用于鐵路列檢場(chǎng)站的有線信道和無線信道轉(zhuǎn)換裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛列檢設(shè)備，更具體地說，涉及一種用于鐵路列檢場(chǎng)站的有線信道和無線信道轉(zhuǎn)換裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在數(shù)據(jù)通信中，有線信道和無線信道的裝換裝置是一種常見的設(shè)備。但是，現(xiàn)有的有線信道和無線信道的轉(zhuǎn)換裝置的無線信道通常是基于WIFI的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，工作頻段是2.4GHz，通信速率一般在Mbps以上。也就是說?，F(xiàn)有的轉(zhuǎn)換裝置是通用的設(shè)備。這樣的裝置雖然能夠?qū)崿F(xiàn)有線/無線信道的轉(zhuǎn)換，但是，在某些工業(yè)場(chǎng)合，在鐵路車輛列檢作業(yè)場(chǎng)環(huán)境下，由于這些環(huán)境下的數(shù)據(jù)通信有特殊的需求，這種通用的裝置是不適用的。例如，無線通信的協(xié)議是公開和開放的，數(shù)據(jù)通信安全性無法得到充分保障；由于是通用設(shè)備，使用數(shù)量多，多設(shè)備之間的無線通信互相影響大；通信距離短，一般在100米以內(nèi)，無法適應(yīng)大范圍長距離的無線數(shù)據(jù)通信需求；無線通信速率快，使得該裝置的抗干擾性能降低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述通信距離短、抗干擾能力差的缺陷，提供一種通信距離長、抗干擾能力強(qiáng)的用于鐵路列檢場(chǎng)站的有線信道和無線信道轉(zhuǎn)換裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:構(gòu)造一種用于鐵路列檢場(chǎng)站的有線信道和無線信道轉(zhuǎn)換裝置，包括將有線信道中的信號(hào)格式轉(zhuǎn)換為無線信道中的射頻信號(hào)格式或?qū)o線信道中的射頻信號(hào)格式轉(zhuǎn)換為有線信道中的信號(hào)格式的信號(hào)轉(zhuǎn)換單元，所述信號(hào)轉(zhuǎn)換單元安裝在一個(gè)外殼中，所述外殼一側(cè)設(shè)置有用于傳輸所述無線信道中射頻信號(hào)的同軸線接頭，所述同軸線接頭與所述信號(hào)轉(zhuǎn)換單元的射頻信號(hào)端連接；所述同軸線接頭還通過一段同軸電纜與一獨(dú)立于所述外殼并單獨(dú)安裝的、用于接收或發(fā)送射頻信號(hào)的天線相連。
[0005]更進(jìn)一步地，所述天線是圓極化天線。
[0006]更進(jìn)一步地，所述天線包括上蓋、天線振子、反射板和耦合件，所述天線振子通過所述耦合件固定在所述反射板上，所述上蓋通過螺釘、設(shè)置在所述反射板邊沿的螺釘孔和設(shè)置在所述上蓋邊沿的安裝孔固定在所述反射板上，所述上蓋和所述反射板形成一個(gè)包圍所述天線振子的封閉空間。
[0007]更進(jìn)一步地，所述反射板上還設(shè)置有其內(nèi)導(dǎo)體與所述天線振子連接的同軸線接頭。
[0008]更進(jìn)一步地，所述無線信道的頻率為840 MHz - 845MHz，其傳輸速率為30 Kbps-40Kbps ο
[0009]更進(jìn)一步地，所述信號(hào)轉(zhuǎn)換單元包括基帶模塊、存儲(chǔ)模塊和射頻收發(fā)模塊；所述射頻收發(fā)模塊包括第一 SPI總線端和射頻信號(hào)端，其將所述第一 SPI總線端的信號(hào)調(diào)制到射頻信號(hào)上并輸送到射頻信號(hào)端，或?qū)⑸漕l信號(hào)端輸入的射頻信號(hào)解調(diào)并輸送到所述第一SPI總線端；所述第一 SPI總線端通過SPI總線與所述基帶模塊連接；所述存儲(chǔ)模塊同樣通過所述SPI總線與所述基帶模塊連接；所述基帶模塊將其接收到的來自有線信道的信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)模塊或?qū)⑺龃鎯?chǔ)模塊存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)通過SPI總線傳輸?shù)剿錾漕l收發(fā)模塊。
[0010]更進(jìn)一步地，所述機(jī)殼側(cè)面還設(shè)置有有線信道接口，所述有線信道接口與所述信號(hào)轉(zhuǎn)換單元的基帶信號(hào)模塊連接。
