無線車載芯片刷寫診斷系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001] 本實用新型屬于汽車技術領域，尤其涉及一種無線車載芯片刷寫診斷系統(tǒng)，進行 ECU或TCU等車載電子模塊的軟件升級及診斷服務。
【背景技術】
[0002] 電子控制單元（electroniccontrolunit，簡稱EQJ)又稱"車載電腦"或"行車 電腦"，是一種綜合控制裝置，其功能是給各傳感器提供參考（基準）電壓，接受傳感器或其 他裝置輸入的電信號，并對所接受的信號進行存儲、計算，和分析處理，根據計算分析的結 果向執(zhí)行元件發(fā)出指令。它是汽車的一個組成部分，在汽車的行駛及使用過程中起著十分 重要的作用。
[0003]自動變速箱控制單元（transmissioncontrolunit，簡稱TCU)，常用于AMT、AT、 CVT等自動變速器，實現(xiàn)自動變速箱控制，可以使駕駛更方便。車輛自動變速是汽車電控 技術的一個重要組成部分。采用計算機和電力電子驅動技術實現(xiàn)車輛自動變速，能消除駕 駛員換擋技術的差異，減輕駕駛員的勞累強度，提高行車安全性，提高車輛的動力性和經濟 性。
[0004]目前，汽車電子技術呈現(xiàn)一體化集成、網絡化和智能化的發(fā)展趨勢，具體的：
[0005]網絡化一一數據的快速交換、高可靠性及低成本是對汽車電子網絡系統(tǒng)的要求， 實現(xiàn)數據通信、信息共享和各個系統(tǒng)間的功能協(xié)調和優(yōu)化。總線技術將汽車中各種電控單 元、智能傳感器、智能儀表等連接起來，構成汽車內部局域網，通過協(xié)議進行相互通信，實現(xiàn) 各系統(tǒng)間的信息等的共享。主要優(yōu)點包括：大大減少汽車線束的數量、連接點和種類，提高 系統(tǒng)的可靠性和可維護性；采用通用傳感器，達到數據信息共享目的；改善系統(tǒng)的靈活性， 即通過軟件可實現(xiàn)系統(tǒng)功能的變化。
[0006] 智能化一一現(xiàn)代汽車技術正朝著更加主動智能化趨勢的方向發(fā)展，以達到 "人-汽車-環(huán)境"的智能協(xié)調。智能系統(tǒng)的主要特點是以技術彌補認為因素的缺陷，使得 即便在很復制的道路等環(huán)境情況下，能自動地更精確地操控汽車，使汽車更安全，更舒適， 更節(jié)能，性能更好，汽車電子產品在整車中的價值和效能得到進一步的提高。智能化的特點 是系統(tǒng)能夠主動協(xié)助駕駛員采取必要的動作，體現(xiàn)在系統(tǒng)必須具有三個方面的特征，即具 有實時感知能力、判斷決策能力和操控執(zhí)行的能力。
[0007] 由此使得，目前，車輛通常需要刷寫升級服務，而且車輛必須送到4S店，由售后服 務人員進行操作。這對于用戶來說，是極大的不方便，對于汽車主機廠需要耗費人力物力， 同時，售后服務人員在對車輛不了解的情況下，可能會發(fā)生刷寫錯誤，對車載芯片造成損 害。
[0008] 另外，目前主機廠進行車輛開發(fā)測試階段，人工投入費用很大。尤其是做耐久測試 時，標定工程師需要一起去做冬季和春季耐久試驗，造成了人力物力的極大浪費。
[0009] 由于實際情況中存在的上述問題，而且目前還沒有解決這些問題的產品或者方法 出現(xiàn)，因此確有改進的必要。 【實用新型內容】
[0010] 針對現(xiàn)有技術中存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種無線車載芯片（電 子模塊）軟件升級診斷系統(tǒng)，其可以針對目前車聯(lián)網的發(fā)展，利用無線網絡進行遠程軟件 升級、診斷、數據記錄服務。
[0011] 本實用新型的另一目的在于實現(xiàn)對售后車輛進行無線自動軟件升級及遠程診斷， 降低售后費用成本，用戶也不用到指定的4s店進行升級，提升用戶體驗和滿意度。
[0012] 本實用新型的又一目的在于針對目前主機廠在進行車輛開發(fā)測試階段，需要大量 進行數據標定及車輛耐久測試的情況，使得可以耐久測試之中，將車輛數據實時上傳到服 務器，標定工程師對其進行分析，當需要升級軟件時，工程師可以遠程軟件升級測試車輛， 如此，可以提高測試的效率、縮短開發(fā)時間及測試成本。
