一種新型的充電站的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及應急充電技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及充電站及其分系統(tǒng)或部件。
【背景技術(shù)】
[0002]智能手機等電子設(shè)備的使用越來越普遍，突出的問題是電池消耗過快，當電池耗盡時給使用者帶來極大的不便。目前，一些地方在公共場所設(shè)置了應急充電粧，缺陷之一是在這種充電粧通過市電充電而進行蓄能，在電力環(huán)境欠佳時易造成蓄電池電力不足，由此導致充電粧失效。此外，若同時充電的電子設(shè)備過多，蓄電池將被吸收很大的電流，經(jīng)常造成蓄電池壓降過快，長此以往將引起蓄電池壽命縮短。有鑒于此，有必要對充電站及其分系統(tǒng)或部件進行改進，以便提高充電站的整體性能。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實用新型的目的在于改進充電站及其分系統(tǒng)或部件，以便提高充電站的整體性能。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種新型的充電站，包括蓄電池、總開關(guān)和充電粧，蓄電池由蓄電池控制器選擇市電供電模式、風能供電模式或太陽能供電模式進行蓄能，蓄電池經(jīng)總開關(guān)后接至充電粧來供用戶終端設(shè)備進行充電，總開關(guān)和充電粧之間依次串接有輔助充電電路、可充電式輔助供電電路和同步開關(guān)，其中:輔助充電電路用于實現(xiàn)蓄電池對可充電式輔助供電電路的充電；可充電式輔助供電電路的正極接輔助充電電路的輸出端，用于實現(xiàn)蓄電池在充電粧充電瞬間端電壓下降時，可充電式輔助供電電路被加至充電粧，以保證充電粧的工作電壓正常；同步開關(guān)用于實現(xiàn)總開關(guān)在開通和關(guān)斷時，可充電式輔助供電電路同步對充電粧的供電和斷電；可充電式輔助供電電路為含超級電容器的充電回路；充電站的市電供電裝置包括市電接入端子、交直流轉(zhuǎn)換器，該交直流轉(zhuǎn)換器接至蓄電池控制器，市電接入端子接入的交流電經(jīng)交直流轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為直流電，在蓄電池控制器的控制下向蓄電池充電；充電站的風能供電裝置包括風輪機、發(fā)電機、整流器、逆變器、蓄電池控制器及蓄電池，風輪機、發(fā)電機、整流器及逆變器依次連接成供電主路來向交流負載供電；整流器、蓄電池控制器、蓄電池、逆變器依次連接成蓄能支路，該蓄電池控制器控制整流器向蓄電池充電以及控制蓄電池向逆變器放電；充電站的太陽能供電裝置包括太陽能電池、蓄電池控制器、蓄電池、逆變器，蓄電池控制器的充電電路接于太陽能電池與蓄電池之間，蓄電池控制器的放電電路接于蓄電池與逆變器之間，蓄電池控制器的控制電路分別連接蓄電池控制器的充電電路、蓄電池控制器的放電電路及蓄電池，逆變器接至交流負載；所述逆變器包括功率管驅(qū)動芯片及六個功率管，功率管驅(qū)動芯片接至微處理器電路以根據(jù)微處理器電路輸出的脈沖寬度調(diào)制信號來驅(qū)動對應的功率管交替導通和關(guān)斷，六個功率管分成三組，每組功率管控制一相輸出。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的充電站可采用市電、風能及太陽能三種模式進行蓄能，不僅有助于節(jié)能，也有利于克服電力供電環(huán)境差帶來的不利的影響。此外，由于充電站的總開關(guān)與充電粧之間串接輔助充電電路、可充電式輔助供電電路和同步開關(guān)，充電站在充電時不會向蓄電池吸收大的電流，使得充電站充電更為平穩(wěn)，也有助于延長蓄電池的使用時間。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型充電站的原理圖；
[0007]圖2為圖1所示本實用新型充電站在增加輔助充電電路、輔助供電電路及同步開關(guān)后的功能框圖；
[0008]圖3為本實用新型充電站的第一實施例的電路圖；
[0009]圖4為本實用新型在圖3基礎(chǔ)上對輔助充電電路進行等同替換后的第二實施例電路圖；
[0010]圖5為本實用新型在圖3基礎(chǔ)上對同步開關(guān)電路用繼電器等同替換后的第三實施例電路圖；
[0011]圖6為本實用新型在圖3基礎(chǔ)上增加欠壓旁通電路后的第四實施例電路圖；
[0012]圖7為本實用新型在圖6基礎(chǔ)上欠壓旁通電路增加防電流倒灌二極管后的第五實施例電路圖；
[0013]圖8為本實用新型在圖6基礎(chǔ)上對欠壓旁通電路進行靈敏度調(diào)整改進后的第六實施例電路圖；
[0014]圖9為本實用新型在圖6基礎(chǔ)上對欠壓旁通電路進行等同替換后的第七實施例電路圖；
