本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)處理，尤其涉及一種道路覆蓋分析方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)及程序產(chǎn)品。

背景技術(shù)：

1、道路覆蓋分析在通信領(lǐng)域十分重要，而現(xiàn)有的道路覆蓋分析方法主要依賴于現(xiàn)場測試或基于測試平臺(tái)的數(shù)據(jù)分析。這些方法通常需要依賴于終端設(shè)備進(jìn)行實(shí)地測試，收集網(wǎng)絡(luò)性能數(shù)據(jù)。

2、但是現(xiàn)有技術(shù)中，需要人工操作測試設(shè)備，例如使用gps設(shè)備和專業(yè)軟件，進(jìn)行現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集，這不僅耗時(shí)耗力，而且成本較高。并且收集到的測試數(shù)據(jù)需要人工進(jìn)行后期處理和分析，以識(shí)別覆蓋問題區(qū)域，這一過程效率低下，且容易受到主觀因素的影響。

3、因此，如何更好的進(jìn)行道路覆蓋分析已經(jīng)成為業(yè)界亟待解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供一種道路覆蓋分析方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)及程序產(chǎn)品，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中如何更好的進(jìn)行道路覆蓋分析的問題。

2、本發(fā)明提供一種道路覆蓋分析方法，包括：

3、獲取目標(biāo)道路的跨界服務(wù)數(shù)據(jù)和最小化路測數(shù)據(jù)中的共性數(shù)據(jù)字段，其中，所述共性數(shù)據(jù)字段包括：數(shù)據(jù)日期數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)制式數(shù)據(jù)、連接態(tài)電平rsrp數(shù)據(jù)、連接態(tài)sinr數(shù)據(jù)、經(jīng)緯度數(shù)據(jù)；

4、將所述共性數(shù)據(jù)字段中的點(diǎn)狀數(shù)據(jù)升維為面狀數(shù)據(jù)，得到所述目標(biāo)道路的面狀數(shù)據(jù)；其中，每個(gè)所述點(diǎn)狀數(shù)據(jù)均包括一組所述經(jīng)緯度數(shù)據(jù)；

5、獲取各個(gè)所述點(diǎn)狀數(shù)據(jù)中的目標(biāo)點(diǎn)狀數(shù)據(jù)，并根據(jù)所述目標(biāo)點(diǎn)狀數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的共性數(shù)據(jù)字段，確定所述目標(biāo)道路的覆蓋率；

6、其中，所述目標(biāo)點(diǎn)狀數(shù)據(jù)是各個(gè)所述點(diǎn)狀數(shù)據(jù)中處于所述面狀數(shù)據(jù)中的點(diǎn)狀數(shù)據(jù)。

7、根據(jù)本發(fā)明提供的一種道路覆蓋分析方法，將所述共性數(shù)據(jù)字段中的點(diǎn)狀數(shù)據(jù)升維為面狀數(shù)據(jù)，得到所述目標(biāo)道路的面狀數(shù)據(jù)，包括：

8、獲取任意一對(duì)經(jīng)緯度相鄰的所述點(diǎn)狀數(shù)據(jù)之間線段的歐式距離；

9、根據(jù)預(yù)設(shè)切分單位對(duì)各個(gè)所述線段進(jìn)行切分，得到各個(gè)所述線段的被切分次數(shù)；

10、根據(jù)所述線段的歐式距離和所述被切分次數(shù)，使用線性插值法，計(jì)算出每個(gè)所述線段的等分經(jīng)緯度坐標(biāo)；

11、基于所述目標(biāo)道路的預(yù)設(shè)道路寬度和各個(gè)所述等分經(jīng)緯度坐標(biāo)，構(gòu)建所述目標(biāo)道路的面狀數(shù)據(jù)。

12、根據(jù)本發(fā)明提供的一種道路覆蓋分析方法，根據(jù)所述線段的歐式距離和所述被切分次數(shù)，使用線性插值法，計(jì)算出每個(gè)所述線段的等分經(jīng)緯度坐標(biāo)，包括：

