輸送高壓電裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于電網(wǎng)輸送電的輸送高壓電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在和傳統(tǒng)的輸送高壓電都是采用電線桿或鐵塔支撐高壓線，高壓線在電線桿或鐵塔上每隔一段距離都要變換一次電線桿或鐵塔上的原先的三向的高壓線的位置來穩(wěn)定輸送的電壓。同時，安裝電線桿或鐵塔的距離一邊都在300m至500m左右，占用土地的面積多施工量大、時間長，并且耗費了大量的高壓電線和電線桿或搭建鐵塔的鋼材，造成了極大的浪費。高壓電線在輸送電的過程中，受到寒冷氣溫的影響而收縮，造成輸送電的電路損壞而停電。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明涉的目的是為了提供一種不需要電線桿或鐵塔和高壓線輸送高壓電的、牢固的、結(jié)構(gòu)力強(qiáng)、輸送距離遠(yuǎn)和易于安裝的輸送高壓電的輸送高壓電裝置及其制造方法。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所述的輸送高壓電裝置包括輸送電支撐架和等離子輸電裝置兩部分；
所述的輸送電支撐架主要包括座體、立柱體、鎖位孔、鎖位銷、推力簧、制動桿、制動孔、鎖位槽、外錐面、內(nèi)錐孔、內(nèi)錐面；
所述的座體固定安裝在基礎(chǔ)座上，在座體的中部的第一內(nèi)錐孔下面的氣隙槽內(nèi)固定有制動桿，立柱體有外錐面的一端插入座體中部的第一內(nèi)錐孔中，外錐面端的端部的制動孔套在制動桿上，鎖位銷的制動頭在制動桿上的鎖位槽內(nèi)鎖定制動桿；在立柱體的連接頭端內(nèi)有第二內(nèi)錐孔，第二內(nèi)錐孔的里面有氣隙槽，氣隙槽的底部固定有制動桿，立柱體有外錐面的一端插入下面的一個立柱體的連接頭內(nèi)的第二內(nèi)錐孔內(nèi)，外錐面端的端部的制動孔套在制動桿上，鎖位銷的制動頭在制動桿上的鎖位槽內(nèi)鎖定制動桿；在立柱體有外錐面的一端的柱體內(nèi)有鎖位孔，所述的鎖位孔內(nèi)安裝有推力簧和鎖位銷，鎖位銷從推力簧的中心部穿過后伸出立柱的表面，推力簧的一端壓在鎖位銷的制動頭上、另一端頂在鎖位孔上；所述的制動桿上有鎖位槽，鎖位槽與鎖位銷的前端的制動頭配合鎖定內(nèi)錐面與外錐面的配合。
[0005]所述的座體通過橫撐中間的中心連接上的第一內(nèi)錐孔與立柱的下端的外錐面配合而固定，連接頭的第二內(nèi)錐孔與立柱的外錐面配合而固定；所述的第一內(nèi)錐孔和第二內(nèi)錐孔與外錐面配合而固定好后通過制動桿上的鎖位槽與鎖位銷配合而自動鎖死貼合好的內(nèi)錐面和外錐面。為了使內(nèi)錐孔與外錐面能夠密切配合，所述的第一內(nèi)錐孔的錐度和第二內(nèi)錐孔的錐度與外錐面配合的錐度一致。
[0006]所述的內(nèi)錐孔是有錐度的孔，內(nèi)錐孔內(nèi)有內(nèi)錐面，包括第一內(nèi)錐孔和第二內(nèi)錐孔，座體上的內(nèi)錐孔是第一內(nèi)錐孔，連接頭上的內(nèi)錐孔是第二內(nèi)錐孔。
[0007]所述的座體包括穩(wěn)定中心部分的橫撐和中心部分的中心連接兩部分，橫撐與中心連接連接成為盤形或梅花形或十字交叉狀或三向交叉狀，盤形或梅花形或十字交叉狀或三向交叉狀的中間部分的中心連接上有第一內(nèi)錐孔，第一內(nèi)錐孔的下面有氣隙槽，在氣隙槽的底部固定有制動桿。
[0008]所述的立柱體是一端有外錐面、另一端有第二內(nèi)錐孔的柱體，包括連接頭和立柱兩部分；所述的立柱體是連接頭與立柱固定在一起形成的一個整體，或者本身就是連成一體的整體；立柱沒有外錐面的一端與連接頭沒有第二內(nèi)錐面的一端連成一體或固定連接在一起形成整體。所述的連接頭的一端的端面有第二內(nèi)錐孔，第二內(nèi)錐孔的里面有氣隙槽，在氣隙槽的底部固定有制動桿；所述的立柱的一端有外錐面，有外錐面的一端有制動孔和鎖位孔；所述的制動孔在立柱的端部往立柱的柱體內(nèi)伸入；所述的鎖位孔在立柱有外錐面的一端的柱體內(nèi)與制動孔相通并穿破柱體的表面。
