本發(fā)明涉及共享單車技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種找尋預(yù)約單車的方法及用戶終端。

背景技術(shù)：

隨著共享單車的出現(xiàn)，給人們帶來了短途出行的綠色方式，而共享單車軟件的出現(xiàn)，使得人們可以通過智能手機預(yù)約單車以及找尋單車的位置。

現(xiàn)有技術(shù)中，在共享單車上找車的方式主要是通過GPS定位的方式來找尋預(yù)約的單車，然而GPS的定位精度在10米左右，且GPS的定位精度容易受到環(huán)境的影響，給實際找車帶來不便，而如果換用其他高精度的定位部件，則會給共享單車帶來過高的成本。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種找尋預(yù)約單車的方法及用戶終端，以提高找尋預(yù)約單車的精確性。

第一方面，本發(fā)明實施例提供了一種找尋預(yù)約單車的方法，包括：用戶終端通過第一定位方式實時確定自身的當(dāng)前位置，確定所述當(dāng)前位置與所述預(yù)約單車的距離大于設(shè)定第一距離時,向用戶提示在所述第一定位方式下到達所述預(yù)約單車的第一路徑，依據(jù)所述第一路徑引導(dǎo)所述用戶向所述預(yù)約單車前行；所述用戶終端在所述用戶前行過程中，確定所述當(dāng)前位置與所述預(yù)約單車的距離小于或等于所述設(shè)定第一距離，且與所述預(yù)約單車能夠通過第二定位方式定位時，向所述用戶提示在所述第二定位方式下到達所述預(yù)約單車的第二路徑，依據(jù)所述第二路徑引導(dǎo)所述用戶向所述預(yù)約單車前行，其中所述第二定位方式的定位精度高于所述第一定位方式的定位精度。

結(jié)合第一方面，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第一種可能的實施方式，所述用戶終端在所述用戶前行過程中，確定所述當(dāng)前位置與所述預(yù)約單車的距離小于或等于所述設(shè)定第一距離，且與所述預(yù)約單車無法通過第二定位方式定位時，依據(jù)所述第一路徑引導(dǎo)所述用戶向所述預(yù)約單車繼續(xù)前行第一閾值，當(dāng)與所述預(yù)約單車能夠通過第二定位方式定位時，向所述用戶提示在所述第二定位方式下到達所述預(yù)約單車的第二路徑，依據(jù)所述第二路徑引導(dǎo)所述用戶向所述預(yù)約單車前行，其中所述第一閾值小于所述設(shè)定第一距離的值。

結(jié)合第一方面或者第一方面的第一種可能的實施方式，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第二種可能的實施方式，所述依據(jù)所述第二路徑引導(dǎo)所述用戶向所述預(yù)約單車前行之后還包括：所述用戶終端通過所述第二定位方式確定自身的當(dāng)前位置，確定所述當(dāng)前位置與所述預(yù)約單車的距離小于或等于設(shè)定第二距離時，向所述用戶提示到達所述預(yù)約單車所在的設(shè)定區(qū)域，所述設(shè)定第二距離小于所述設(shè)定第一距離。

結(jié)合第一方面的第二種可能的實施方式，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第三種可能的實施方式，所述向所述用戶提示到達所述預(yù)約單車所在的設(shè)定區(qū)域之后，還包括：接收到所述用戶的用車指令時，向所述預(yù)約單車發(fā)送設(shè)定指令，所述設(shè)定指令使得所述預(yù)約單車的提示部件對所述用戶進行提示。

結(jié)合第一方面，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第四種可能的實施方式，所述第一定位方式包括：通過全球定位系統(tǒng)檢測所述預(yù)約單車、通過格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)檢測所述預(yù)約單車或者通過所述北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)檢測所述預(yù)約單車。所述第二定位方式包括：通過ibeacon定位方式檢測所述預(yù)約單車。