13、獲取笛卡爾坐標(biāo)系中，所述線段的兩個(gè)點(diǎn)狀數(shù)據(jù)之間的經(jīng)度差和緯度差；

14、根據(jù)所述被切分次數(shù)，計(jì)算被切分后的所述線段中各個(gè)等分點(diǎn)的經(jīng)度增量和緯度增量；

15、根據(jù)各個(gè)所述等分點(diǎn)的經(jīng)度增量和緯度增量，采用線性插值法計(jì)算出所述線段中各個(gè)等分點(diǎn)的等分經(jīng)緯度坐標(biāo)。

16、根據(jù)本發(fā)明提供的一種道路覆蓋分析方法，基于所述目標(biāo)道路的預(yù)設(shè)道路寬度和各個(gè)所述等分經(jīng)緯度坐標(biāo)，構(gòu)建所述目標(biāo)道路的面狀數(shù)據(jù)，包括：

17、在各個(gè)所述等分點(diǎn)處引垂線，確定各個(gè)所述等分點(diǎn)對(duì)應(yīng)的垂線端點(diǎn)的經(jīng)緯度坐標(biāo)，其中，所述垂線的長度是根據(jù)所述預(yù)設(shè)道路寬度確定的；

18、基于各個(gè)所述垂線端點(diǎn)的經(jīng)緯度坐標(biāo)以及所述垂線的長度，計(jì)算所述目標(biāo)道路另一側(cè)的各個(gè)等分點(diǎn)的等分經(jīng)緯度坐標(biāo)；

19、根據(jù)各個(gè)所述等分點(diǎn)與對(duì)應(yīng)的垂線端點(diǎn)的連線所構(gòu)成的區(qū)域，確定所述目標(biāo)道路的一側(cè)的面狀數(shù)據(jù)，并根據(jù)所述目標(biāo)道路另一側(cè)的各個(gè)等分點(diǎn)與對(duì)應(yīng)的垂線端點(diǎn)的連線所構(gòu)成的區(qū)域，確定所述目標(biāo)道路的另一側(cè)的面狀數(shù)據(jù)；

20、基于所述目標(biāo)道路的一側(cè)的面狀數(shù)據(jù)和另一側(cè)的面狀數(shù)據(jù)，確定所述目標(biāo)道路雙向的面狀數(shù)據(jù)。

21、根據(jù)本發(fā)明提供的一種道路覆蓋分析方法，獲取各個(gè)所述點(diǎn)狀數(shù)據(jù)中的目標(biāo)點(diǎn)狀數(shù)據(jù)，并根據(jù)所述目標(biāo)點(diǎn)狀數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的共性數(shù)據(jù)字段，確定所述目標(biāo)道路的覆蓋率，包括：

22、將所述共性數(shù)據(jù)字段和所述目標(biāo)道路升維后的面狀數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到空間數(shù)據(jù)庫中，并保存各個(gè)所述點(diǎn)狀數(shù)據(jù)中處于所述面狀數(shù)據(jù)覆蓋的目標(biāo)點(diǎn)狀數(shù)據(jù)；

23、獲取目標(biāo)分組中目標(biāo)rsrp點(diǎn)狀數(shù)據(jù)的數(shù)量之和與目標(biāo)點(diǎn)狀數(shù)據(jù)的數(shù)量之和的比值，得到各個(gè)目標(biāo)分組的覆蓋率；其中，所述目標(biāo)分組包括：字段分組、道路唯一識(shí)別分組和道路不同側(cè)面對(duì)象分組；所述目標(biāo)rsrp點(diǎn)狀數(shù)據(jù)是rsrp值大于或等于第一預(yù)設(shè)閾值的點(diǎn)狀數(shù)據(jù)；

24、根據(jù)各個(gè)目標(biāo)分組的覆蓋率，確定所述目標(biāo)道路的覆蓋率。

25、根據(jù)本發(fā)明提供的一種道路覆蓋分析方法，獲取目標(biāo)分組中目標(biāo)rsrp點(diǎn)狀數(shù)據(jù)的數(shù)量之和與目標(biāo)點(diǎn)狀數(shù)據(jù)的數(shù)量之和的比值，得到各個(gè)目標(biāo)分組的覆蓋率的步驟之后，還包括：

