鐵路供電一體化智能變電站房的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及鐵路供電領(lǐng)域，特別涉及一種鐵路供電一體化智能變電站房。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，鐵路電力信號使用越來越多，鐵路供電變電站房的建設(shè)需求量也越來越大，因此，目前行業(yè)對鐵路供電變電站房的建設(shè)速度要求也越來越高。傳統(tǒng)的鐵路供電變電站房在建設(shè)時存在以下問題:
[0003]1、由于變壓器、低壓設(shè)備和高壓設(shè)備都是現(xiàn)場安裝在對應(yīng)的變壓器柜、低壓柜和高壓柜內(nèi)，然后再進行設(shè)備之間的接線，所以現(xiàn)場安裝工期長，而鐵路供電變電站房一般沿鐵路建設(shè)，且建設(shè)位置大多又處于比較荒涼的位置，因此，長時間的安裝工期不利于作業(yè)人員的心身發(fā)展；
[0004]2、由于安裝時，變壓器柜、低壓柜和高壓柜都是各自獨立地放置在變電站房內(nèi)，所以變電站房內(nèi)非常凌亂，不便于初期的安裝和后期的維護。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的是為了克服上述【背景技術(shù)】的不足，提供一種安裝工期短、拼裝式的鐵路供電一體化智能變電站房。
[0006]為了實現(xiàn)以上目的，本實用新型提供的一種鐵路供電一體化智能變電站房，包括預(yù)埋在變電站房地面上的槽鋼軌、內(nèi)置高壓設(shè)備的高壓柜、內(nèi)置變壓器的變壓器柜和內(nèi)置低壓設(shè)備的低壓柜，所述高壓柜、變壓器柜和低壓柜的底面上分別設(shè)有與所述槽鋼軌相配合的槽鋼，所述槽鋼側(cè)壁上對應(yīng)所述槽鋼軌的位置分別設(shè)有緊固孔，所述高壓柜、變壓器柜和低壓柜分別通過所述槽鋼滑動安裝在所述槽鋼軌上，所述槽鋼通過緊固件固定安裝在所述槽鋼軌上；所述高壓柜與所述變壓器柜之間的側(cè)壁上設(shè)有用于設(shè)備接線的第一航空插件，所述高壓柜與所述變壓器柜之間的面板和背板上分別設(shè)有用于連接固定柜體的第一連接固定板，所述變壓器柜與所述低壓柜之間的側(cè)壁上設(shè)有用于設(shè)備接線的第二航空插件，所述變壓器柜與所述低壓柜之間的面板和背板上分別設(shè)有用于連接固定柜體的第二連接固定板。通過在出廠前先將高壓設(shè)備、變壓器和低壓設(shè)備分別對應(yīng)預(yù)裝在高壓柜、變壓器柜和低壓柜內(nèi)，并將設(shè)備接線接到航空插件上，這樣，在鐵路供電變電站房建設(shè)時，只需對接好航空插件即可，安裝非?？旖莘奖悖瑥亩蟠蟮乜s短了安裝工期；同時，通過相互配合的槽鋼軌和槽鋼的設(shè)計，這樣安裝時，只需先將高壓柜、變壓器柜和低壓柜依次通過槽鋼分別滑動安裝在槽鋼軌，再用緊固件緊固即可，從而大大地提高了安裝效率，進一步地縮短了安裝工期，且高壓柜、變壓器柜和低壓柜通過連接固定板整齊的安裝在槽鋼軌上，使得變電站房內(nèi)非常整潔有序，從而有利于初期的安裝和后期的維護。
[0007]在上述方案中，所述第一航空插件包括相互配合的第一航空插頭和第一航空插座，所述第一航空插座設(shè)置在所述高壓柜朝向所述變壓器柜的側(cè)壁上，所述第一航空插頭設(shè)置在所述變壓器柜朝向所述高壓柜的側(cè)壁上。
[0008]在上述方案中，所述第二航空插件包括相互配合的第二航空插頭和第二航空插座，所述第二航空插座設(shè)置在所述低壓柜朝向所述變壓器柜的側(cè)壁上，所述第二航空插頭設(shè)置在所述變壓器柜朝向所述低壓柜的側(cè)壁上。
[0009]在上述方案中，每根所述槽鋼上的所述緊固孔的數(shù)量至少為2個。
[0010]在上述方案中，所述緊固件為緊固螺釘或緊固螺栓。
[0011]在上述方案中，所述高壓柜與所述變壓器柜之間設(shè)有用于連接導(dǎo)向定位的第一導(dǎo)向定位結(jié)構(gòu)，所述第一導(dǎo)向定位結(jié)構(gòu)包括相互配合的第一導(dǎo)向錐和第一導(dǎo)向孔，所述第一導(dǎo)向孔設(shè)置在所述高壓柜朝向所述變壓器柜的側(cè)壁上，所述第一導(dǎo)向錐設(shè)置在所述變壓器柜朝向所述高壓柜的側(cè)壁上。通過在高壓柜與變壓器柜之間加設(shè)導(dǎo)向定位結(jié)構(gòu)，這樣便于高壓柜與變壓器柜之間的準(zhǔn)確拼裝，從而提高了安裝精度。
[0012]在上述方案中，所述變壓器柜與所述低壓柜之間設(shè)有用于連接導(dǎo)向定位的第二導(dǎo)向定位結(jié)構(gòu)，所述第二導(dǎo)向定位結(jié)構(gòu)包括相互配合的第二導(dǎo)向錐和第二導(dǎo)向孔，所述第二導(dǎo)向孔設(shè)置在所述變壓器柜朝向所述低壓柜的側(cè)壁上，所述第二導(dǎo)向錐設(shè)置在所述低壓柜朝向所述變壓器柜的側(cè)壁上。通過在變壓器柜與低壓柜之間加設(shè)導(dǎo)向定位結(jié)構(gòu)，這樣便于變壓器柜與低壓柜之間的準(zhǔn)確拼裝，從而提高了安裝精度。
