一種具有發(fā)電功能的全擬態(tài)健身車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及健身器械領(lǐng)域，特別是一種具有發(fā)電功能的全擬態(tài)健身車。
【背景技術(shù)】
[0002]健身車在運動科學(xué)領(lǐng)域又叫做“功率自行車”，分為直立式、背靠式(也稱為臥式)健身車兩種，可以調(diào)整運動時的強度，起到健身的效果，所以人們把它稱為健身車。屬于典型的模擬戶外運動的有氧健身器材，亦被稱為心肺訓(xùn)練器材。主要是通過身體較長時間，適當強度的運動來促進心血管的運動，加快新陳代謝，增強心臟和肺部功能，從而改善人體的體質(zhì)。
[0003]健身車很多年前就出現(xiàn)在市場上了。按健身車的結(jié)構(gòu)可分為兩種:一是采用飛輪加摩擦組件的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的主要缺點是磨損大、有噪音。二是采用電磁阻力結(jié)構(gòu)，但電能沒有貯存。
[0004]目前市面上的健身車只能模擬騎行時的動作，實際騎行中，往往會遇到上下坡、凹坑、石塊等障礙，而在健身車上無法模擬這種騎行的體驗。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]為解決上述存在的問題，本實用新型提供了一種具有發(fā)電功能的全擬態(tài)健身車。
[0006]—種具有發(fā)電功能的全擬態(tài)健身車，包括:支座、中央處理裝置，支座上設(shè)有車架、腳踏曲柄、發(fā)電蓄電系統(tǒng)、無級變速系統(tǒng)、車架角度調(diào)節(jié)裝置，其中，無級變速系統(tǒng)與車架相連，車架上設(shè)有車座、車把和傳感器系統(tǒng)，車把設(shè)有剎車把手；
[0007]傳感器系統(tǒng)包括:用于采集電壓數(shù)據(jù)的發(fā)電機電壓傳感器、車架角度傳感器、車把方向傳感器、剎車力度傳感器，傳感器系統(tǒng)與中央處理裝置相連；
[0008]中央處理裝置包括:處理器，處理器上分別連有存儲器和顯示屏。
[0009]進一步地，發(fā)電蓄電系統(tǒng)包括:發(fā)電機、蓄電池，發(fā)電機與蓄電池相連，蓄電池實現(xiàn)對發(fā)電機產(chǎn)生的電能的儲存。
[0010]進一步地，無級變速裝置包括:主動輪、從動輪、伸縮軸、圓柱銷，主動輪3設(shè)置于腳踏曲柄的中軸上，從動輪與主動輪的側(cè)面相貼合，從動輪、伸縮軸、發(fā)電機依次相連;設(shè)置于車架上的圓柱銷位于調(diào)速拔叉導(dǎo)軌內(nèi)，調(diào)速拔叉卡接于伸縮軸上，使得調(diào)速拔叉能夠隨著車架的傾角變化調(diào)節(jié)伸縮桿的長短。
[0011 ]進一步地，車架角度調(diào)節(jié)裝置包括:步進電機，車架底設(shè)有車架角度調(diào)節(jié)齒輪，步進電機自帶的傳動軸上設(shè)有齒輪，該齒輪與角度調(diào)節(jié)齒輪相嚙合;步進電機與中央處理裝置相連。
[0012]進一步地，傳感器系統(tǒng)還包括:車把上下角度傳感器和設(shè)置在車把上的心率傳感器。
[0013]進一步地，中央處理裝置設(shè)置于車把上，中央處理裝置還設(shè)有外置接口組，外置接口組由:USB接口和電話卡接口組成。
[0014]進一步地，還包括:UPS電源轉(zhuǎn)換器，UPS電源轉(zhuǎn)換器與蓄電池相連，UPS電源轉(zhuǎn)換器上設(shè)有輸出插座。
[0015]進一步地，處理器設(shè)有RJ45網(wǎng)絡(luò)連接口。
[0016]進一步地，處理器上分別連有話筒接口和耳機接口。
[0017]進一步地，車把上設(shè)有游戲手柄，游戲手柄與中央處理裝置相連。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0019]1.本裝置可以完全模擬騎行遇到的上下坡、障礙物等時的狀態(tài)，更具真實感和趣味性，用戶體驗感好。
[0020]2.本裝置在使用時可以通過發(fā)電機發(fā)電并把產(chǎn)生的電能儲存在蓄電池中，節(jié)能環(huán)保。
[0021]3.本裝置采用無級變速，相比現(xiàn)有的飛輪加摩擦組件的結(jié)構(gòu)磨損和噪音更小。
