一種單相油浸式變壓器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電力輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種單相油浸式變壓器。
【背景技術(shù)】
[0002]變壓器的主要組成部分是鐵芯和線圈，而鐵芯在變壓器中起導(dǎo)磁和骨架的作用，其加工質(zhì)量的好壞直接影響變壓器的質(zhì)量。目前，變壓器鐵芯一般都采用疊片式鐵芯結(jié)構(gòu)，在制造過程中不同于小型變壓器鐵芯的制造，主要體現(xiàn)在鐵芯的疊裝和起吊方法上，變壓器鐵芯一般只要在工作平臺(tái)上疊裝完成后，用吊具直接從工作平臺(tái)上吊起，使其從水平位置變?yōu)榇怪蔽恢闷鹆⒓纯桑谄鸬踹^程中很容易使鐵芯發(fā)生變形，造成硅鋼片之間的接縫變大，鐵芯端面變得參差不齊，這樣變壓器的空載損耗和噪聲都會(huì)大大增加；另外，這樣很容易發(fā)生安全事故，造成設(shè)備的損壞以及人員的傷亡。
[0003]如公開號(hào)為:CN 105098632A的中國專利公開了一種臺(tái)架型變壓器吊芯的維修方法，在臺(tái)架型變壓器底部槽鋼上安裝維修吊芯的一種門型支架吊芯工具；用第一步驟中的一種門型支架吊芯工具將臺(tái)架型變壓器吊芯固定好；用第一步驟中的一種門型支架吊芯工具將臺(tái)架型變壓器吊芯吊起;將吊起的臺(tái)架型變壓器放置在適當(dāng)?shù)奈恢?工作人員對其進(jìn)行檢查維修;將維修好的變壓器芯，利用一種門型支架吊芯工具將其吊裝到變壓器上方，安裝好;卸下門型支架吊芯工具就完成本次維修。該方法的缺點(diǎn)是:利用門型支架吊芯工具將變壓器芯吊起來維修，整個(gè)過程噪音比較大，更重要的是會(huì)損壞變壓器芯，不利于變壓器芯的再利用。
[0004]又如公開號(hào)為:CN 104009403A的中國專利公開了專用于對室外大型變壓器的檢修方法，對高壓套管進(jìn)行檢修，對隔膜式油枕進(jìn)行檢修，卸下吸濕器，打開油枕上部的排氣孔塞，送入檢漏氣壓，令油從排氣孔中逸出，關(guān)閉排氣孔塞，安裝吸溫器，打開油枕與器身的油道連接閥門；利用油枕排油閥排盡油枕中的油，拆去通至吸溫器的管路，將絕緣油通過變壓器上的閥門注入，降低膈膜中的壓力，將二次引線接頭牢固地連接好;開關(guān)位置號(hào)可由指示盤給出，使指針對準(zhǔn)所需分接位置時(shí)，再旋緊固定螺釘。該方法的缺點(diǎn)是:若需要對變壓器中的器件檢修檢修就需要先將不必要的部件進(jìn)行拆卸后，將變壓器中的壓力降低并將變壓器中的油全部放干凈，操作時(shí)間長，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且維修好后還需依次將部件裝上原位，若在拆卸過程中有損壞就不利于變壓器的再次使用，增加了成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的變壓器鐵芯維修和換油操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題，本發(fā)明提供了一種單相油浸式變壓器。
[0006]本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:
[0007]—種單相油浸式變壓器，包括帶有箱蓋的箱體、鐵芯、線圈、散熱管和油枕，所述鐵芯為單框雙芯柱，且設(shè)置在箱體中央，并被油體浸沒，所述單框雙芯柱上分別繞有線圈，并將線圈引出箱蓋，引線上分別套有高壓絕緣套管和低壓絕緣套管，所述箱體側(cè)壁上設(shè)置有散熱管，所述油枕設(shè)置在箱體一側(cè)的上端，其特征在于:還包括抬升機(jī)構(gòu)、動(dòng)力機(jī)構(gòu)和油箱，所述抬升機(jī)構(gòu)設(shè)置在鐵芯的正下方，所述抬升機(jī)構(gòu)的底端與箱體固定連接，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)與抬升機(jī)構(gòu)相連，所述油箱與動(dòng)力機(jī)構(gòu)相連，所述油箱設(shè)置在箱體外部。
