互聯(lián)網停車管理系統(tǒng)及其操作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及停車場管理系統(tǒng)，尤其涉及一種基于互聯(lián)網平臺的停車管理系統(tǒng)及其操作方法。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)的停車場車輛管理系統(tǒng)基本架構是建立本地的局域網絡(以太網絡或工業(yè)總線網絡)把各個設備連接起來，涉及到數(shù)據(jù)、視頻、音頻等數(shù)字或模擬信號，一般是集中到局域網中的崗亭收費電腦和后臺管理服務器統(tǒng)一管理。這種方式，每個停車場都使用本地網絡，有一整套昂貴而又復雜的本地設備和網絡系統(tǒng)，而且局域網停車系統(tǒng)的孤立性和非統(tǒng)一標準設備產品的數(shù)據(jù)兼容性，使傳統(tǒng)的停車管理系統(tǒng)不能夠實現(xiàn)資源共享，整體來說設備、資源和維護成本都比較高。
[0003]隨著互聯(lián)網的發(fā)展，特別是移動網絡的發(fā)展，網絡的速度越來越快，成本越來越低，通過互聯(lián)網將使用同一系統(tǒng)的停車場關聯(lián)起來，統(tǒng)一進行管理，實現(xiàn)在共享資源的優(yōu)勢條件中更安全規(guī)范有效的管理停車場車輛，已是一種發(fā)展趨勢和需求。

【發(fā)明內容】

[0004]根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種互聯(lián)網停車管理系統(tǒng)，以基于互聯(lián)網平臺和云計算處理等進行多停車場的車輛管理，省去本地局域網的網絡配置和一些信號處理與控制設備(如崗亭收費電腦、后臺管理服務器及嵌入式處理終端等)，降低停車場的孤立性，為停車場的集群式管理提供統(tǒng)一的標準平臺，并為智慧交通提供大數(shù)據(jù)平臺。該系統(tǒng)包括:互聯(lián)網平臺服務器，與停車場設備進行數(shù)據(jù)交換，并存儲車輛信息；停車場設備，包括識別裝置、道閘機和收費管理終端；識別裝置設置在停車場的出口和入口，連接互聯(lián)網平臺服務器，獲取車輛信息并發(fā)送至互聯(lián)網平臺服務器；道閘機設置在停車場的出口和入口，連接互聯(lián)網平臺服務器，根據(jù)互聯(lián)網平臺服務器的操作指令，控制車輛放行；收費管理終端連接互聯(lián)網平臺服務器，接收互聯(lián)網平臺服務器發(fā)送的收費和權限信息和向互聯(lián)網平臺服務器發(fā)送放行信號。
[0005]通過本發(fā)明提供的系統(tǒng)，將移動互聯(lián)網絡技術應用在為停車場提供統(tǒng)一互聯(lián)網平臺，實現(xiàn)多停車場的統(tǒng)一管理。停車場的所有設備通過移動網絡(一種通過無線接入互聯(lián)網的方式，可以是一種第三方運營的網絡接入法，如3G/4G等)直接與互聯(lián)網平臺服務器進行通訊，發(fā)送數(shù)據(jù)和接收操作指令，由于第三方運營的移動網絡比本地自建網絡標準化程度更高，所以成本更低。且本發(fā)明省去了本地局域網絡和一些信號處理及控制設備，車輛檢測使用識別技術將音頻、視頻、控制信號等數(shù)據(jù)數(shù)字化后直接通過移動網絡傳輸?shù)交ヂ?lián)網平臺服務器，使停車場的本地設備簡單化。并且，所有的停車場連接系統(tǒng)互聯(lián)網平臺服務器后，由系統(tǒng)互聯(lián)網平臺服務器直接對其進行監(jiān)控和管理，從真正意義上把孤島式的停車場管理轉化為基于云平臺的停車場管理，更有利于停車場的規(guī)范化和安全管理，為未來智慧交通大數(shù)據(jù)提供了基礎。由于停車場本地設備通過移動網絡與系統(tǒng)互聯(lián)網平臺服務器實時通信，系統(tǒng)互聯(lián)網平臺服務器可以遠程放置于專業(yè)機房，能夠保證更好的系統(tǒng)可靠性和安全性。
[0006]在一些實施方式中，互聯(lián)網平臺服務器包括入口數(shù)據(jù)處理模塊，設置為接收停車場入口處的識別裝置獲取的信息，根據(jù)獲取的信息生成操作指令輸出至入口的道閘機。由此，通過互聯(lián)網平臺服務器和入口處的設備進行數(shù)據(jù)交互，根據(jù)互聯(lián)網平臺服務器向道閘機發(fā)送的操作指令，控制入場車輛。
[0007]在一些實施方式中，互聯(lián)網平臺服務器包括入口權限處理模塊，設置為根據(jù)入口數(shù)據(jù)處理模塊接收的信息，以及數(shù)據(jù)存儲模塊中對應車輛的入場權限的信息，生成和輸出入場權限標示符。由此，停車場就能夠有效利用自身的管理規(guī)范，設置車輛進入權限，對進出場車輛進行更加規(guī)范安全的管理。
[0008]在一些實施方式中，互聯(lián)網平臺服務器包括出口數(shù)據(jù)處理模塊，設置為接收停車場出口處的識別裝置獲取的對應車輛的信息，根據(jù)對應車輛的信息生成收費信息輸出至收費管理終端。由此，通過互聯(lián)網平臺服務器和出口處的設備進行數(shù)據(jù)交互，并將出場車輛的相關信息通過收費終端提示管理員和車主，以方便進行出場車輛的驗證，提高停車場的安全性。
