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電子元器件的裝配構(gòu)造和電子元器件的制作方法

文檔序號:9355509閱讀:699來源:國知局
電子元器件的裝配構(gòu)造和電子元器件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電子元器件的裝配構(gòu)造和電子元器件,特別涉及在搭載于汽車等移動體的電氣接線箱中設(shè)置的電子元器件的裝配構(gòu)造。
【背景技術(shù)】
[0002]—般而言,在汽車等移動體中,為了對電源裝置與電裝件的連接進(jìn)行控制而搭載有收容繼電器等電子元器件的電氣接線箱(參照專利文獻(xiàn)I)。
[0003]圖9是以往的繼電器模塊的縱向剖視圖。如圖9所示,以往的繼電器I包括:繼電器主體2,其被形成為長方體狀;及多個板狀的管腳3,其從該繼電器主體2的一個面(底表面)以直狀突出。這種繼電器例如被裝配于對保持連接有電線4的端子金屬件5進(jìn)行保持的樹脂性的保持部件6而構(gòu)成繼電器模塊,該繼電器模塊被裝配于電氣接線箱。在端子金屬件5上設(shè)置有供管腳3嵌合的彈簧部7,使多個管腳3的末端部分別嵌入彈簧部7,從而繼電器I被保持部件6保持。此外,圖9基本上是以往的繼電器模塊的縱向剖視圖,但是,僅將繼電器主體2以側(cè)視圖示出。
[0004]然而,由于這種繼電器模塊是在將繼電器主體2載置于保持部件6的端面(上表面)的狀態(tài)下裝配的,所以例如繼電器模塊的高度(圖9的上下方向)尺寸會變大。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0006]專利文獻(xiàn)
[0007]專利文獻(xiàn)1:日本特開2010-221787號公報

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明欲解決的問題
[0009]因此,例如,如圖10所示的繼電器11所示,想到將管腳以L形彎曲地形成。圖10是示出以往的繼電器的一個形態(tài)的側(cè)視圖。該管腳12包括:基端部14,其從長方體狀的繼電器主體13的側(cè)面(位于互相相反側(cè)的一對側(cè)面)分別突出;及接觸部15,其與該基端部14相連,沿著突出有基端部14的繼電器主體13的側(cè)面垂下。據(jù)此,例如將繼電器11沿箭頭的方向插入到開口的箱形的收容部件(未圖示),能夠在使保持在該收容部件的內(nèi)部的端子金屬件與管腳12(接觸部15)的末端部嵌合的同時,將繼電器主體13收容到收容部件,因此,能夠縮短繼電器模塊的高度尺寸。
[0010]可是,包含繼電器的電子元器件的多個管腳一般分別與對應(yīng)的端子金屬件連接,從而電氣性地正常發(fā)揮功能。此處,由于設(shè)于繼電器的多個管腳通常被形成為近似相同的形狀,所以如果不能將它們互相識別,那么繼電器有可能被以錯誤的配置的狀態(tài)裝配到收容部件。關(guān)于這一點,在圖9的情況下,例如在繼電器主體2上設(shè)有在將繼電器向收容部件6裝配時容易進(jìn)入作業(yè)者的視線的記號(例如形狀、圖樣等),從而能夠提高識別性。
[0011]然而,在圖10的繼電器的情況下,由于沿著繼電器主體13的側(cè)面設(shè)有多個管腳12,所以,在繼電器主體13上設(shè)有成為記號那樣的形狀時,設(shè)計上的限制多,另外,即使假設(shè)設(shè)有形狀等記號,在這樣的記號的外側(cè)配置管腳12時,記號會變得不明顯。因此,這種繼電器繼電器有可能產(chǎn)生被以錯誤的配置的狀態(tài)裝配到收容部件的誤裝配。
[0012]本發(fā)明的問題在于防止電子元器件的誤裝配。
[0013]用于解決問題的方案