第二方面，本發(fā)明實施例提供了一種用戶終端，包括：第一定位模塊，用于通過第一定位方式實時確定自身的當(dāng)前位置，確定所述當(dāng)前位置與預(yù)約單車的距離是否大于設(shè)定第一距離；第二定位模塊，用于確定所述當(dāng)前位置與所述預(yù)約單車的距離小于或等于所述設(shè)定第一距離且與所述預(yù)約單車是否能夠通過第二定位方式定位；控制模塊，用于當(dāng)所述第一定位模塊通過第一定位方式實時確定自身的當(dāng)前位置，確定所述當(dāng)前位置與所述預(yù)約單車的距離大于設(shè)定第一距離時,向用戶提示在所述第一定位方式下到達所述預(yù)約單車的第一路徑，依據(jù)所述第一路徑引導(dǎo)所述用戶向所述預(yù)約單車前行；用于當(dāng)所述第二定位模塊確定所述當(dāng)前位置與所述預(yù)約單車的距離小于或等于所述設(shè)定第一距離且與所述預(yù)約單車能夠通過第二定位方式定位時，向所述用戶提示在所述第二定位方式下到達所述預(yù)約單車的第二路徑，依據(jù)所述第二路徑引導(dǎo)所述用戶向所述預(yù)約單車前行，其中所述第二定位方式的定位精度高于所述第一定位方式的定位精度。

結(jié)合第二方面，本發(fā)明實施例提供了第二方面的第一種可能的實施方式，所述控制模塊，還用于當(dāng)所述第二定位模塊確定所述當(dāng)前位置與所述預(yù)約單車的距離小于或等于所述設(shè)定第一距離且與所述預(yù)約單車無法通過第二定位方式定位時，依據(jù)所述第一路徑引導(dǎo)所述用戶向所述預(yù)約單車繼續(xù)前行第一閾值，當(dāng)與所述預(yù)約單車能夠通過第二定位方式定位時，向所述用戶提示在所述第二定位方式下到達所述預(yù)約單車的第二路徑，依據(jù)所述第二路徑引導(dǎo)所述用戶向所述預(yù)約單車前行，其中所述第一閾值小于所述設(shè)定第一距離的值。

結(jié)合第二方面或第二方面的第一種可能的實施方式，本發(fā)明實施例提供了第二方面的第二種可能的實施方式，所述用戶終端還包括語音模塊，所述控制模塊，還用于當(dāng)所述第二定位模塊通過所述第二定位方式確定自身的當(dāng)前位置，確定所述當(dāng)前位置與所述預(yù)約單車的距離小于或等于設(shè)定第二距離時，通過所述語音模塊向所述用戶提示到達所述預(yù)約單車所在的設(shè)定區(qū)域，所述設(shè)定第二距離小于所述設(shè)定第一距離。

結(jié)合第二方面的第二種可能的實施方式，本發(fā)明實施例提供了第二方面的第三種可能的實施方式，所述用戶終端還包括通信模塊；

所述控制模塊，還用于向所述用戶提示到達所述預(yù)約單車所在的設(shè)定區(qū)域之后，接收到所述用戶的用車指令時，通過所述通信模塊向所述預(yù)約單車發(fā)送設(shè)定指令，所述設(shè)定指令使得所述預(yù)約單車的提示部件對所述用戶進行提示。

結(jié)合第二方面，本發(fā)明實施例提供了第二方面的第三種可能的實施方式，所述第一定位模塊包括全球定位系統(tǒng)、格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)或者北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，所述第二定位模塊包括藍牙ibeacon定位裝置；所述第一定位方式包括：通過全球定位系統(tǒng)檢測所述預(yù)約單車、通過格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)檢測所述預(yù)約單車或者通過所述北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)檢測所述預(yù)約單車；所述第二定位方式包括：通過ibeacon定位方式檢測所述預(yù)約單車。