26、獲取當(dāng)前目標(biāo)分組的覆蓋率，以及與所述當(dāng)前目標(biāo)分組相鄰的兩個(gè)相鄰目標(biāo)分組的覆蓋率；

27、在所述當(dāng)前目標(biāo)分組的覆蓋率以及所述兩個(gè)相鄰目標(biāo)分組的覆蓋率均小于第二預(yù)設(shè)閾值的情況下，確定所述當(dāng)前目標(biāo)分組所在的路段為連續(xù)覆蓋問題路段。

28、本發(fā)明還提供一種道路覆蓋分析裝置，包括：

29、獲取模塊，用于獲取目標(biāo)道路的跨界服務(wù)數(shù)據(jù)和最小化路測數(shù)據(jù)中的共性數(shù)據(jù)字段，其中，所述共性數(shù)據(jù)字段包括：數(shù)據(jù)日期數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)制式數(shù)據(jù)、連接態(tài)電平rsrp數(shù)據(jù)、連接態(tài)sinr數(shù)據(jù)、經(jīng)緯度數(shù)據(jù)；

30、升維模塊，用于將所述共性數(shù)據(jù)字段中的點(diǎn)狀數(shù)據(jù)升維為面狀數(shù)據(jù)，得到所述目標(biāo)道路的面狀數(shù)據(jù)；其中，每個(gè)所述點(diǎn)狀數(shù)據(jù)均包括一組所述經(jīng)緯度數(shù)據(jù)；

31、分析模塊，用于獲取各個(gè)所述點(diǎn)狀數(shù)據(jù)中的目標(biāo)點(diǎn)狀數(shù)據(jù)，并根據(jù)所述目標(biāo)點(diǎn)狀數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的共性數(shù)據(jù)字段，確定所述目標(biāo)道路的覆蓋率；

32、其中，所述目標(biāo)點(diǎn)狀數(shù)據(jù)是各個(gè)所述點(diǎn)狀數(shù)據(jù)中處于所述面狀數(shù)據(jù)中的點(diǎn)狀數(shù)據(jù)。

33、根據(jù)本發(fā)明提供的一種道路覆蓋分析裝置，所述裝置還用于：

34、獲取任意一對(duì)經(jīng)緯度相鄰的所述點(diǎn)狀數(shù)據(jù)之間線段的歐式距離；

35、根據(jù)預(yù)設(shè)切分單位對(duì)各個(gè)所述線段進(jìn)行切分，得到各個(gè)所述線段的被切分次數(shù)；

36、根據(jù)所述線段的歐式距離和所述被切分次數(shù)，使用線性插值法，計(jì)算出每個(gè)所述線段的等分經(jīng)緯度坐標(biāo)；

37、基于所述目標(biāo)道路的預(yù)設(shè)道路寬度和各個(gè)所述等分經(jīng)緯度坐標(biāo)，構(gòu)建所述目標(biāo)道路的面狀數(shù)據(jù)。

38、根據(jù)本發(fā)明提供的一種道路覆蓋分析裝置，所述裝置還用于：

39、獲取笛卡爾坐標(biāo)系中，所述線段的兩個(gè)點(diǎn)狀數(shù)據(jù)之間的經(jīng)度差和緯度差；

40、根據(jù)所述被切分次數(shù)，計(jì)算被切分后的所述線段中各個(gè)等分點(diǎn)的經(jīng)度增量和緯度增量；

41、根據(jù)各個(gè)所述等分點(diǎn)的經(jīng)度增量和緯度增量，采用線性插值法計(jì)算出所述線段中各個(gè)等分點(diǎn)的等分經(jīng)緯度坐標(biāo)。

42、根據(jù)本發(fā)明提供的一種道路覆蓋分析裝置，所述裝置還用于：

43、在各個(gè)所述等分點(diǎn)處引垂線，確定各個(gè)所述等分點(diǎn)對(duì)應(yīng)的垂線端點(diǎn)的經(jīng)緯度坐標(biāo)，其中，所述垂線的長度是根據(jù)所述預(yù)設(shè)道路寬度確定的；