[0015]圖10為本實用新型在圖8基礎(chǔ)上增加聲光報警電路后的第八實施例電路圖；
[0016]圖11為本實用新型在圖7的基礎(chǔ)上對輔助充電電路用開關(guān)式電源充電管理模塊等同替換后的第九實施例電路圖；
[0017]圖12為本實用新型充電站的市電供電裝置的方框圖；
[0018]圖13為本實用新型充電站的蓄電池控制器的方框圖；
[0019]圖14為本實用新型充電站的交直流轉(zhuǎn)換器的電路圖；
[0020]圖15為本實用新型充電站的風能供電裝置一實施例的示意圖；
[0021]圖16為本實用新型充電站的風能供電裝置另一實施例的示意圖；
[0022]圖17為本實用新型充電站的逆變器的電路圖；
[0023]圖18為本實用新型充電站的太陽能供電裝置的方框；
[0024]圖19為本實用新型充電站的太陽能電池的示意圖。
【具體實施方式】
[0025]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0026]參見圖1，為本實用新型充電站的方框圖。該充電站包括依次連接的蓄電池控制器9、蓄電池1、總開關(guān)2和充電粧6，其中:蓄電池控制器9接入市電、風能、太陽能三種電力，可選擇市電供電模式、風能供電模式、太陽能供電模式之一對蓄電池1進行蓄能，該蓄電池1經(jīng)總開關(guān)2后接至充電粧6，該充電粧6的粧體上設(shè)置若干充電端口來供用戶終端設(shè)備進行充電。此外，該充電粧6上設(shè)置觸摸屏供用戶操作，且充電粧6連接到控制中心以監(jiān)控設(shè)備運行狀況及用戶使用狀況。
[0027]參見圖2，為本實用新型充電站的功能框圖。在總開關(guān)2和充電粧6之間依次串入輔助充電電路3、可充電式輔助供電電路4以及同步開關(guān)5，其中:輔助充電電路3用于實現(xiàn)蓄電池1對可充電式輔助供電電路4的充電；可充電式輔助供電電路4的正極接輔助充電電路3的輸出端，用于實現(xiàn)蓄電池1在充電站充電瞬間端電壓下降時，可充電式輔助供電電路4被加至充電粧6，以保證充電粧6的工作電壓正常；同步開關(guān)5用于實現(xiàn)總開關(guān)2在開通和關(guān)斷時，可充電式輔助供電電路4同步對充電粧6的供電和斷電。由此，可讓充電站在充電時不向蓄電池吸收大的電流，使得各種參與充電的電器處于正常工作電壓下。
[0028]圖2中，可充電式輔助供電電路4包括電池式供電電路4A和電池供電濾波電路4B，其中:電池式供電電路4A可為小容量鉛酸蓄電池或鋰聚合物電池組，用于實現(xiàn)蓄電池1在充電站充電粧6充電瞬間端電壓下降時，電池式供電電路4A被加至充電粧6 ;電池供電濾波電路4B用于實現(xiàn)電池式供電電路4A的電路濾波，保證充電粧5的輸入電壓平滑。
[0029]為實現(xiàn)同樣目的，可充電式輔助供電電路4也可由含超級電容器(Supercapacitors)的充電回路的代替。超級電容器又叫雙電層電容器(ElectricalDoule-Layer Capacitor)、黃金電容、法拉電容，其通過極化電解質(zhì)來儲能，容量比通常的電容器大得多。由于超級電容器容量很大，對外表現(xiàn)和電池相同，因此也稱作“電容電池”。超級電容器可提供瞬時功率輸出，目前常作為充電站或其它不間斷系統(tǒng)的備用電源的補充，本實用新型在實施時可具體根據(jù)情況選用。
[0030]本實用新型的各部分電路均有多種實現(xiàn)形式，下面結(jié)合具體實現(xiàn)電路進一步說明。
[0031]為方便起見，以下實施例中各功能模塊編號和元器件代號按一定規(guī)則進行了編碼其中:第一個數(shù)字表不附圖標記，第二個數(shù)字表;^實施例編號，如:輔助充電電路3-3中，第一個3表示輔助充電電路，第二個3表示為第三實施例中的輔助充電電路；電阻Rl-3，1表示電阻的位置，3表示為第三實施例中的電阻。需注意的是，下文在某些場合下可能省略其中僅表示實施例編號的第二個數(shù)字，而僅保留作為附圖標記的第一個數(shù)字。
[0032]參見圖3，所示實施例一為本實用新型較為實用的電路圖，二極管D1-1和電阻R1-1串聯(lián)組成輔助充電電路3-1，該電路常在手機充電器中使用；可充電電池BT1-1組成電池式供電電路和電池供電濾波電路4-1，連接于輔助充電電路3-1的輸出端；電阻R7-1、NPN三極管Q7-1、電阻R8-1、PNP三極管Q8-1組成同步開關(guān)5_1，三極管Q8-1發(fā)射極接輔助充電電路3-1的輸出端、集電極接充電粧6-1的輸入端、基極接電阻R8-1，三極管Q7-1發(fā)射極接地、集電極經(jīng)電阻R8-1后連接于三極管Q8-1的基極、基極經(jīng)電阻R7-1后連接于輔助充電電路3-1的輸入端。
[0033]當總開關(guān)2-1處于接通狀態(tài)時，充電站正常工作，蓄電池端電壓在