[0009]在一些實施方式中，互聯(lián)網平臺服務器還包括出口權限處理模塊，設置為根據(jù)出口數(shù)據(jù)處理模塊獲取的信息，以及數(shù)據(jù)存儲模塊中對應車輛的出場權限的信息，生成出場權限標示符輸出至出口數(shù)據(jù)處理模塊，出口數(shù)據(jù)處理模塊根據(jù)標示符輸出對應車輛的權限信息至收費管理終端。由此，停車場的管理員和車主就能夠根據(jù)信息提示，對出場的車輛進行安全的驗證。
[0010]本發(fā)明還公開了一種互聯(lián)網停車管理系統(tǒng)的操作方法，包括:
[0011]A、車輛到達停車場入口時，停車場入口處設置的識別裝置獲取車輛的車牌信息，發(fā)送至停車管理系統(tǒng)的互聯(lián)網平臺服務器；
[0012]B、互聯(lián)網平臺服務器接收車輛的車牌信息進行處理，并根據(jù)處理結果生成控制信號輸出至入口處的道閘機，以控制車輛入場；
[0013]C、車輛到達停車場出口時，停車場出口處設置的識別裝置車輛的車牌信息，發(fā)送至互聯(lián)網平臺服務器；
[0014]D、互聯(lián)網平臺服務器接收出口處的車輛的車牌信息進行數(shù)據(jù)處理，并返回處理結果至收費管理終端以進行出場驗證處理操作；
[0015]E、互聯(lián)網平臺服務器根據(jù)收費管理終端的操作結果，生成控制信號輸出至出口處的道閘機開啟道閘。
[0016]通過以上方法，停車場不需要搭建本地局域網絡，省去了一些信號處理及控制設備，只需要在出口和入口設置移動網絡接入設備，就可以連接互聯(lián)網平臺服務器，將音頻、視頻及控制信號等數(shù)據(jù)數(shù)字化后直接發(fā)送到互聯(lián)網平臺服務器，并接收互聯(lián)網平臺服務器的開閘信號，控制和管理進出場的車輛，簡化了本地設備，使停車場管理通過互聯(lián)網技術統(tǒng)一化和規(guī)范化，非常方便高效。由于停車場本地設備通過移動網絡與系統(tǒng)互聯(lián)網平臺服務器實時通信，系統(tǒng)互聯(lián)網平臺服務器可以遠程放置于專業(yè)機房，能夠保證更好的系統(tǒng)可靠性和安全性，以在不間斷工作需求的基礎上，為停車場管理方提供更專業(yè)級的網絡系統(tǒng)和維護技術。而且，通過該操作方法，也可以進一步實現(xiàn)無人無卡式管理，大幅降低停車場的管理成本，提高車主使用停車場的效率。
[0017]在一些實施方式中，步驟B包括:互聯(lián)網平臺服務器根據(jù)接收到的入場車牌信息，從數(shù)據(jù)存儲模塊中獲取對應車輛的入場權限的相關信息，判斷當前車輛的入場權限是否有效，權限有效則向入口道閘機發(fā)送開閘信號，放行入場車輛，并保存當前車輛的入場記錄。由此，連接本發(fā)明系統(tǒng)的停車場可以通過接收互聯(lián)網平臺服務器的開閘信號，就能控制車輛入場，不需要本地設備間的交互和控制，并且通過設置入場權限，限制和管理入場的車輛，能夠進一步提高停車場的安全性和規(guī)范性。
[0018]在一些實施方式中，步驟D包括:互聯(lián)網平臺服務器根據(jù)接收到的出場車牌信息，從數(shù)據(jù)存儲模塊中獲取對應車輛的出場權限的相關信息，判斷出場權限是否有效，并查詢當前車輛的入場記錄，計算收費金額，并將車輛信息、收費金額及出場權限輸出至收費管理終端，以進行出場驗證操作。由此，連接本發(fā)明系統(tǒng)的停車場可以根據(jù)互聯(lián)網平臺服務器推送的信息，在收費管理終端進行信息顯示，并根據(jù)信息顯示進行后續(xù)驗證操作。且根據(jù)設置的出場權限和收費標準，能夠限制和管理出場的車輛，從而提高停車場的安全性和規(guī)范性，也能降低車輛被盜的風險。
[0019]在一些實施方式中，步驟E包括:當出場車輛通過驗證能夠放行時，收費管理終端向互聯(lián)網平臺服務器發(fā)送放行信號，互聯(lián)網平臺服務器根據(jù)接收到的放行信號，向出口處的道閘機發(fā)送開閘信號，放行出場車輛。由此，使用本發(fā)明系統(tǒng)的停車場通過接收互聯(lián)網平臺服務器的開閘信號，就能控制車輛出場，不需要本地設備間的交互和控制，而且也方便監(jiān)控和管理出場車輛，保障車輛安全。
【附圖說明】
[0020]圖1為本發(fā)明一實施方式的互聯(lián)網停車管理系統(tǒng)的框架示意圖；
[0021]圖2為本發(fā)明一實施方式的互聯(lián)網停車管理系統(tǒng)的操作方法的流程圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的說明。
[0023]圖1示意性地顯示了根據(jù)本發(fā)明的一種實施方式的互聯(lián)網停車管理系統(tǒng)的框架示意圖。如圖1所示，該系統(tǒng)包括停車管理系統(tǒng)的互聯(lián)網平臺服務器10和停車場設備11。所有停車場設備11之間不設本地網絡，相互之間不進行數(shù)據(jù)交換也