[0013]本實用新型的又一目的在于提供一種無線車載芯片刷寫診斷系統(tǒng)，其使得用戶可 以通過軟件自檢車輛，對當前車輛進行精準的故障分析，列出對應的建議及解決方案供用 戶進行參看，使得用戶可以在送4s店維修之前初步掌握相關信息。
[0014]為了達到上述目的，本實用新型提供的主要技術方案包括：
[0015]-種無線車載芯片刷寫診斷系統(tǒng)，其包括：
[0016]車載系統(tǒng)，包括車載芯片、通訊模塊和車載娛樂系統(tǒng)，通訊模塊與車載芯片連接， 還與車載娛樂系統(tǒng)連接，其中，通訊模塊用于對車載芯片進行刷寫、診斷及數據采集；
[0017]服務器平臺，與車載系統(tǒng)的通訊模塊間無線通信連接，用于對車輛的統(tǒng)一管理，及 通過遠程控制來實現(xiàn)對車輛的車載芯片的軟件升級、對車輛的診斷及數據記錄；
[0018]移動終端，與車載系統(tǒng)的通訊模塊間無線通信連接，供用戶查看車況、行車狀態(tài)、 診斷信息、給軟件升級、下載數據。
[0019]其中，通訊模塊通過CAN網絡與車載芯片連接。
[0020]優(yōu)選為，通訊模塊接入到CAN網關中。
[0021] 隨著目前車聯(lián)網的發(fā)展，車載娛樂系統(tǒng)一般自帶無線網絡。相對應的，在本實用新 型一個實施例中，車載娛樂系統(tǒng)中具有無線模塊，移動終端和/或服務器平臺與該無線模 塊無線通信連接，從而與車載系統(tǒng)的通訊模塊間無線通信連接。
[0022] 對于沒有自帶無線網絡的車載娛樂系統(tǒng)，可以通過加裝網線模塊解決。相對應的， 在本實用新型一個實施例中，車載娛樂系統(tǒng)連接有無線模塊，移動終端和/或服務器平臺 與該無線模塊無線通信連接，從而與車載系統(tǒng)的通訊模塊間無線通信連接。
[0023] 其中，無線模塊包括WI-FI模塊和3G模塊。
[0024]其中，移動終端為手機，其中的手機APP通過WI-FI和3G網絡與服務器連接。
[0025]其中，用戶可以通過手機APP查看車況、行車狀態(tài)、診斷信息、給軟件升級。
[0026]本實用新型的有益效果是：
[0027] (1)簡化車輛升級服務，用戶不再需要到指定的4s店進行升級，而改用本實用新 型所述的無線車載芯片（電子模塊）軟件升級診斷系統(tǒng)，將需要升級的車輛連接到服務 器，即可實現(xiàn)自動升級服務，降低了刷寫錯誤率，提升了用戶體驗和滿意度及降低了售后成 本；
[0028](2)用戶可以通過本實用新型中的手機APP軟件查看車況、行車狀態(tài)、自檢車輛， 可以較為全面的了解車輛信息，可以在一定程度上解決目前4S店維修亂收費的情況，避免 4s店不合理的收費；
[0029] (3)用戶可以通過本實用新型中的服務器平臺統(tǒng)一管理刷寫升級服務，做到高效、 統(tǒng)一系統(tǒng)管理；
[0030] (4)在進行車輛開發(fā)測試階段，給每個測試車輛安裝本實用新型產品，標定工程師 就不用跟隨車輛做測試，而只需在辦公室，即可以通過服務器將數據下載下來，在本地進行 數據分析，并可以實現(xiàn)實時數據分析、對車載芯片（電子模塊）軟件升級，而當發(fā)現(xiàn)有需要 修改的地方時，只需在進行修改之后，通過遠程將新的標定下載到測試車輛上即可，提高了 測試的效率、縮短了開發(fā)時間及測試成本。
【附圖說明】
[0031]圖1是本實用新型一個實施例的系統(tǒng)的組成示意圖；
[0032] 圖2為本實用新型一個實施例的方法的流程示意圖。
【具體實施方式】
[0033] 為了更好的解釋本實用新型，以便于理解，下面結合附圖通過【具體實施方式】對本 實用新型作詳細描述。
[0034] 參見圖1，本實用新型的無線車載芯片刷寫診斷系統(tǒng)，其包括：服務器平臺、手機 APP、車載娛樂系統(tǒng)及通訊模塊，所述通訊模塊接入到車輛的CAN網關中，同時還連接于車 載娛樂系統(tǒng)。
[0035] 所述服務器平臺對車輛進行統(tǒng)一的管理，并可以通過遠程控制，實現(xiàn)整臺車各車 載芯片（電子模塊）的軟件升級、車輛診斷及數據記錄等功能。
[0036] 所述車載娛樂系統(tǒng)，用來連接通訊模塊，利用車載娛樂系統(tǒng)的無線網絡，連接服務 器平臺和手機APP。