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一種基于多主體交互的電力系統(tǒng)演化模型構(gòu)建方法與流程

文檔序號(hào):39729625發(fā)布日期:2024-10-22 13:34閱讀:10來(lái)源:國(guó)知局
一種基于多主體交互的電力系統(tǒng)演化模型構(gòu)建方法與流程

本發(fā)明提供了一種基于多主體交互的電力系統(tǒng)演化模型構(gòu)建方法,屬于電力系統(tǒng)規(guī)劃。


背景技術(shù):

1、新型電力系統(tǒng)的建立使我國(guó)電力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和形式發(fā)生了重大變化。電力行業(yè)的二氧化碳排放量在碳總排放量中占比較大,燃煤機(jī)組阻礙了我國(guó)實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展的進(jìn)程。然而,燃煤發(fā)電在支持可再生能源靈活調(diào)節(jié)高峰負(fù)荷、確保電力系統(tǒng)穩(wěn)定安全運(yùn)行方面也發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

2、近期的電力市場(chǎng)改革優(yōu)化了電力供應(yīng)結(jié)構(gòu),提高了電力行業(yè)的效率和競(jìng)爭(zhēng)力。電力市場(chǎng)改革對(duì)各類發(fā)電資源的支持力度各不相同。改革可以為清潔能源的發(fā)展提供更多機(jī)會(huì),加快能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整。同時(shí),燃煤發(fā)電的市場(chǎng)份額受到低碳政策的制約,也受到清潔能源的嚴(yán)重?cái)D壓。電力系統(tǒng)在短期內(nèi)不能缺少燃煤機(jī)組的調(diào)節(jié)和安全支撐能力,但在新型電力系統(tǒng)中,燃煤發(fā)電的處境十分艱難。

3、因此,有必要建立合理的激勵(lì)機(jī)制,確保煤電具有一定的效益,確保電力系統(tǒng)具有保供和調(diào)峰能力,維護(hù)電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定。合理的激勵(lì)政策設(shè)計(jì)需要評(píng)估政策設(shè)計(jì)與市場(chǎng)行為之間的相互作用,并量化不同資源之間的可替代性,以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)組合,支持可再生能源系統(tǒng)的低碳轉(zhuǎn)型。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明為了解決如何在低碳轉(zhuǎn)型時(shí)實(shí)現(xiàn)新型電力系統(tǒng)對(duì)傳統(tǒng)火電機(jī)組和新能源機(jī)組合理分配的問(wèn)題,提出了一種基于多主體交互的電力系統(tǒng)演化模型構(gòu)建方法。

2、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種基于多主體交互的電力系統(tǒng)演化模型構(gòu)建方法,包括以下步驟:

3、s1:獲取評(píng)估區(qū)域電力系統(tǒng)所需的規(guī)劃邊界條件、火電機(jī)組和新能源機(jī)組的數(shù)據(jù);

4、s2:根據(jù)步驟s1得到的數(shù)據(jù)構(gòu)建由主體運(yùn)行模型和運(yùn)行約束條件組成的基于多主體交互的電力系統(tǒng)演化模型;

5、所述主體運(yùn)行模型考慮了政策制定者和發(fā)電商,分別建立了政策制定者和發(fā)電商的主體行為模型,所述政策制定者的主體行為模型包括碳排放政策模型和深度調(diào)峰補(bǔ)償政策模型,所述發(fā)電商的主體行為模型包括獲利因子計(jì)算模型;

6、所述碳排放政策模型用于根據(jù)當(dāng)年的碳排放強(qiáng)度與未來(lái)幾年的碳排放強(qiáng)度目標(biāo),確定下一年的碳排放代價(jià)因子;

7、所述深度調(diào)峰補(bǔ)償政策模型用于調(diào)整火電機(jī)組參與深度調(diào)峰補(bǔ)償?shù)挠绊懸蜃樱?/p>

8、所述獲利因子計(jì)算模型用于根據(jù)獲利因子評(píng)估發(fā)電商不同投資方案的獲利能力;