[0013]本實用新型提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:
[0014]1、通過在出廠前先將高壓設(shè)備、變壓器和低壓設(shè)備分別對應(yīng)預(yù)裝在高壓柜、變壓器柜和低壓柜內(nèi)，并將設(shè)備接線接到航空插件上，這樣，在鐵路供電變電站房建設(shè)時，只需對接好航空插件即可，安裝非?？旖莘奖?，從而大大地縮短了安裝工期；
[0015]2、通過相互配合的槽鋼軌和槽鋼的設(shè)計，這樣安裝時，只需先將高壓柜、變壓器柜和低壓柜依次通過槽鋼分別滑動安裝在槽鋼軌，再用緊固件緊固即可，從而大大地提高了安裝效率，進一步地縮短了安裝工期；
[0016]3、由于高壓柜、變壓器柜和低壓柜通過連接固定板整齊的安裝在槽鋼軌上，所以變電站房內(nèi)非常整潔有序，從而有利于初期的安裝和后期的維護；
[0017]4、通過在高壓柜與變壓器柜之間以及變壓器柜與低壓柜之間分別加設(shè)一套導(dǎo)向定位結(jié)構(gòu)，這樣便于高壓柜與變壓器柜之間以及變壓器柜與低壓柜之間的準(zhǔn)確拼裝，從而提高了安裝精度。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是圖1去掉柜門后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3是圖2中高壓柜的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4是圖3的右視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5為圖3的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖6為圖2中變壓器的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖7為圖6的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖8為圖6的右視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖9為圖2中低壓柜的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖10為圖9的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖11為柜體安裝在變電站房地面上的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖12為圖11中A部的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖中，槽鋼軌I，高壓柜2，變壓器柜3，低壓柜4，槽鋼5，緊固孔5a，緊固件6，第一航空插件7，第一航空插頭7a，第一航空插座7b，第一連接固定板8，第二航空插件9，第二航空插頭9a，第二航空插座％，第二連接固定板10，第一導(dǎo)向定位結(jié)構(gòu)11，第一導(dǎo)向錐11a，第一導(dǎo)向孔11b，第二導(dǎo)向定位結(jié)構(gòu)12，第二導(dǎo)向錐12a，第二導(dǎo)向孔12b。
【具體實施方式】
[0031]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細(xì)描述。
[0032]如圖1所示，本實用新型提供的一種鐵路供電一體化智能變電站房，包括預(yù)埋在變電站房地面上的槽鋼軌1、內(nèi)置高壓設(shè)備的高壓柜2、內(nèi)置變壓器的變壓器柜3和內(nèi)置低壓設(shè)備的低壓柜4，所述高壓柜2、變壓器柜3和低壓柜4的底面上分別設(shè)有與所述槽鋼軌I相配合的槽鋼5，所述槽鋼5側(cè)壁上對應(yīng)所述槽鋼軌I的位置分別設(shè)有緊固孔5a，所述高壓柜2、變壓器柜3和低壓柜4分別通過所述槽鋼5滑動安裝在所述槽鋼軌I上，所述槽鋼5通過緊固件6固定安裝在所述槽鋼軌I上；所述高壓柜2與所述變壓器柜3之間的側(cè)壁上設(shè)有用于設(shè)備接線的第一航空插件7，所述高壓柜2與所述變壓器柜3之間的面板和背板上分別設(shè)有用于連接固定柜體的第一連接固定板8，所述變壓器柜3與所述低壓柜4之間的側(cè)壁上設(shè)有用于設(shè)備接線的第二航空插件9，所述變壓器柜3與所述低壓柜4之間的面板和背板上分別設(shè)有用于連接固定柜體的第二連接固定