一種摩托車磁電機(jī)控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電啟動(dòng)摩托車技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)域，特別的涉及一種摩托車磁電機(jī)控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)主要有三種方式:分別是傳統(tǒng)的啟動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)、人力啟動(dòng)以及利用磁電機(jī)啟動(dòng)。其中利用磁電機(jī)啟動(dòng)的方式越來越普及?，F(xiàn)有的利用磁電機(jī)啟動(dòng)的控制方法主要采用有刷磁電機(jī)啟動(dòng)以及無刷磁電機(jī)啟動(dòng)兩種方式。
[0003]由于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)需要的扭力較大，為保證磁電機(jī)產(chǎn)生的啟動(dòng)扭力滿足發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)要求，傳統(tǒng)的磁電機(jī)繞組匝數(shù)較多，一般為40?50匝；一旦摩托車啟動(dòng)后，根據(jù)電磁感應(yīng)定律，磁電機(jī)將會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生電能變成發(fā)電機(jī)。由于磁電機(jī)的繞組匝數(shù)多，電磁感應(yīng)電壓高，而磁電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電路無法承受磁電機(jī)所產(chǎn)生的高電壓，往往需要在磁電機(jī)與驅(qū)動(dòng)電路之間采用繼電器作為斷開開關(guān)，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，磁電機(jī)與驅(qū)動(dòng)電路斷開，這樣，就可以保證驅(qū)動(dòng)電路的安全。但是，這種方式的壽命受繼電器的使用壽命影響較大。磁電機(jī)與驅(qū)動(dòng)電路斷開后，為充分利用磁電機(jī)所產(chǎn)生的電能，還需單獨(dú)設(shè)置一個(gè)穩(wěn)壓回路連接到電池組，為電池組充電。這樣，使得整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)磁電機(jī)所產(chǎn)生的電壓高達(dá)300V以上，存在很大的安全隱患。而有刷磁電機(jī)在旋轉(zhuǎn)時(shí)容易對(duì)碳刷產(chǎn)生磨損，嚴(yán)重影響磁電機(jī)的使用壽命。
[0004]發(fā)明人設(shè)計(jì)了一種摩托車磁電機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)反彈式啟動(dòng)的方法，具體步驟為:使用鑰匙開關(guān)為摩托車上電并點(diǎn)火，驅(qū)動(dòng)磁電機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正向旋轉(zhuǎn)；再檢測(cè)磁電機(jī)的正向轉(zhuǎn)速；然后判斷磁電機(jī)正向轉(zhuǎn)速是否減?。蝗粽蜣D(zhuǎn)速?zèng)]有減小，則持續(xù)驅(qū)動(dòng)磁電機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正向旋轉(zhuǎn)直到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)完成；否則，停止對(duì)磁電機(jī)的正向驅(qū)動(dòng)，并驅(qū)動(dòng)磁電機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)做少于一圈的反向旋轉(zhuǎn)，最后再次驅(qū)動(dòng)磁電機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正向旋轉(zhuǎn)直到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)完成。采用這種控制方法，能夠在磁電機(jī)繞組匝數(shù)減少的情況下正常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。但是，采用什么樣的控制系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)反彈式啟動(dòng)方法成為亟待解決的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:如何提供一種能夠檢測(cè)磁電機(jī)的轉(zhuǎn)速，控制磁電機(jī)的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，能夠簡(jiǎn)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，降低了故障率，能夠提尚整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和使用壽命，能夠?qū)崿F(xiàn)驅(qū)動(dòng)電路和充電電路的切換，有利于提尚電池使用壽命的摩托車磁電機(jī)控制系統(tǒng)。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案:
[0007]—種摩托車磁電機(jī)控制系統(tǒng)，包括安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的磁電機(jī)，控制器，與控制器電連接的電池組，其特征在于，所述磁電機(jī)上安裝有一個(gè)位置傳感器，所述位置傳感器電連接到所述控制器；所述控制器與所述磁電機(jī)之間連接設(shè)置有一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊；所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊集成有一個(gè)降壓升壓模塊以及一個(gè)用于控制磁電機(jī)旋向的正反轉(zhuǎn)控制模塊，所述正反轉(zhuǎn)控制模塊的控制輸入端電連接所述控制器。