[0009]所述的鎖位銷包括制動頭、中部和銷柄三部分，三部分連成一體，鎖位銷在鎖位孔內(nèi)穿過推力簧后，制動頭進(jìn)入制動孔內(nèi)與制動桿上的鎖位槽配合，銷柄部分伸出立柱的柱體表面；所述的制動頭的前端部是弧形面與直面組成的形狀、朝向制動桿頂端的一面是直面、朝向制動桿固定端的一面是弧形面，弧形面用于讓制動桿的前端部斜向推動制動頭后退，直面用于與鎖位槽的直角邊的一面配合鎖死制動桿。
[0010]所述的制動桿固定在第一內(nèi)錐孔和第二內(nèi)錐孔里面的氣隙槽的底部，制動桿上有鎖位槽，制動桿在制動孔能夠滑動。
[0011]所述的氣隙槽在內(nèi)錐孔的里面，用于立柱的底部插入內(nèi)錐孔時不與內(nèi)錐孔的底部相抵觸，便于內(nèi)錐面與外錐面的密切配合。
[0012]所述的制動孔在立柱的端部，是承孔或通孔，與鎖位孔相通，用于容納制動桿和讓制動桿在制動孔內(nèi)滑動。
[0013]所述的鎖位孔是單獨是腔體，在制動孔的一端靠近外錐面的立柱內(nèi)、中間部分和穿破立柱表面的孔徑大、孔的里面一端用于鎖位銷的制動頭伸出的孔徑小，與制動孔相通，與制動桿上的鎖位槽的位置相對應(yīng)，鎖位孔的中間孔徑大的部分用于安裝與鎖位孔的形狀相匹配的殼體。在鎖位孔內(nèi)鑲嵌有與鎖位孔的形狀相匹配的殼體，殼體在鎖位孔內(nèi)露出或不露出立柱的柱體表面；殼體露出立柱的柱體表面時，露出立柱的柱體表面的一端用螺絲連接或鉚接或焊接在立柱的柱體表面；殼體不露出立柱的柱體表面時，用螺絲連接或鉚接或焊接或用卡簧固定在鎖位孔內(nèi)；所述的殼體的內(nèi)外兩端制造有孔，殼體內(nèi)安裝有鎖位銷和推力簧，推力簧安裝在制動頭與殼體之間，鎖位銷的銷柄從推力簧的中間穿過后從殼體夕卜端面的孔伸出、Φ慟頭從殼體的內(nèi)端面的孔伸出。所述的殼體用于安裝鎖位銷和推力簧，并且讓鎖位銷在殼體內(nèi)能夠移動。
[0014]所述的鎖位槽是直角三角形狀的槽或把直角三角形的斜面改為弧形邊的槽，在制動桿上與制動頭的位置相對應(yīng)；所述的直角三角形槽的槽頂是銳角，槽口的一面和鎖位槽的前面的一面是直角邊的面，直角邊的一面與制動頭的直面配合能夠鎖止制動桿不后退，斜邊的一面與制動頭端部的斜面配合限制制動頭插入鎖位槽的深度；所述的鎖位槽用于與制動頭配合而產(chǎn)生鎖止作用，繼而鎖死貼合好的內(nèi)錐面和外錐面，進(jìn)而使連接頭與立柱體和座體與立柱體固定牢固。
[0015]所述的推力簧是螺旋彈簧，用于推動鎖位銷的制動頭與制動桿的鎖位槽配合而完成自動鎖止。
[0016]所述的第一內(nèi)錐孔的內(nèi)錐面用于與外錐面配合而安裝立柱體，實現(xiàn)座體與立柱體快速固定，起到快速安裝和快速固定的作用；所述的座體用于穩(wěn)定立柱體和支撐立柱體及立柱體所承受的重量。
[0017]所述的第二內(nèi)錐孔的內(nèi)錐面用于與外錐面配合而安裝上面的一個立柱體，實現(xiàn)立柱體與立柱體的快速固定，利于立柱體的快速裝配和快速折卸。
[0018]所述的立柱上的外錐面用于分別與座體的第一內(nèi)錐孔的內(nèi)錐面配合和與連接頭的第二內(nèi)錐孔配合，起到快速安裝和快速固定的作用；進(jìn)而使立柱體與連接頭和立柱體與座體分別固定牢固。
[0019]為了增加輸送電支撐架的連接牢固性和穩(wěn)定性，提高安裝和折卸的速度，所述的立柱體與座體和立柱體之間的連接和固定全部采用錐面配合，利于快速裝配和快速折卸；立柱體的外錐面在座體的第一內(nèi)錐孔內(nèi)，通過制動桿上的鎖位槽與鎖位銷配合而鎖住并鎖緊立柱的外錐面與座體的內(nèi)錐面的配合不松動；立柱體的外錐面在連接頭的第二內(nèi)錐孔內(nèi)，通過制動桿上的鎖位槽與鎖位銷配合而鎖住并鎖緊立柱的外錐面與連接頭的內(nèi)錐面的配合不松動。組裝時，內(nèi)錐面與外錐面在承受的重力和在立柱體自身重力的作用下越壓越緊而實現(xiàn)自動緊固；折卸時，拉動鎖位銷的銷柄，鎖位銷前端的制動頭退出制動桿上的鎖位槽后，把立柱體向上一抬就會和內(nèi)錐孔自動分開。