[0014]為解決上述問題,本發(fā)明的電子元器件的裝配構(gòu)造的特征在于,具備:電子元器件,其包括長方體狀的器件主體和多個管腳;收容部件,其將所述電子元器件插入并收容;及多個端子金屬件,其被所述收容部件保持,并分別嵌合所述管腳,所述管腳具有沿著所述器件主體的對置的側(cè)面垂下的接觸部,與位于所述器件主體的互相相反側(cè)的一對側(cè)面分別對置設(shè)置,在將所述器件主體旋轉(zhuǎn)180度而將位于所述器件主體的互相相反側(cè)的一對側(cè)面的位置交換時,該交換前后的側(cè)面的所述管腳的條數(shù)、所述接觸部與所述器件主體的對置的側(cè)面的距離、所述接觸部的與延伸方向正交的寬度尺寸中的至少I者不同,所述電子元器件被插入并收容到所述收容部件,所述多個管腳分別與所述多個端子金屬件接觸,所述電子元器件被裝配到所述收容部件。
[0015]這樣,由于被收容電子元器件的收容部件保持的端子金屬件確保與各管腳的接觸部的良好連接狀態(tài),所以通常不僅配置在各接觸部能接觸(例如嵌合)的位置,而且與各接觸部的大小一致地形成。因此,在將位于器件主體的互相相反側(cè)的一對側(cè)面交換時,如果管腳的條數(shù)、位置或者寬度尺寸等不同,那么即使欲以錯誤的配置來裝配繼電器,也由于不能將管腳插入到端子金屬件,所以能夠可靠地防止誤裝配。
[0016]另外,本發(fā)明的電子元器件的特征在于,包括:長方體狀的器件主體;及與位于該器件主體的互相相反側(cè)的一對側(cè)面分別對置地設(shè)置的多個管腳,所述管腳具有沿著所述器件主體的對置的側(cè)面垂下的接觸部,在將所述器件主體旋轉(zhuǎn)180度而將位于所述器件主體的互相相反側(cè)的一對側(cè)面的位置交換時,該交換前后的側(cè)面的所述管腳的條數(shù)、所述接觸部與所述器件主體的對置的側(cè)面的距離、所述接觸部的與延伸方向正交的寬度尺寸中的至少I者不同。
[0017]發(fā)明的效果
[0018]根據(jù)本發(fā)明,能夠防止電子元器件的誤裝配。
【附圖說明】
[0019]圖1是本發(fā)明的一個實施方式所涉及的繼電器模塊的裝配圖。
[0020]圖2是圖1所示的繼電器模塊的整體構(gòu)成圖。
[0021]圖3是圖2的A-A向視的縱向剖視圖。
[0022]圖4是說明繼電器的裝配作業(yè)的平面圖。
[0023]圖5是其他實施方式的繼電器的側(cè)視圖。
[0024]圖6是裝配了圖5的繼電器時的繼電器模塊的縱向剖視圖。
[0025]圖7是其他實施方式的繼電器的立體圖。
[0026]圖8A是其他實施方式的繼電器的立體圖。
[0027]圖8B是圖8A所示的繼電器的側(cè)視圖。
[0028]圖9是以往的繼電器模塊的縱向剖視圖。
[0029]圖10是示出以往的繼電器的一個形態(tài)的側(cè)視圖。
[0030]附圖標(biāo)記的說明
[0031]20繼電器模塊
[0032]21繼電器(電子元器件)
[0033]22端子金屬件
[0034]23收容部件
[0035]24繼電器主體(器件主體)
[0036]25管腳
[0037]34基端部
[0038]35接觸部
[0039]36第I收容室
[0040]37第2收容室
【具體實施方式】
[0041]下面,參照【附圖說明】適用了本發(fā)明的電子元器件的裝配構(gòu)造。在本實施方式中,說明了使用繼電器作為電子元器件、并將該繼電器收容于收容部件而構(gòu)成的繼電器模塊,但適用了本發(fā)明的電子元器件的裝配構(gòu)造也能夠適用于繼電器以外的電子元器件。
[0042]在本實施方式中,對繼電器模塊的用途沒有特別限定,但能夠設(shè)想在對汽車等移動體的電源裝置與電裝件的連接狀態(tài)進(jìn)行控制的設(shè)備類等中使用的情況。具體而言,例如,能夠設(shè)想作為被裝配于在搭載在汽車等車輛中的電裝件與電池之間設(shè)置的電氣接線箱(接線盒)并對電力的接入/斷開進(jìn)行控制的繼電器模塊來使用。這種繼電器模塊與電氣接線箱既可以一體地形成,也可以相互獨立地形成。
[0043]圖1是本實施方式所涉及的繼電器模塊20的裝配圖,圖2是圖1的繼電器模塊20的整體構(gòu)成圖。圖3是圖2的A-A向視的剖視圖。此外,在以下的說明中,將圖1的箭頭X所示的方向作為前后方向,將箭頭Y所示的方向作為左右方向,將箭頭Z所示的方向作為上下方向(以下在圖2中也同樣)。但是,這些上下方向、左右方向和前后方向也可以不一定與繼電器模塊20實際上搭載于移動體的狀態(tài)下的各方向一致。此外
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