[0022]4.顯示屏從視覺上增加了騎行的真實感，還可以通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)起互動。
【附圖說明】
[0023]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖2為本實用新型的電路結(jié)構(gòu)框圖。
[0025]其中，附圖中標記對應(yīng)的零部件名稱為:1-中央處理裝置，2-車把，3-主動輪，4-從動輪，5-調(diào)速拔叉，6-伸縮軸，7-發(fā)電機，8-車架角度調(diào)節(jié)齒輪，9-步進電機，10-UPS電源轉(zhuǎn)換器，11-電源輸出插座，12-蓄電池，13-支座，14-圓柱銷，15-車架，16-車把方向傳感器，17-車把上下角度傳感器，18-游戲手柄，19-心率傳感器，20-剎車把手，21-剎車力度傳感器，22-外置接口組，23-RJ45網(wǎng)絡(luò)連接口，24-腳踏曲柄。
【具體實施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，本實用新型的實施方式包括但不限于下列實施例。
實施例
[0027]如圖1和圖2所示的一種具有發(fā)電功能的全擬態(tài)健身車，包括:支座13、中央處理裝置I，支座13上設(shè)有車架15、腳踏曲柄24、發(fā)電蓄電系統(tǒng)、無級變速系統(tǒng)、車架角度調(diào)節(jié)裝置，其中，無級變速系統(tǒng)與車架15相連，使得無級變速系統(tǒng)能夠根據(jù)車架15的角度改變速度。車架15上設(shè)有車座、車把2和傳感器系統(tǒng)，車把2設(shè)有剎車把手20。
[0028]傳感器系統(tǒng)包括:用于采集電壓數(shù)據(jù)的發(fā)電機電壓傳感器、車架角度傳感器、車把方向傳感器16、剎車力度傳感器21、車把上下角度傳感器17，傳感器系統(tǒng)與中央處理裝置I相連。
[0029]中央處理裝置I包括:處理器，處理器上分別連有存儲器和顯示屏。
[0030]車架角度調(diào)節(jié)裝置包括:步進電機9，車架15底設(shè)有車架角度調(diào)節(jié)齒輪8，步進電機9自帶的傳動軸上設(shè)有齒輪，該齒輪與角度調(diào)節(jié)齒輪相嚙合，即步進電機9用來控制車架15角度的調(diào)整，步進電機9與中央處理裝置I相連。
[0031]無級變速指可以連續(xù)獲得變速范圍內(nèi)任何傳動比的變速系統(tǒng)，通過無級變速可以得到傳動系統(tǒng)與動力源工況的最佳匹配。本實施例中，無級變速裝置包括:主動輪3、從動輪
4、伸縮軸6、圓柱銷14，主動輪3設(shè)置于腳踏曲柄24的中軸上，使得人在蹬動腳踏曲柄24時，主動輪3能夠以主動輪3的中軸的軸線為中心的旋轉(zhuǎn)，模擬真實自行車的結(jié)構(gòu)。從動輪4與主動輪3的側(cè)面相貼合，從動輪4、伸縮軸6、發(fā)電機7依次相連;設(shè)置于車架15上的圓柱銷14位于調(diào)速拔叉5導(dǎo)軌內(nèi)，調(diào)速拔叉5卡接于伸縮軸6上，使得調(diào)速拔叉5能夠隨著車架15的傾角變化調(diào)節(jié)伸縮桿的長短，進而調(diào)節(jié)從動輪4與主動輪3相接處的位置，達到模擬真是騎行時遇到上、下坡的情況。
[0032]車把2上設(shè)有用于檢測心率數(shù)據(jù)的心率傳感器19，心率傳感器19與處理器電連接。心率傳感器19用于監(jiān)測健身者的心率，提示健身者控制運動強度。
[0033]中央處理裝置I設(shè)置于車把2上，便于使用者觀察顯示屏。
[0034]UPS電源轉(zhuǎn)換器10即不間斷電源轉(zhuǎn)換器，是通過主機逆變器等模塊電路將直流電轉(zhuǎn)換成市電的裝置。主要用于給單臺計算機、計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)或其它電力電子設(shè)備如電磁閥、壓力變送器等提供穩(wěn)定、不間斷的電力供應(yīng)。當市電輸入正常時，UPS將市電穩(wěn)壓后供應(yīng)給負載使用，此時的UPS就是一臺交流市電穩(wěn)壓器，同時它還向蓄電池12充電，當市電中斷(事故停電)時，立即將電池的直流電能，通過逆變零切換轉(zhuǎn)換的方法向負載繼續(xù)供應(yīng)220V交流電，使負載維持正常工作并保