本發(fā)明實施例提供的一種找尋預(yù)約單車的方法及用戶終端，采用根據(jù)與預(yù)約單車的距離的不同，使用不同的定位方式找尋預(yù)約單車，與現(xiàn)有技術(shù)中的找尋預(yù)約單車的方法相比，其一方面能夠更加精確快速找到預(yù)約單車，一方面也不需要給預(yù)約單車增加過高的成本的定位部件。

進一步，本發(fā)明實施例提供的找尋預(yù)約單車的方法，還可以在確定到達預(yù)約單車所在的設(shè)定區(qū)域時，可以使得預(yù)約單車的提示部件提示用戶，使得當(dāng)用戶到達預(yù)約單車所在的設(shè)定區(qū)域時，當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)定區(qū)域有多輛單車時，也能快速找到所述預(yù)約單車。

為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附附圖，作詳細說明如下。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1示出了本發(fā)明實施例所提供的找尋預(yù)約單車的方法流程圖；

圖2示出了本發(fā)明實施例所提供的第一種用戶終端結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3示出了本發(fā)明實施例所提供的第二種用戶終端結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4示出了本發(fā)明實施例所提供的第三種用戶終端結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2主要附圖標記說明：

200，用戶終端；201，第一定位模塊；202，控制模塊；203，第二定位模塊；

圖3主要附圖標記說明：

204，語音模塊；

圖4主要附圖標記說明：

205，通信模塊。

具體實施方式

為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發(fā)明實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計。因此，以下對在附圖中提供的本發(fā)明的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實施例?；诒景l(fā)明的實施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

考慮到現(xiàn)有技術(shù)中找尋預(yù)約單車的定位部件不夠精確，而且容易受到環(huán)境影響，使用其他高精度的定位方式會帶來過高的成本，基于此，本發(fā)明實施例提供了一種找尋預(yù)約單車的方法及用戶終端，下面通過實施例進行描述。

使得共享單車自帶兩種定位系統(tǒng)，一種是全球定位系統(tǒng)、格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)或者北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，另一種是藍牙ibeacon定位裝置，并使得這兩種定位系統(tǒng)同時工作，用戶終端上也安裝有對應(yīng)的定位部件，當(dāng)用戶通過用戶終端預(yù)約了單車時，可以通過這兩種定位方式找尋該預(yù)約單車。

實施例1

本發(fā)明實施例1提供了一種找尋預(yù)約單車的方法，如圖1所示，其具體流程如下所示：

S10，用戶終端通過第一定位方式實時確定自身的當(dāng)前位置，確定當(dāng)前位置與預(yù)約單車的距離大于設(shè)定第一距離時,向用戶提示在第一定位方式下到達預(yù)約單車的第一路徑，依據(jù)第一路徑引導(dǎo)用戶向預(yù)約單車前行。

S11，用戶終端在用戶前行過程中，確定當(dāng)前位置與預(yù)約單車的距離小于或等于設(shè)定第一距離，且與預(yù)約單車能夠通過第二定位方式定位時，向用戶提示在第二定位方式下到達預(yù)約單車的第二路徑，依據(jù)第二路徑引導(dǎo)用戶向預(yù)約單車前行，其中第二定位方式的定位精度高于第一定位方式的定位精度。

其中用戶終端可以為手機、平板或者其他智能設(shè)備。

其中第一定位方式包括：通過全球定位系統(tǒng)檢測預(yù)約單車、通過格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)檢測預(yù)約單車或者通過北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)檢測預(yù)約單車。

第二定位方式包括：通過ibeacon定位方式檢測預(yù)約單車。

其中ibeacon是基于Bluetooth LE技術(shù)，全程為Bluetooth Low Energy,又可簡稱為BLE。其中，ibeacon室內(nèi)無線定位常用的三種方法為：接收信號強度定位法、到達時間定位法、接收信號角度定位法、參考點定位法。

