè)的第二距離范圍以外的車輛設(shè)備502發(fā)送時(shí)間指示信息，所述時(shí)間指示信息包括所述交易總時(shí)長(zhǎng)和/或所述數(shù)目，所述第二距離大于所述第一距離；

車輛設(shè)備502，用于接收檢測(cè)設(shè)備501發(fā)送的時(shí)間指示信息，所述時(shí)間指示信息包括處于預(yù)設(shè)的距離范圍內(nèi)的第一車輛的交易總時(shí)長(zhǎng)和/或數(shù)目；根據(jù)所述時(shí)間指示信息確定行駛車道。

具體的，該檢測(cè)設(shè)備501可參照上述圖1至圖2對(duì)應(yīng)實(shí)施例中的檢測(cè)設(shè)備的相關(guān)描述，該車輛設(shè)備502可參照上述圖1至圖2對(duì)應(yīng)實(shí)施例中的車輛設(shè)備的相關(guān)描述，此處不贅述。

在本發(fā)明實(shí)施例中，檢測(cè)設(shè)備可通過(guò)檢測(cè)當(dāng)前車道上處于預(yù)設(shè)的第一距離范圍內(nèi)的第一車輛的數(shù)目，計(jì)算該數(shù)目的第一車輛的交易總時(shí)長(zhǎng)，并向處于預(yù)設(shè)的第二距離范圍以外的第二車輛發(fā)送包括該交易總時(shí)長(zhǎng)和/或數(shù)目時(shí)間指示信息，以指示用戶選擇車道，從而節(jié)省了等待時(shí)間，提升了通車效率。

請(qǐng)參見圖6，是本發(fā)明另一實(shí)施例提供的一種檢測(cè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。具體的，如圖6所示，本發(fā)明實(shí)施例的所述檢測(cè)設(shè)備600可以包括：一個(gè)或多個(gè)處理器601；還可選的包括一個(gè)或多個(gè)收發(fā)器602和存儲(chǔ)器603等等。上述處理器601、收發(fā)器602和存儲(chǔ)器603可以通過(guò)總線604連接，或者也可以通過(guò)其他方式連接。存儲(chǔ)器603可用于存儲(chǔ)指令，處理器601可用于執(zhí)行存儲(chǔ)器603存儲(chǔ)的指令。

應(yīng)當(dāng)理解，在本發(fā)明實(shí)施例中，所述處理器601可以是中央處理單元(centralprocessingunit，cpu)，該處理器還可以是其他通用處理器、數(shù)字信號(hào)處理器(digitalsignalprocessor，dsp)、專用集成電路(applicationspecificintegratedcircuit，asic)、現(xiàn)成可編程門陣列(field-programmablegatearray，fpga)或者其他可編程邏輯器件、分立門或者晶體管邏輯器件、分立硬件組件等。通用處理器可以是微處理器或者該處理器也可以是任何常規(guī)的處理器等。

該收發(fā)器602可用于接收和/或發(fā)送信息。

該存儲(chǔ)器603可以包括只讀存儲(chǔ)器和隨機(jī)存取存儲(chǔ)器，并向處理器601提供指令和數(shù)據(jù)。存儲(chǔ)器603的一部分還可以包括非易失性隨機(jī)存取存儲(chǔ)器。

其中，處理器601可具體用于：檢測(cè)當(dāng)前車道上處于預(yù)設(shè)的第一距離范圍內(nèi)的第一車輛的數(shù)目；計(jì)算所述數(shù)目的所述第一車輛的交易總時(shí)長(zhǎng)；通過(guò)所述收發(fā)器602向處于預(yù)設(shè)的第二距離范圍以外的第二車輛發(fā)送時(shí)間指示信息，所述時(shí)間指示信息包括所述交易總時(shí)長(zhǎng)和/或所述數(shù)目，所述第二距離大于所述第一距離。

可選的，所述處理器601，可具體用于通過(guò)所述收發(fā)器602向處于預(yù)設(shè)的第二距離以外，且處于預(yù)設(shè)的第三距離范圍內(nèi)的第二車輛發(fā)送時(shí)間指示信息，所述第三距離大于所述第二距離。

具體實(shí)現(xiàn)中，本發(fā)明實(shí)施例中所描述的處理器601、收發(fā)器602、存儲(chǔ)器603可執(zhí)行圖1所示實(shí)施例中的信息指示方法所描述的實(shí)現(xiàn)方式，也可執(zhí)行本發(fā)明實(shí)施例所描述的檢測(cè)設(shè)備的實(shí)現(xiàn)方式，在此不再贅述。

在本發(fā)明的另一實(shí)施例中提供一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)圖1所示實(shí)施例的信息指示方法。