9、所述運(yùn)行約束條件包括機(jī)組運(yùn)行約束和儲(chǔ)能約束。

10、步驟s1中的規(guī)劃邊界條件包括基于用電消費(fèi)者考慮的評(píng)估區(qū)域電力系統(tǒng)的各節(jié)點(diǎn)365×24小時(shí)的負(fù)荷預(yù)測(cè)結(jié)果和負(fù)荷特性曲線,以及現(xiàn)有機(jī)組容量規(guī)劃。

11、步驟s1中火電機(jī)組的數(shù)據(jù)包括火電機(jī)組發(fā)電代價(jià)因子、火電機(jī)組投資代價(jià)因子、碳排放代價(jià)因子、火電機(jī)組出力上下限以及火電機(jī)組出力上下限的運(yùn)行特性;

12、新能源機(jī)組的數(shù)據(jù)包括新能源機(jī)組投資代價(jià)因子、新能源機(jī)組出力上下限、風(fēng)電、水電、光伏機(jī)組次日各時(shí)段出力的概率性場(chǎng)景預(yù)測(cè)結(jié)果以及新能源機(jī)組出力上下限的運(yùn)行特性。

13、根據(jù)當(dāng)年的碳排放強(qiáng)度與未來(lái)五年的碳排放強(qiáng)度目標(biāo),確定下一年的碳排放代價(jià)因子,所述碳排放代價(jià)因子的表達(dá)式如下:

14、;

15、上式中:表示y+1年的碳排放代價(jià)因子,表示碳排放代價(jià)因子調(diào)整系數(shù),表示y年的碳排放代價(jià)因子,表示y+1年政策制定者預(yù)測(cè)制定的碳排放代價(jià)因子,表示y年實(shí)際碳排放強(qiáng)度,表示y+5年的碳排放強(qiáng)度目標(biāo)。

16、所述深度調(diào)峰補(bǔ)償政策模型的表達(dá)式如下:

17、;

18、;

19、;

20、上式中: rcg為火電機(jī)組提供深度調(diào)峰獲得的補(bǔ)償收入, gm為火電機(jī)組的集合, t為測(cè)算周期,和分別表示火電機(jī)組 gm的常規(guī)調(diào)峰最小輸出和無(wú)油深度調(diào)峰最小輸出,為 t時(shí)刻火電機(jī)組 gm的出力, k1和 k2分別為火電機(jī)組的無(wú)油深度調(diào)峰和有油深度調(diào)峰的單位功率補(bǔ)償價(jià)格, k1和 k2的單位為元/mwh; k t是有油深度調(diào)峰期間非油深度調(diào)峰部分的總補(bǔ)償價(jià)格; k為不同調(diào)峰階段單位功率補(bǔ)償價(jià)格,、分別為火電機(jī)組 gm的最大和最小出力。

21、所述獲利因子包括發(fā)電獲利因子和政策補(bǔ)貼因子,刨除掉發(fā)電商的單位運(yùn)營(yíng)代價(jià)因子、火電機(jī)組投資代價(jià)因子、火電機(jī)組退役代價(jià)因子和環(huán)境代價(jià)因子,所述獲利因子計(jì)算模型 f的表達(dá)式如下:

22、 f= ree+ rcg- cinv- com- cret- ce;

23、上式中: ree為發(fā)電獲利因子,由機(jī)組出力與當(dāng)時(shí)電量經(jīng)濟(jì)參數(shù)的乘積計(jì)算得出; rcg為火電機(jī)組提供深度調(diào)峰獲得的補(bǔ)償收入,即政策補(bǔ)貼因子; cinv為火電機(jī)組投資代價(jià)因子; com為發(fā)電商的單位運(yùn)營(yíng)代價(jià)因子; cret為火電機(jī)組退役代價(jià)因子; ce是環(huán)境代價(jià)因子。

24、 ree的計(jì)算公式如下:

25、;

26、上式中: g為發(fā)電機(jī)組的集合, t為測(cè)算周期, ep t為 t時(shí)刻的電量經(jīng)濟(jì)參數(shù),為 t時(shí)刻發(fā)電機(jī)組 g的出力;