[0011 ] 更進(jìn)一步地，所述有線信道接口為RS232接口或以太網(wǎng)接口。
[0012]更進(jìn)一步地，所述機(jī)殼側(cè)面還包括電源接口，所述電源接口用于連接外接的電源，并為所述信號(hào)轉(zhuǎn)換單元供電。
[0013]實(shí)施本實(shí)用新型的用于鐵路列檢場(chǎng)站的有線信道和無線信道轉(zhuǎn)換裝置，具有以下有益效果:由于設(shè)置有同軸線接頭，且天線和信號(hào)轉(zhuǎn)換單元之間通過上述同軸線接頭和一段同軸線連接，所以，該天線可以單獨(dú)安裝在適于射頻信號(hào)發(fā)送或接收的位置，例如，較高的位置，這樣就使得通過該天線發(fā)送的射頻信號(hào)的傳輸距離更長，更不易受到其他射頻信號(hào)的干擾；此外，射頻信道的數(shù)據(jù)傳輸速率較低，使得其抗干擾能力進(jìn)一步得到提升。所以，其傳輸距離長、抗干擾能力較高。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型用于鐵路列檢場(chǎng)站的有線信道和無線信道轉(zhuǎn)換裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是所述實(shí)施例中外殼側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是所述實(shí)施例中外殼結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是所述實(shí)施例中天線結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步說明。
[0019]如圖1所示，在本實(shí)用新型的用于鐵路列檢場(chǎng)站的有線信道和無線信道轉(zhuǎn)換裝置實(shí)施例中，該轉(zhuǎn)換裝置，包括將有線信道中的信號(hào)格式轉(zhuǎn)換為無線信道中的射頻信號(hào)格式或?qū)o線信道中的射頻信號(hào)格式轉(zhuǎn)換為有線信道中的信號(hào)格式的信號(hào)轉(zhuǎn)換單元，該信號(hào)轉(zhuǎn)換單元安裝在一個(gè)外殼中(關(guān)于外殼的結(jié)構(gòu)請(qǐng)參見圖2和圖3)，外殼一側(cè)設(shè)置有用于傳輸無線信道中射頻信號(hào)的同軸線接頭，該同軸線接頭與信號(hào)轉(zhuǎn)換單元的射頻信號(hào)端連接；同軸線接頭還通過一段同軸電纜與一獨(dú)立于上述外殼并單獨(dú)安裝的、用于接收或發(fā)送射頻信號(hào)的天線相連。在本實(shí)施例中，上述天線是圓極化天線。
[0020]在本實(shí)施例中，請(qǐng)參見圖4，上述天線由上蓋44、天線振子41、反射板42和耦合件43組成，天線振子41和反射板42通過耦合件43連接在一起，天線振子41通過耦合件43固定連接在反射板42上，上蓋44通過螺釘、設(shè)置在反射板42邊沿的螺釘孔和設(shè)置在上蓋44邊沿的安裝孔固定在反射板42上，上蓋44和反射板42形成一個(gè)包圍天線振子41的封閉空間。具體來講，當(dāng)上述天線振子41和反射板42通過由金屬材料構(gòu)成的親合件43連接在一起時(shí)，反射板42相當(dāng)于上述天線振子41的地，起到調(diào)節(jié)天線振子41發(fā)出電磁波方向(也就是調(diào)節(jié)天線主瓣方向)的作用；同時(shí)，用于連接上述反射板42和上蓋44的螺釘穿過設(shè)置在上述反射板42邊沿的螺釘孔，進(jìn)入設(shè)置在上述上蓋44邊沿的安裝孔，當(dāng)這些螺釘被收緊時(shí)，上述上蓋44就被固定在上述反射板42上，并包圍安裝在上述反射板42上的上述天線振子41。在本實(shí)施例中，反射板42上還設(shè)置有其內(nèi)導(dǎo)體與天線振子41連接的同軸線接頭。具體來講，上述同軸線接頭的內(nèi)導(dǎo)體是通過上述耦合件43連接到天線振子41上的。
[0021]上述天線可以采用專用或通用的安裝支架，將其設(shè)置在需要的位置、例如，可以用螺釘固定到L型安裝支架的一面。L型安裝支架的另一面有3條圓弧形的滑槽，用于固定U型抱箍的兩端。通過L型安裝支架和U型抱箍安裝在一根圓柱型桿上。同時(shí)，在本實(shí)施例中，上述無線信道的頻率為840MHz- 845MHz，其傳輸速率為30 Kbps -40Kbps。因此，上述天線也工作在840MHz- 845MHz的頻段上。
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