[0008]工作時(shí)，位置傳感器能夠檢測(cè)磁電機(jī)的轉(zhuǎn)子位置，以及磁電機(jī)的轉(zhuǎn)速，并將檢測(cè)的轉(zhuǎn)子位置信號(hào)和轉(zhuǎn)速信號(hào)輸入到控制器中。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)階段，降壓升壓模塊能夠?qū)㈦姵亟M的電壓升高到磁電機(jī)啟動(dòng)所需的電壓，使磁電機(jī)的啟動(dòng)電壓更加穩(wěn)定，更有利于啟動(dòng)磁電機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行階段，根據(jù)電磁感應(yīng)定律，磁電機(jī)將會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生電能變成發(fā)電機(jī)，降壓升壓模塊還能夠?qū)⒋烹姍C(jī)所產(chǎn)生的電壓進(jìn)行降壓處理，使輸出電壓更有利于電池組的充電；有利于提高電池組的充電穩(wěn)定性和效率。正反轉(zhuǎn)控制模塊能夠接受到的控制器信號(hào)，并控制磁電機(jī)的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)。這樣，采用上述系統(tǒng)設(shè)置，能夠根據(jù)轉(zhuǎn)速信號(hào)控制磁電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，從而能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的反彈式啟動(dòng)。
[0009]作為優(yōu)化，所述控制器還集成有電壓檢測(cè)模塊以及電流檢測(cè)模塊。
[0010]發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行階段，控制器中集成的電壓檢測(cè)模塊可以對(duì)電池組的充電電壓進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)，電流檢測(cè)模塊能夠?qū)Τ潆婋娐愤M(jìn)行檢測(cè)。這樣，可以對(duì)電池組的充電過程進(jìn)行監(jiān)控，防止充電電壓過高或電流過高，有利于提高電池組的使用壽命。同時(shí)也能間接檢測(cè)電池組的健康狀態(tài)，防止電池過充或過放造成損壞，有利于對(duì)電池組的維護(hù)。
[0011]作為優(yōu)化，所述電池組與所述控制器之間連接設(shè)置有一個(gè)過載斷開開關(guān)。
[0012]發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行階段，過載斷開開關(guān)能夠用于斷開電池組的充電電路，防止電池組充滿后繼續(xù)充電造成過充而損壞。
[0013]綜上所述，本實(shí)用新型具有能夠檢測(cè)磁電機(jī)的轉(zhuǎn)速，控制磁電機(jī)的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，能夠簡(jiǎn)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，降低了故障率，能夠提高整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和使用壽命，能夠?qū)崿F(xiàn)驅(qū)動(dòng)電路和充電電路的切換，有利于提高電池使用壽命，能夠用于實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)反彈式啟動(dòng)方法等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0016]如圖1所示，一種摩托車磁電機(jī)控制系統(tǒng)，包括安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的磁電機(jī)1，控制器2，與控制器2電連接的電池組3，其中，所述磁電機(jī)I上安裝有一個(gè)位置傳感器4，所述位置傳感器4電連接到所述控制器2 ;所述控制器2與所述磁電機(jī)I之間連接設(shè)置有一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊5 ;所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊5集成有一個(gè)降壓升壓模塊51以及一個(gè)用于控制磁電機(jī)旋向的正反轉(zhuǎn)控制模塊52，所述正反轉(zhuǎn)控制模塊52的控制輸入端電連接所述控制器2。
[0017]工作時(shí)，位置傳感器能夠檢測(cè)磁電機(jī)的轉(zhuǎn)子位置，以及磁電機(jī)的轉(zhuǎn)速，并將檢測(cè)的轉(zhuǎn)子位置信號(hào)和轉(zhuǎn)速信號(hào)輸入到控制器中。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)階段，降壓升壓模塊能夠?qū)㈦姵亟M的電壓升高到磁電機(jī)啟動(dòng)所需的電壓，使磁電機(jī)的啟動(dòng)電壓更加穩(wěn)定，更有利于啟動(dòng)磁電機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行階段，根據(jù)電磁感應(yīng)定律，磁電機(jī)將會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生電能變成發(fā)電機(jī)，降壓升壓模塊還能夠?qū)⒋烹姍C(jī)所產(chǎn)生的電壓進(jìn)行降壓處理，使輸出電壓更有利于電池組的充電；有利于提高電池組的充電穩(wěn)定性和效率。正反轉(zhuǎn)控制模塊能夠接受到的控制器信號(hào)，并控制磁電機(jī)的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)。這樣，采用上述系統(tǒng)設(shè)置，能夠根據(jù)轉(zhuǎn)速信號(hào)控制磁電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，從而能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的反彈式啟動(dòng)。
[0018]其中，所述控制器2還集成有電壓檢測(cè)模塊21以及電流檢測(cè)模塊22。
[0019]發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行階段，控制器中集成的電壓檢測(cè)模塊可以對(duì)電池組的充電電壓進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)，電流檢測(cè)