我們在此主要采用接收限號強度定位法，ibeacon的信號全度采用RSSI(Received Signal Strength Indication,接收的信號強度指示)值表示，與其他無線信號一樣，隨著距離的遠近，RSSI值會產(chǎn)生變化。我們可以通過RSSI值的變化來判斷用戶距離ibeacon設(shè)備的遠近,其定位精度可以從一米到幾十米，其定位精度要要優(yōu)于全球定位系統(tǒng)、格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

用戶終端在用戶前行過程中，確定當(dāng)前位置與預(yù)約單車的距離小于或等于設(shè)定第一距離，且與預(yù)約單車無法通過第二定位方式定位時，依據(jù)第一路徑引導(dǎo)用戶向預(yù)約單車繼續(xù)前行第一閾值，當(dāng)與預(yù)約單車能夠通過第二定位方式定位時，向用戶提示在第二定位方式下到達預(yù)約單車的第二路徑，依據(jù)第二路徑引導(dǎo)用戶向預(yù)約單車前行，其中第一閾值小于設(shè)定第一距離的值。

下面以一實施例進行詳細闡述：

比如一個用戶使用用車軟件預(yù)約了一輛單車，然后找尋這輛預(yù)約單車，該用戶手持一個手機，手機中安裝全球定位系統(tǒng)，該全球定位系統(tǒng)可以檢測自身的位置以及與預(yù)約單車的距離，當(dāng)該距離大于設(shè)定第一距離時，比如設(shè)定第一距離是20米，檢測到得距離是50米，則會提示用戶找尋到該預(yù)約單車的第一路徑，用戶按照該路徑向預(yù)約單車前行。

當(dāng)用戶走到距離預(yù)約單車20米的地方時，用戶終端會自動打開第二定位方式，比如接收藍牙信號的設(shè)備，如果該手機能夠收到預(yù)約單車通過藍牙ibeacon發(fā)送的藍牙廣播，就可以通過該廣播的信號強度與距離之間的關(guān)系判斷自身與預(yù)約單車的距離，并向用戶提示找尋該預(yù)約單車的第二路徑，用戶按照該路徑找尋單車即可。

但是如果當(dāng)用戶走到距離預(yù)約單車20米的地方時，雖然接收藍牙信號的設(shè)備工作著，但是接收不到預(yù)約單車通過藍牙ibeacon發(fā)送的藍牙廣播，則手機會提示用戶按照第一路徑繼續(xù)向預(yù)約單車前行5米，當(dāng)手機能夠收到上述藍牙廣播時，通過該廣播的信號強度與距離之間的關(guān)系判斷自身與預(yù)約單車的距離，并向用戶提示找尋該預(yù)約單車的第二路徑，用戶按照該路徑找尋單車即可。

一種較佳的方式，在本發(fā)明實施例1提出的技術(shù)方案中，用戶終端以及第二路徑引導(dǎo)用戶向預(yù)約單車前行之后還包括：用戶終端通過第二定位方式確定自身的當(dāng)前位置，確定當(dāng)前位置與預(yù)約單車的距離小于或等于設(shè)定第二距離時，向用戶提示到達預(yù)約單車所在的設(shè)定區(qū)域，設(shè)定第二距離小于設(shè)定第一距離。

其中設(shè)定第二距離的設(shè)定標準是使得用戶到與預(yù)約單車小于或等于設(shè)定第二距離時的設(shè)定區(qū)域時，如果只有一輛單車時，用戶能夠立刻找到它。用戶終端通過第二方式確定到達該設(shè)定區(qū)域時，會提示用戶到達預(yù)約單車所在的設(shè)定區(qū)域，其提示方式可以為語音提示，比如播報“您已到達目的地”。

一種較佳的實施方式，在本發(fā)明實施例1提出的技術(shù)方案中，向用戶提示到達預(yù)約單車所在的設(shè)定區(qū)域之后，還包括：接收到用戶的用車指令時，向預(yù)約單車發(fā)送設(shè)定指令，設(shè)定指令使得預(yù)約單車的提示部件對用戶進行提示。