44、基于各個(gè)所述垂線端點(diǎn)的經(jīng)緯度坐標(biāo)以及所述垂線的長度，計(jì)算所述目標(biāo)道路另一側(cè)的各個(gè)等分點(diǎn)的等分經(jīng)緯度坐標(biāo)；

45、根據(jù)各個(gè)所述等分點(diǎn)與對(duì)應(yīng)的垂線端點(diǎn)的連線所構(gòu)成的區(qū)域，確定所述目標(biāo)道路的一側(cè)的面狀數(shù)據(jù)，并根據(jù)所述目標(biāo)道路另一側(cè)的各個(gè)等分點(diǎn)與對(duì)應(yīng)的垂線端點(diǎn)的連線所構(gòu)成的區(qū)域，確定所述目標(biāo)道路的另一側(cè)的面狀數(shù)據(jù)；

46、基于所述目標(biāo)道路的一側(cè)的面狀數(shù)據(jù)和另一側(cè)的面狀數(shù)據(jù)，確定所述目標(biāo)道路雙向的面狀數(shù)據(jù)。

47、根據(jù)本發(fā)明提供的一種道路覆蓋分析裝置，所述裝置還用于：

48、將所述共性數(shù)據(jù)字段和所述目標(biāo)道路升維后的面狀數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到空間數(shù)據(jù)庫中，并保存各個(gè)所述點(diǎn)狀數(shù)據(jù)中處于所述面狀數(shù)據(jù)覆蓋的目標(biāo)點(diǎn)狀數(shù)據(jù)；

49、獲取目標(biāo)分組中目標(biāo)rsrp點(diǎn)狀數(shù)據(jù)的數(shù)量之和與目標(biāo)點(diǎn)狀數(shù)據(jù)的數(shù)量之和的比值，得到各個(gè)目標(biāo)分組的覆蓋率；其中，所述目標(biāo)分組包括：字段分組、道路唯一識(shí)別分組和道路不同側(cè)面對(duì)象分組；所述目標(biāo)rsrp點(diǎn)狀數(shù)據(jù)是rsrp值大于或等于第一預(yù)設(shè)閾值的點(diǎn)狀數(shù)據(jù)；

50、根據(jù)各個(gè)目標(biāo)分組的覆蓋率，確定所述目標(biāo)道路的覆蓋率。

51、根據(jù)本發(fā)明提供的一種道路覆蓋分析裝置，所述裝置還用于：

52、獲取當(dāng)前目標(biāo)分組的覆蓋率，以及與所述當(dāng)前目標(biāo)分組相鄰的兩個(gè)相鄰目標(biāo)分組的覆蓋率；

53、在所述當(dāng)前目標(biāo)分組的覆蓋率以及所述兩個(gè)相鄰目標(biāo)分組的覆蓋率均小于第二預(yù)設(shè)閾值的情況下，確定所述當(dāng)前目標(biāo)分組所在的路段為連續(xù)覆蓋問題路段。

54、本發(fā)明還提供一種電子設(shè)備，包括存儲(chǔ)器、處理器及存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器上并可在處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，所述處理器執(zhí)行所述程序時(shí)實(shí)現(xiàn)如上述任一種所述道路覆蓋分析方法。

55、本發(fā)明還提供一種非暫態(tài)計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，該計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如上述任一種所述道路覆蓋分析方法。

56、本發(fā)明還提供一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，包括計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如上述任一種所述道路覆蓋分析方法。

57、本發(fā)明提供的一種道路覆蓋分析方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)及程序產(chǎn)品，通過根據(jù)目標(biāo)道路中的關(guān)鍵的共性數(shù)據(jù)字段，實(shí)現(xiàn)將點(diǎn)狀道路數(shù)據(jù)升維為平面的面狀道路數(shù)據(jù)，能夠更精確地模擬道路的幾何形狀和實(shí)際覆蓋情況，從而提供更準(zhǔn)確的覆蓋分析，避免了傳統(tǒng)方法中耗時(shí)的現(xiàn)場測試和繁瑣的數(shù)據(jù)處理，通過自動(dòng)化的空間計(jì)算，顯著提高了道路覆蓋分析的效率。