[0020]錐面包括內(nèi)錐面和外錐面，錐面的橫截面是圓形的錐面，或者是多邊形的錐面，或者是圓弧形的錐面，或者是圓弧與線段組成的異形錐面；所述的錐面是去尖部分的方錐形的面，或者是去尖部分的圓錐形的面。
[0021]為了能夠鎖止配合好的內(nèi)錐面和外錐面不松動，所述的鎖位孔、鎖位銷、推力簧、制動桿和制動孔組成鎖止裝置來鎖死配合好的內(nèi)錐面和外錐面。
[0022]為了降低成本和減輕輸送電支撐架的重量，所述的座體和立柱體是實心體，或者是空心體；所述的立柱體在輸送電支撐架的組合中是單層的或多層的，座體在輸送電支撐架的組合中是單層的。
[0023]為了便于使用和存放，所述的輸送電支撐架在需要使用時，其所有組成配件能夠組合成為架；不用時，其所有組成配件都能夠拆卸，便于包裝存放。
[0024]為了降低輸送電支撐架的消耗和便于儲存及保管，所述的輸送電支撐架的所有組成部件能夠重復(fù)使用。
[0025]為了方便運輸，所述的立柱體和座體能夠完全拆卸成為單獨的部件，利于包裝和運輸。
[0026]輸送電支撐架在安裝時，將座體固定在基礎(chǔ)座上，將立柱體有制動孔的一端插入座體的第一內(nèi)錐孔中，在自身重力的作用下，立柱的外錐面與座體的內(nèi)錐面自然貼合而固定，并且從立柱上壓下的重力越大，內(nèi)錐面與外錐面貼合越緊密而更加牢靠；在立柱的外錐面插入第一內(nèi)錐孔時，將制動桿插入制動孔中，當(dāng)制動桿進(jìn)入到制動頭的位置時，制動桿的前端部頂動制動頭的弧形面斜向推動制動頭壓縮推力簧而向后退讓，制動桿的前端順利穿過制動頭的位置；當(dāng)制動桿穿過制動頭后，立柱的外錐面與座體的第一內(nèi)錐孔的內(nèi)錐面接觸牢靠時，制動頭在推力簧的動力推動下，進(jìn)入制動桿上的鎖位槽內(nèi)，制動頭的直面與鎖位槽直面的一面配合而鎖死制動桿不后退，把貼合的內(nèi)錐面和外錐面鎖死，完成了立柱體與座體的固定和鎖止。之后，在立柱體上的連接頭內(nèi)的第二內(nèi)錐孔內(nèi)再次將立柱體有制動孔的一端插入連接頭的第二內(nèi)錐孔中，在自身重力的作用下，立柱的外錐面與連接頭的內(nèi)錐面自然貼合而固定，并且從立柱上壓下的重力越大，內(nèi)錐面與外錐面貼合越緊密而更加牢靠；在立柱的外錐面插入第二內(nèi)錐孔時，將制動桿插入制動孔中，當(dāng)制動桿進(jìn)入到制動頭的位置時，制動桿的前端部頂動制動頭的弧形面斜向推動制動頭壓縮推力簧而向后退讓，制動桿的前端順利穿過制動頭的位置；當(dāng)制動桿穿過制動頭后，立柱的外錐面與連接頭的第二內(nèi)錐孔的內(nèi)錐面接觸牢靠時，制動頭在推力簧的動力推動下，進(jìn)入制動桿上的鎖位槽內(nèi)，制動頭的直面與鎖位槽直角邊的一面配合而鎖死制動桿不后退，把貼合的第二內(nèi)錐面和外錐面鎖死；之后，依此方法可再次將立柱體的外錐面插入立柱體的第二內(nèi)錐孔中，完成了立柱體與立柱體之間的連接固定和鎖止。
[0027]拆卸組合的立柱體時，拉動鎖位銷的銷柄，鎖位銷前端的制動頭退出制動桿上的鎖位槽后，把立柱體向上一拉或一抬就會與下面一個立柱體的連接頭內(nèi)的第二內(nèi)錐孔自動分開，制動桿從制動孔滑出；此時，只要把立柱體向上一抬，立柱體的外錐面就會和下面的一個立柱體的連接頭的內(nèi)錐孔自動分開。拆卸座體上固定的立柱體時，拉動鎖位銷的銷柄，鎖位銷前端的制動頭退出制動桿上的鎖位槽后，把立柱體向上一拉或一抬就會與座體的第一內(nèi)錐孔自動分開，制動桿從制動孔滑出；此時，只要把立柱體向上一抬，立柱就會和座體自動分開。
[0028]立柱體與座體和連接頭的組裝和拆卸十