[0008]在此基礎(chǔ)上，所述抬升機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)支撐架、支撐平臺(tái)和支撐軌道，所述兩個(gè)支撐架并排設(shè)置，所述兩個(gè)支撐架之間設(shè)置有連桿，所述支撐平臺(tái)固定設(shè)置在兩個(gè)支撐架的頂端，所述兩個(gè)支撐架下端與支撐軌道相連。
[0009]在此基礎(chǔ)上，所述支撐平臺(tái)設(shè)置有凹形溝槽，所述鐵芯下端為倒凸?fàn)?，所述鐵芯下端與支撐平臺(tái)凹形溝槽相嵌。
[0010]在此基礎(chǔ)上，所述支撐架包括多個(gè)剪叉結(jié)構(gòu)，所述各個(gè)剪叉結(jié)構(gòu)通過鉸接相連，所述支撐架底端的剪叉結(jié)構(gòu)的一端與支撐軌道固定連接，另一端與支撐軌道與滑動(dòng)連接。
[0011 ]在此基礎(chǔ)上，所述支撐架包括4?8個(gè)剪叉結(jié)構(gòu)。
[0012]在此基礎(chǔ)上，所述支撐架包括6個(gè)剪叉結(jié)構(gòu)。
[0013]在此基礎(chǔ)上，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括液壓栗、單向閥、推動(dòng)活塞和電磁閥，所述液壓栗、單向閥和推動(dòng)活塞設(shè)置在箱體內(nèi)部，所述液壓栗、單向閥和推動(dòng)活塞通過管路與箱體外部的電磁閥、油箱依次相連，所述推動(dòng)活塞與支撐架之間的連桿固定連接，所述電磁閥與外部控制器相連。
[0014]在此基礎(chǔ)上，所述液壓栗入口處設(shè)置有濾油器。
[0015]在此基礎(chǔ)上，所述電磁閥為直動(dòng)式電磁閥。
[0016]在此基礎(chǔ)上，所述油箱的一側(cè)下部設(shè)置有出油口，所述出油口設(shè)置有截流片與導(dǎo)流片，所述導(dǎo)流片與箱體呈30°?60°固定連接，所述截流片與出油口滑動(dòng)連接。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
[0018]1、本發(fā)明在變壓器箱體內(nèi)設(shè)置有抬升機(jī)構(gòu)和動(dòng)力機(jī)構(gòu)，并且配備有油箱，在變壓器內(nèi)部需要維修時(shí)，可以通過動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)抬升機(jī)構(gòu)將鐵芯取出，同時(shí)將變壓器內(nèi)的油全部抽存至油箱，再通過油枕給變壓器箱體內(nèi)部加入新的油體，以達(dá)到換油的效果，本設(shè)計(jì)操作原理簡單，維修效率高，不僅可以利用變壓器箱體內(nèi)的油體作為動(dòng)力源快速取出鐵芯，而且可以同時(shí)換油，一舉兩得，降低了成本。
[0019]2、本發(fā)明中的抬升機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)支撐架、支撐平臺(tái)和支撐軌道，該支撐架包括多個(gè)剪叉結(jié)構(gòu)，各個(gè)剪叉結(jié)構(gòu)通過鉸接相連，并且支撐架底端的剪叉結(jié)構(gòu)的一端與支撐軌道固定連接，另一端與支撐軌道與滑動(dòng)連接。剪叉結(jié)構(gòu)的各剪叉鉸接點(diǎn)受力均勻，使受力點(diǎn)峰值下降，降低了材料的用量，節(jié)省了成本，而且擺幅明顯減小，不會(huì)疲勞斷裂，不存在使用隱患，提高了最大起升高度和額定載荷等特點(diǎn)，因而具有很好的推廣應(yīng)用價(jià)值。