比如當(dāng)用戶發(fā)現(xiàn)到達上述設(shè)定區(qū)域時，同時看到多輛單車，并不能快速確認哪一輛是該預(yù)約單車，則可以通過用戶終端發(fā)出用車指令，使得該預(yù)約單車做出相關(guān)的聲音或者發(fā)出燈光來提示用戶。

實施例2

本發(fā)明實施例2提出了一種用戶終端200，如圖2所示，包括第一定位模塊201，第二定位模塊203和控制模塊202。

其中，第一定位模塊201，用于通過第一定位方式實時確定自身的當(dāng)前位置，確定當(dāng)前位置與預(yù)約單車的距離是否大于設(shè)定第一距離。

第二定位模塊203，用于確定當(dāng)前位置與預(yù)約單車的距離小于或等于設(shè)定第一距離且與預(yù)約單車是否能夠通過第二定位方式定位。

控制模塊202，用于當(dāng)?shù)谝欢ㄎ荒K201通過第一定位方式實時確定自身的當(dāng)前位置，確定當(dāng)前位置與預(yù)約單車的距離大于設(shè)定第一距離時,向用戶提示在第一定位方式下到達預(yù)約單車的第一路徑，依據(jù)第一路徑引導(dǎo)用戶向預(yù)約單車前行；用于當(dāng)?shù)诙ㄎ荒K203確定當(dāng)前位置與預(yù)約單車的距離小于或等于設(shè)定第一距離且與預(yù)約單車能夠通過第二定位方式定位時，向用戶提示在第二定位方式下到達預(yù)約單車的第二路徑，依據(jù)第二路徑引導(dǎo)用戶向預(yù)約單車前行，其中第二定位方式的定位精度高于第一定位方式的定位精度。

控制模塊202，還用于當(dāng)?shù)诙ㄎ荒K203確定當(dāng)前位置與預(yù)約單車的距離小于或等于設(shè)定第一距離且與預(yù)約單車無法通過第二定位方式定位時，依據(jù)第一路徑引導(dǎo)用戶向預(yù)約單車繼續(xù)前行第一閾值，當(dāng)與預(yù)約單車能夠通過第二定位方式定位時，向用戶提示在第二定位方式下到達預(yù)約單車的第二路徑，依據(jù)第二路徑引導(dǎo)用戶向預(yù)約單車前行，其中第一閾值小于設(shè)定第一距離的值。

如圖3所示，該用戶終端200還包括語音模塊204，其中控制模塊202，還用于當(dāng)?shù)诙ㄎ荒K203通過第二定位方式確定自身的當(dāng)前位置，確定當(dāng)前位置與預(yù)約單車的距離小于或等于設(shè)定第二距離時，通過語音模塊204向用戶提示到達預(yù)約單車所在的設(shè)定區(qū)域，設(shè)定第二距離小于設(shè)定第一距離。

如圖3所示，該用戶終端200還包括通信模塊205，其中控制模塊202，還用于向用戶提示到達預(yù)約單車所在的設(shè)定區(qū)域之后，接收到用戶的用車指令時，通過通信模塊205向預(yù)約單車發(fā)送設(shè)定指令，設(shè)定指令使得預(yù)約單車的提示部件對用戶進行提示。

其中，第一定位模塊201包括全球定位系統(tǒng)、格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)或者北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，第二定位模塊203包括藍牙ibeacon定位裝置。

第一定位方式包括：通過全球定位系統(tǒng)檢測預(yù)約單車、通過格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)檢測預(yù)約單車或者通過北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)檢測預(yù)約單車。

第二定位方式包括：通過ibeacon定位方式檢測預(yù)約單車。

其中ibeacon是基于Bluetooth LE技術(shù)，全程為Bluetooth Low Energy,又可簡稱為BLE。其中，ibeacon室內(nèi)無線定位常用的三種方法為：接收信號強度定位法、到達時間定位法、接收信號角度定位法、參考點定位法。