所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)可以是前述任一實(shí)施例所述的檢測(cè)設(shè)備的內(nèi)部存儲(chǔ)單元，例如檢測(cè)設(shè)備的硬盤或內(nèi)存。所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)也可以是所述檢測(cè)設(shè)備的外部存儲(chǔ)設(shè)備，例如所述檢測(cè)設(shè)備上配備的插接式硬盤，智能存儲(chǔ)卡(smartmediacard,smc)，安全數(shù)字(securedigital,sd)卡，閃存卡(flashcard)等。進(jìn)一步地，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)還可以既包括所述檢測(cè)設(shè)備的內(nèi)部存儲(chǔ)單元也包括外部存儲(chǔ)設(shè)備。所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)用于存儲(chǔ)所述計(jì)算機(jī)程序以及所述檢測(cè)設(shè)備所需的其他程序和數(shù)據(jù)。所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)還可以用于暫時(shí)地存儲(chǔ)已經(jīng)輸出或者將要輸出的數(shù)據(jù)。

請(qǐng)參見圖7，是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車輛設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。具體的，如圖7所示，本發(fā)明實(shí)施例的所述車輛設(shè)備700可以包括：一個(gè)或多個(gè)處理器701；還可選的包括一個(gè)或多個(gè)收發(fā)器702，一個(gè)或多個(gè)用戶接口703和存儲(chǔ)器704等等。上述處理器701、收發(fā)器702、用戶接口703和存儲(chǔ)器704可以通過(guò)總線705連接，或者也可以通過(guò)其他方式連接，本發(fā)明實(shí)施例以總線連接進(jìn)行示例。存儲(chǔ)器704可用于存儲(chǔ)指令，處理器701用于執(zhí)行存儲(chǔ)器704存儲(chǔ)的指令。

應(yīng)當(dāng)理解，在本發(fā)明實(shí)施例中，所述處理器701可以是中央處理單元(centralprocessingunit，cpu)，該處理器還可以是其他通用處理器、數(shù)字信號(hào)處理器(digitalsignalprocessor，dsp)、專用集成電路(applicationspecificintegratedcircuit，asic)、現(xiàn)成可編程門陣列(field-programmablegatearray，fpga)或者其他可編程邏輯器件、分立門或者晶體管邏輯器件、分立硬件組件等。通用處理器可以是微處理器或者該處理器也可以是任何常規(guī)的處理器等。

收發(fā)器702可以用于接收和/或發(fā)送信息。

用戶接口703可以包括觸控板、指紋傳感器、麥克風(fēng)等，也可以包括顯示器(lcd等)、揚(yáng)聲器等。

該存儲(chǔ)器704可以包括只讀存儲(chǔ)器和隨機(jī)存取存儲(chǔ)器，并向處理器701提供指令和數(shù)據(jù)。存儲(chǔ)器704的一部分還可以包括非易失性隨機(jī)存取存儲(chǔ)器。

其中，處理器701可具體用于：通過(guò)所述收發(fā)器接收檢測(cè)設(shè)備發(fā)送的時(shí)間指示信息，所述時(shí)間指示信息包括處于預(yù)設(shè)的距離范圍內(nèi)的車輛的交易總時(shí)長(zhǎng)和/或數(shù)目；

根據(jù)所述時(shí)間指示信息確定當(dāng)前車輛的行駛車道。

可選的，接收的時(shí)間指示信息為多個(gè)，且每個(gè)時(shí)間指示信息指示有一個(gè)車道對(duì)應(yīng)的車輛的交易總時(shí)長(zhǎng)；

所述處理器701，可具體用于確定出所述多個(gè)時(shí)間指示信息中的第一車道，所述第一車道為包括的交易總時(shí)長(zhǎng)最短的時(shí)間指示信息對(duì)應(yīng)的車道，并將所述第一車道作為當(dāng)前車輛的行駛車道。

可選的，接收的時(shí)間指示信息為多個(gè)，且每個(gè)時(shí)間指示信息指示有一個(gè)車道對(duì)應(yīng)的車輛的數(shù)目；

所述處理器701，可具體用于確定出所述多個(gè)時(shí)間指示信息中的第二車道，所述第二車道為包括的車輛的數(shù)目最少的時(shí)間指示信息對(duì)應(yīng)的車道，并將所述第二車道作為當(dāng)前車輛的行駛車道。

具體實(shí)現(xiàn)中，本發(fā)明實(shí)施例中所描述的處理器701、收發(fā)器702、用戶接口703、存儲(chǔ)器704可執(zhí)行圖2所示實(shí)施例中的信息指示方法所描述的實(shí)現(xiàn)方式，也可執(zhí)行本發(fā)明實(shí)施例所描述的車輛設(shè)備的實(shí)現(xiàn)方式，在此不再贅述。

在本發(fā)明的另一實(shí)施例中提供一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)圖2所述實(shí)施例的信息指示方法。