[0020]3、本發(fā)明中的支撐平臺(tái)設(shè)置有凹形溝槽，同時(shí)鐵芯下端為倒凸?fàn)?，鐵芯下端與支撐平臺(tái)凹形溝槽相嵌，采用相嵌的模式，使得鐵芯與支撐平臺(tái)連接的更加緊湊，而且鐵芯與支撐平臺(tái)的接觸面積較大，有利于在抬升機(jī)構(gòu)抬升變壓器鐵芯時(shí)的平穩(wěn)上升，不會(huì)損壞鐵芯，有利于鐵芯的再利用。
[0021]4、本發(fā)明中設(shè)置有動(dòng)力機(jī)構(gòu)，該動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括液壓栗、單向閥、推動(dòng)活塞和電磁閥，本機(jī)構(gòu)利用變壓器箱體內(nèi)部的油體作為動(dòng)力源，通過液壓栗驅(qū)動(dòng)推動(dòng)活塞，單向閥保證油體不回油，使得推動(dòng)活塞靜止，動(dòng)力源無須通過外部再獲得，節(jié)約了原料的成本，并且液壓栗的入口處設(shè)置有濾油器，可以保護(hù)油栗和其他液壓元件，以避免吸入污染雜質(zhì)，可以有效的控制液壓系統(tǒng)的清潔度，有助于提高動(dòng)力機(jī)構(gòu)的使用壽命。
[0022]5、本發(fā)明中抬升機(jī)構(gòu)和動(dòng)力機(jī)構(gòu)配備有油箱，可以儲(chǔ)存在抬升變壓器鐵芯時(shí)取出的變壓器箱體中的油，該油箱設(shè)置有出油口，出油口設(shè)置有截流片與導(dǎo)流片，導(dǎo)流片與箱體呈30°?60°固定連接，截流片與出油口滑動(dòng)連接。該出油口由于與箱體之間有傾斜角度，便于油箱中的油體流出，而截流片可以通過插入出油口，截止油體的流動(dòng)，操作簡單有效。
【附圖說明】
[0023]圖1是一種單相油浸式變壓器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2是一種單相油浸式變壓器中動(dòng)力機(jī)構(gòu)與抬升機(jī)構(gòu)的連接示意圖；
[0025]圖3是一種單相油浸式變壓器中抬升機(jī)構(gòu)支撐平臺(tái)與鐵芯的連接示意圖；
[0026]圖4是一種單相油浸式變壓器出油口的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0028]—種單相油浸式變壓器，如圖1所示，包括帶有箱蓋的箱體1、鐵芯2、線圈、散熱管和油枕，其中鐵芯2為單框雙芯柱，且設(shè)置在箱體I中央，并被油體浸沒，單框雙芯柱上分別繞有線圈，并將線圈引出箱蓋，引線上分別套有高壓絕緣套管和低壓絕緣套管，變壓器箱體I側(cè)壁上設(shè)置有散熱管，油枕設(shè)置在箱體I 一側(cè)的上端，本單相油浸式變壓器還包括抬升機(jī)構(gòu)3、動(dòng)力機(jī)構(gòu)4和油箱5，其中抬升機(jī)構(gòu)3設(shè)置在變壓器鐵芯2的正下方，抬升機(jī)構(gòu)3的底端與箱體I固定連接，動(dòng)力機(jī)構(gòu)4與抬升機(jī)構(gòu)3相連，油箱5與動(dòng)力機(jī)構(gòu)4相連，油箱5設(shè)置在箱體I外部。本發(fā)明在變壓器箱體內(nèi)設(shè)置有抬升機(jī)構(gòu)和動(dòng)力機(jī)構(gòu)，并且配備有油箱，在變壓器內(nèi)部需要維修時(shí)，不需要另加吊機(jī)將變壓器鐵芯吊起來維修，可以通過動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)抬升機(jī)構(gòu)將鐵芯取出，同時(shí)將變壓器內(nèi)的油全部抽存至油箱，再通過油枕給變壓器箱體內(nèi)部加入新的油體，以達(dá)到換油的效果，本設(shè)計(jì)操作原理簡單，維修效率高