我們在此主要采用接收限號強度定位法，ibeacon的信號全度采用RSSI(Received Signal Strength Indication,接收的信號強度指示)值表示，與其他無線信號一樣，隨著距離的遠近，RSSI值會產(chǎn)生變化。我們可以通過RSSI值的變化來判斷用戶距離ibeacon設(shè)備的遠近,其定位精度可以從一米到幾十米，其定位精度要要優(yōu)于全球定位系統(tǒng)、格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

基于上述分析可知，與相關(guān)技術(shù)中的找尋單車的方法相比，本發(fā)明實施例提供的找尋單車的方法利用兩種不同的定位方式提示用戶找尋到預(yù)約單車，不僅能夠更加精確的找到預(yù)約單車，而且不需要預(yù)約單車的安裝成本過高的定位部件。

本發(fā)明實施例所提供的進行一種找尋預(yù)約單車的方法的計算機程序產(chǎn)品，包括存儲了程序代碼的計算機可讀存儲介質(zhì)，所述程序代碼包括的指令可用于執(zhí)行前面方法實施例中所述的方法，具體實現(xiàn)可參見方法實施例，在此不再贅述。

本發(fā)明實施例所提供的用戶終端的裝置可以為設(shè)備上的特定硬件或者安裝于設(shè)備上的軟件或固件等。本發(fā)明實施例所提供的裝置，其實現(xiàn)原理及產(chǎn)生的技術(shù)效果和前述方法實施例相同，為簡要描述，裝置實施例部分未提及之處，可參考前述方法實施例中相應(yīng)內(nèi)容。所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到，為描述的方便和簡潔，前述描述的系統(tǒng)、裝置和單元的具體工作過程，均可以參考上述方法實施例中的對應(yīng)過程，在此不再贅述。

在本發(fā)明所提供的實施例中，應(yīng)該理解到，所揭露裝置和方法，可以通過其它的方式實現(xiàn)。以上所描述的裝置實施例僅僅是示意性的，例如，所述單元的劃分，僅僅為一種邏輯功能劃分，實際實現(xiàn)時可以有另外的劃分方式，又例如，多個單元或組件可以結(jié)合或者可以集成到另一個系統(tǒng)，或一些特征可以忽略，或不執(zhí)行。另一點，所顯示或討論的相互之間的耦合或直接耦合或通信連接可以是通過一些通信接口，裝置或單元的間接耦合或通信連接，可以是電性，機械或其它的形式。

所述作為分離部件說明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個地方，或者也可以分布到多個網(wǎng)絡(luò)單元上?？梢愿鶕?jù)實際的需要選擇其中的部分或者全部單元來實現(xiàn)本實施例方案的目的。

另外，在本發(fā)明提供的實施例中的各功能單元可以集成在一個處理單元中，也可以是各個單元單獨物理存在，也可以兩個或兩個以上單元集成在一個單元中。

所述功能如果以軟件功能單元的形式實現(xiàn)并作為獨立的產(chǎn)品銷售或使用時，可以存儲在一個計算機可讀取存儲介質(zhì)中?；谶@樣的理解，本發(fā)明的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說對現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻的部分或者該技術(shù)方案的部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來，該計算機軟件產(chǎn)品存儲在一個存儲介質(zhì)中，包括若干指令用以使得一臺計算機設(shè)備(可以是個人計算機，服務(wù)器，或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個實施例所述方法的全部或部分步驟。而前述的存儲介質(zhì)包括：U盤、移動硬盤、只讀存儲器(ROM，Read-Only Memory)、隨機存取存儲器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盤等各種可以存儲程序代碼的介質(zhì)。

應(yīng)注意到：相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋，此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

最后應(yīng)說明的是：以上所述實施例，僅為本發(fā)明的具體實施方式，用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制，本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，其依然可以對前述實施例所記載的技術(shù)方案進行修改或可輕易想到變化，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改、變化或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明實施例技術(shù)方案的精神和范圍。都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護范圍為準。