27、 cinv的計(jì)算公式如下:

28、;

29、;

30、上式中:是發(fā)電機(jī)組 g的單位年化投資代價(jià)因子,是發(fā)電機(jī)組 g的新增裝機(jī)容量;是銀行利率, y g代表發(fā)電機(jī)組 g的使用壽命,代表發(fā)電機(jī)組 g的單位容量投資代價(jià)因子;

31、 com的計(jì)算公式如下:

32、;

33、上式中:和分別為發(fā)電機(jī)組 g的單位可變運(yùn)行代價(jià)因子和單位燃料代價(jià)因子;

34、 cret的計(jì)算公式如下:

35、;

36、;

37、;

38、上式中:為發(fā)電機(jī)組 g在y年的退役代價(jià)因子,為發(fā)電機(jī)組 g的設(shè)備拆除成本,為發(fā)電機(jī)組 g的設(shè)備凈值的回收收益;為發(fā)電機(jī)組 g在y年的保留翻新代價(jià)因子,描述了一個(gè)二進(jìn)制變量,表示發(fā)電機(jī)組 g的退役決定,值為0表示該機(jī)組尚未退役,能夠繼續(xù)擴(kuò)建,而值為1則表示該機(jī)組已經(jīng)退役;為發(fā)電機(jī)組 g在y年需要退役的容量,為發(fā)電機(jī)組 g在y年的最大退役容量,為單位保留翻新代價(jià)因子;

39、 ce的計(jì)算公式如下:

40、;

41、上式中:為火電機(jī)組 gm電源的二氧化碳排放強(qiáng)度;表示y年的碳排放代價(jià)因子。

42、所述機(jī)組運(yùn)行約束的表達(dá)式如下:

43、;

44、;

45、;

46、;

47、;

48、上式中:為 t時(shí)刻發(fā)電機(jī)組 g的出力,表示發(fā)電機(jī)組 g的最大出力;對(duì)于風(fēng)力發(fā)電和太陽(yáng)能發(fā)電而言,每個(gè)時(shí)間點(diǎn)的最大輸出功率是當(dāng)時(shí)預(yù)測(cè)的單位可用輸出功率值與裝機(jī)容量決策變量的乘積;是火電機(jī)組 gm在 t時(shí)刻的運(yùn)行狀態(tài),是一個(gè)0-1變量,當(dāng)機(jī)組運(yùn)行時(shí),該變量為1,否則為0;和分別為火電機(jī)組 gm的最小連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間和最小連續(xù)停機(jī)時(shí)間; rd gm和 ru gm分別為火電機(jī)組 gm的下坡率和上坡率。

49、所述儲(chǔ)能約束的表達(dá)式如下:

50、;

51、;

52、;

53、;

54、上式中:和分別表示 t時(shí)刻儲(chǔ)能 s的充電和放電狀態(tài),均為0-1變量;和分別為 t時(shí)刻儲(chǔ)能 s的充電效率和放電效率;為 t時(shí)刻儲(chǔ)能 s剩余電量的可用容量; gess為儲(chǔ)能單元集合;為儲(chǔ)能 s的容量,為 t時(shí)刻儲(chǔ)能 s的充電功率,為 t時(shí)刻儲(chǔ)能 s的放電功率。

55、本發(fā)明相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具備的有益效果為:本發(fā)明首先獲取評(píng)估區(qū)域電力系統(tǒng)所需的規(guī)劃邊界條件,之后基于規(guī)劃邊界條件建立考慮多種電力系統(tǒng)主體的演化模型并求解得到計(jì)算周期內(nèi)不同地區(qū)能源和電力部門的轉(zhuǎn)型路徑。本發(fā)明將政策制定者、發(fā)電商、用電消費(fèi)者作為模型研究主體,包含火電、水電、風(fēng)電、光伏等多類發(fā)電機(jī)組,考察了低碳政策和深度調(diào)峰補(bǔ)償政策對(duì)燃煤發(fā)電機(jī)組有序退役和新能源投資的影響,有助于新型電力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)安全穩(wěn)定的低碳轉(zhuǎn)型。

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