本實(shí)用新型屬于新能源汽車(chē)行業(yè)電池系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型串聯(lián)夾板結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

近年來(lái)，中國(guó)主要城市的持續(xù)霧霾使得人們對(duì)于環(huán)境問(wèn)題的關(guān)注日益增加，在此背景下，國(guó)內(nèi)外的車(chē)企們紛紛推出以混合動(dòng)力、純電動(dòng)為主的新能源汽車(chē)，政府也出臺(tái)了新能源汽車(chē)補(bǔ)貼、新車(chē)掛牌的相關(guān)政策，為新能源汽車(chē)發(fā)展開(kāi)通綠色通道。國(guó)內(nèi)外各個(gè)新能源企業(yè)紛紛看好中國(guó)市場(chǎng)，推出自己的先進(jìn)技術(shù)。本專利介紹了一種新的串聯(lián)夾板的結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型介紹了一種新型串聯(lián)夾板結(jié)構(gòu)，目的是首先解決電芯的散熱問(wèn)題，其次串聯(lián)夾板內(nèi)部采用翅片式結(jié)構(gòu)，起到保護(hù)電芯的緩沖作用；再次，上夾板和下夾板上的不規(guī)則小凸起，對(duì)電芯起到固定防松作用。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種新型串聯(lián)夾板結(jié)構(gòu)，包括上夾板、下夾板、左側(cè)壁、右側(cè)壁和若干個(gè)翅片式結(jié)構(gòu)；所述左側(cè)壁和右側(cè)壁均與上夾板和下夾板固定連接；所述上夾板和下夾板之間設(shè)有翅片式結(jié)構(gòu)，所述翅片式結(jié)構(gòu)與上夾板和下夾板固定連接；所述上夾板和下夾板上對(duì)稱設(shè)有若干個(gè)均勻分布的風(fēng)道通風(fēng)口。

進(jìn)一步，所述上夾板和下夾板之間還固定連接有連接筋。

進(jìn)一步，所述連接筋和翅片式結(jié)構(gòu)交替排列。

進(jìn)一步，所述連接筋和翅片式結(jié)構(gòu)之間有間隙。

進(jìn)一步，所述風(fēng)道通風(fēng)口位于翅片式結(jié)構(gòu)的側(cè)上方。

進(jìn)一步，所述上夾板的內(nèi)側(cè)和下夾板的內(nèi)側(cè)均設(shè)有不規(guī)則小凸起。

進(jìn)一步，所述上夾板的外側(cè)和下夾板的外側(cè)均設(shè)有若干個(gè)固定件，所述固定件上設(shè)有凹槽。

進(jìn)一步，所述風(fēng)道通風(fēng)口為方形。

進(jìn)一步，所述翅片式結(jié)構(gòu)的厚度為1mm。

進(jìn)一步，所述新型串聯(lián)夾板結(jié)構(gòu)為一體成型結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果：

（1）本實(shí)用新型所述的串聯(lián)夾板結(jié)構(gòu)的上夾板和下夾板上對(duì)稱設(shè)有若干個(gè)均勻分布的風(fēng)道通風(fēng)口，該串聯(lián)夾板結(jié)構(gòu)用在電芯系統(tǒng)為風(fēng)冷系統(tǒng)中，電芯安裝在該串聯(lián)夾板上，風(fēng)道通風(fēng)口便于散熱；上夾板和下夾板之間設(shè)有翅片式結(jié)構(gòu)，起到保護(hù)電芯的緩沖作用。

（2）本實(shí)用新型所述的串聯(lián)夾板結(jié)構(gòu)的上夾板的內(nèi)側(cè)和下夾板的內(nèi)側(cè)均設(shè)有不規(guī)則小凸起，電芯安裝完畢后，能夠有效的防止電芯脫出，對(duì)電芯起到固定防松作用，便于將電芯固定在串聯(lián)夾板上。

（3）本實(shí)用新型所述的串聯(lián)夾板結(jié)構(gòu)的連接筋和翅片式結(jié)構(gòu)之間有間隙，能夠有助于散熱。

（4）本實(shí)用新型所述的串聯(lián)夾板結(jié)構(gòu)的上夾板的外側(cè)和下夾板的外側(cè)均設(shè)有的固定件便于對(duì)夾板進(jìn)行固定。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型的串聯(lián)夾板結(jié)構(gòu)的正視圖；

圖2為本實(shí)用新型的串聯(lián)夾板結(jié)構(gòu)的俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型的串聯(lián)夾板結(jié)構(gòu)在B處的局部放大圖；

圖4為本實(shí)用新型的串聯(lián)夾板結(jié)構(gòu)A-A剖面圖；

圖5為本實(shí)用新型的串聯(lián)夾板結(jié)構(gòu)A-A剖面在C處的局部放大圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-上夾板；2-下夾板；3-左側(cè)壁；4-右側(cè)壁；5-翅片式結(jié)構(gòu)；6-連接筋；7-固定件；8-風(fēng)道通風(fēng)口；9-不規(guī)則小凸起。

具體實(shí)施方式

除非另外說(shuō)明，本文中所用的術(shù)語(yǔ)均具有本領(lǐng)域技術(shù)人員常規(guī)理解的含義。

下面結(jié)合實(shí)施例及附圖來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。

一種新型串聯(lián)夾板結(jié)構(gòu)，包括上夾板1、下夾板2、左側(cè)壁3、右側(cè)壁4、16個(gè)翅片式結(jié)構(gòu)5和15個(gè)連接筋6；所述左側(cè)壁3和右側(cè)壁4均與上夾板1和下夾板2固定連接；所述上夾板1和下夾板2之間固定連接有翅片式結(jié)構(gòu)5和連接筋6，所述翅片式結(jié)構(gòu)5和連接筋6交替排列，且二者之間有間隙，所述翅片式結(jié)構(gòu)5的厚度為1mm；所述上夾板1和下夾板2上分別對(duì)稱設(shè)有29個(gè)均勻分布的風(fēng)道通風(fēng)口8，所述風(fēng)道通風(fēng)口8為方形，所述風(fēng)道通風(fēng)口8位于翅片式結(jié)構(gòu)5的側(cè)上方；所述上夾板1的內(nèi)側(cè)和下夾板2的內(nèi)側(cè)均設(shè)有不規(guī)則小凸起9；所述上夾板1的外側(cè)和下夾板2的外側(cè)均設(shè)有8個(gè)固定件7，所述固定件7上設(shè)有凹槽。所述新型串聯(lián)夾板結(jié)構(gòu)為一體成型結(jié)構(gòu)。

下面結(jié)合附圖詳細(xì)講述串聯(lián)夾板的使用過(guò)程：

使用時(shí)，將電芯呈一字形擺在所述串聯(lián)夾板結(jié)構(gòu)的兩側(cè)，電芯卡在不規(guī)則小凸起9處固定住電芯，有效的防止電芯脫出，上夾板1和下夾板2上的風(fēng)道通風(fēng)口8便于電芯散熱，翅片式結(jié)構(gòu)5起到保護(hù)電芯的緩沖作用。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。