所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)可以是前述任一實(shí)施例所述的車輛設(shè)備的內(nèi)部存儲(chǔ)單元，例如車輛設(shè)備的硬盤或內(nèi)存。所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)也可以是所述車輛設(shè)備的外部存儲(chǔ)設(shè)備，例如所述車輛設(shè)備上配備的插接式硬盤，智能存儲(chǔ)卡(smartmediacard,smc)，安全數(shù)字(securedigital,sd)卡，閃存卡(flashcard)等。進(jìn)一步地，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)還可以既包括所述車輛設(shè)備的內(nèi)部存儲(chǔ)單元也包括外部存儲(chǔ)設(shè)備。所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)用于存儲(chǔ)所述計(jì)算機(jī)程序以及所述車輛設(shè)備所需的其他程序和數(shù)據(jù)。所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)還可以用于暫時(shí)地存儲(chǔ)已經(jīng)輸出或者將要輸出的數(shù)據(jù)。

本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以意識(shí)到，結(jié)合本文中所公開的實(shí)施例描述的各示例的單元及算法步驟，能夠以電子硬件、計(jì)算機(jī)軟件或者二者的結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)，為了清楚地說(shuō)明硬件和軟件的可互換性，在上述說(shuō)明中已經(jīng)按照功能一般性地描述了各示例的組成及步驟。這些功能究竟以硬件還是軟件方式來(lái)執(zhí)行，取決于技術(shù)方案的特定應(yīng)用和設(shè)計(jì)約束條件。專業(yè)技術(shù)人員可以對(duì)每個(gè)特定的應(yīng)用來(lái)使用不同方法來(lái)實(shí)現(xiàn)所描述的功能，但是這種實(shí)現(xiàn)不應(yīng)認(rèn)為超出本發(fā)明的范圍。

所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到，為了描述的方便和簡(jiǎn)潔，上述描述的系統(tǒng)、檢測(cè)設(shè)備和車輛設(shè)備的具體工作過(guò)程，可以參考前述方法實(shí)施例中的對(duì)應(yīng)過(guò)程，在此不再贅述。

在本申請(qǐng)所提供的幾個(gè)實(shí)施例中，應(yīng)該理解到，所揭露的系統(tǒng)、檢測(cè)設(shè)備和車輛設(shè)備和方法，可以通過(guò)其它的方式實(shí)現(xiàn)。例如，本發(fā)明實(shí)施例中對(duì)單元的劃分是示意性的，僅僅為一種邏輯功能劃分，實(shí)際實(shí)現(xiàn)時(shí)可以有另外的劃分方式。本發(fā)明實(shí)施例中的各功能單元可以集成在一個(gè)處理單元中，也可以是各個(gè)單元單獨(dú)物理存在，也可以兩個(gè)或兩個(gè)以上單元集成在一個(gè)單元中，或一些特征可以忽略，或不執(zhí)行。上述集成的單元既可以采用硬件的形式實(shí)現(xiàn)，也可以采用軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)。另外，所顯示或討論的相互之間的耦合或直接耦合或通信連接可以是通過(guò)一些接口、裝置或單元的間接耦合或通信連接，也可以是電的，機(jī)械的或其它的形式連接。

所述作為分離部件說(shuō)明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個(gè)地方，或者也可以分布到多個(gè)網(wǎng)絡(luò)單元上?？梢愿鶕?jù)實(shí)際的需要選擇其中的部分或者全部單元來(lái)實(shí)現(xiàn)本發(fā)明實(shí)施例方案的目的。

另外，在本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例中的各功能單元可以集成在一個(gè)處理單元中，也可以是各個(gè)單元單獨(dú)物理存在，也可以是兩個(gè)或兩個(gè)以上單元集成在一個(gè)單元中。上述集成的單元既可以采用硬件的形式實(shí)現(xiàn)，也可以采用軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)。

所述集成的單元如果以軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)并作為獨(dú)立的產(chǎn)品銷售或使用時(shí)，可以存儲(chǔ)在一個(gè)計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中?；谶@樣的理解，本發(fā)明的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說(shuō)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分，或者該技術(shù)方案的全部或部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來(lái)，該計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品存儲(chǔ)在一個(gè)存儲(chǔ)介質(zhì)中，包括若干指令用以使得一臺(tái)計(jì)算機(jī)設(shè)備(可以是個(gè)人計(jì)算機(jī)，服務(wù)器，或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例所述方法的全部或部分步驟。而前述的存儲(chǔ)介質(zhì)包括：u盤、移動(dòng)硬盤、只讀存儲(chǔ)器(rom，read-onlymemory)、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(ram，randomaccessmemory)、磁碟或者光盤等各種可以存儲(chǔ)程序代碼的介質(zhì)。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到各種等效的修改或替換，這些修改或替換都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。