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一種汽車底盤后托臂加工設備及其加工方法與流程

文檔序號:39561647發(fā)布日期:2024-09-30 13:35閱讀:來源:國知局

技術特征:

1.一種汽車底盤后托臂加工設備,包括機床(1)、第一沖壓下模板(8)、第二沖壓下模板(10)和彎折模板(12),其特征在于:所述機床(1)的兩側設置有清掃支架(4),且所述機床(1)的上方設置有頂板(2),且所述頂板(2)的下方設置有上模板(5),且所述第一沖壓下模板(8)設置于上模板(5)的下方,且所述第一沖壓下模板(8)的下方設置有沖壓床(6),且所述第二沖壓下模板(10)設置于第一沖壓下模板(8)和所述清掃支架(4)的中心處,且所述第二沖壓下模板(10)遠離第一沖壓下模板(8)的一側設置有塑形模板(14),且所述彎折模板(12)設置于塑形模板(14)遠離第二沖壓下模板(10)的一側,且所述彎折模板(12)的兩側均設置有側邊沖孔組件(21),且所述第一沖壓下模板(8)遠離第二沖壓下模板(10)的一側設置有后托板(52)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車底盤后托臂加工設備,其特征在于:所述第一沖壓下模板(8)包含有沖壓盤(9)、第一沖壓槽(15)、第二沖壓槽(16)、第三沖壓槽(17)、側邊板(18)、轉動定位組件(19)和第一支撐底座(20),且所述沖壓盤(9)的上方設置有兩組第一沖壓槽(15),且兩組所述第一沖壓槽(15)遠離清掃支架(4)的一側設置有第二沖壓槽(16),且所述第一沖壓槽(15)遠離第二沖壓槽(16)的一側設置有第三沖壓槽(17),且所述兩組第三沖壓槽(17)的兩側均設置有側邊板(18),且所述第三沖壓槽(17)和所述側邊板(18)的中心處設置有轉動定位組件(19),且所述轉動定位組件(19)的下方設置有第一支撐底座(20)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車底盤后托臂加工設備,其特征在于:所述第二沖壓下模板(10)包含有沖壓底座(11)、第一沖壓孔(22)、定位沖壓孔(23)、三角沖壓孔(24)、第二沖壓孔(25)、第三沖壓孔(26)、導柱(27)、插接槽(28)和定位柱(29),且所述沖壓底座(11)的上方設置有第一沖壓孔(22),且所述第一沖壓孔(22)遠離第一沖壓下模板(8)的一側設置有定位沖壓孔(23),且所述定位沖壓孔(23)遠離第一沖壓孔(22)的一側設置有三角沖壓孔(24),且所述三角沖壓孔(24)遠離定位沖壓孔(23)的一側設置有第二沖壓孔(25),且所述第二沖壓孔(25)的兩側均設置有第三沖壓孔(26),且所述第三沖壓孔(26)的兩側均設置有插接槽(28),且所述插接槽(28)的兩側均設置有定位柱(29),且所述定位柱(29)遠離第一沖壓孔(22)的一側均設置有導柱(27)。

4.根據權利要求1所述的一種汽車底盤后托臂加工設備,其特征在于:所述彎折模板(12)包含有輸送槽(1201)、彎折支架(13)、分隔板(30)和對接槽(31),且所述輸送槽(1201)的上方設置有彎折支架(13),且所述彎折支架(13)的兩側均設置有分隔板(30),且所述分隔板(30)的內壁上方均設置有對接槽(31),且所述側邊沖孔組件(21)包含有安裝底座(32)、支撐板(33)、抬升板(34)和沖壓桿(35),且所述安裝底座(32)的上方通過螺栓安裝有支撐板(33),且所述支撐板(33)的上方通過螺栓安裝有抬升板(34),且所述抬升板(34)和所述支撐板(33)的上方均通過螺栓安裝有沖壓桿(35)。

5.根據權利要求3所述的一種汽車底盤后托臂加工設備,其特征在于:所述導柱(27)包含有連接柱(36)、插接孔(3601)和對接環(huán)(37),且所述連接柱(36)的上方設置有插接孔(3601),且所述連接柱(36)的下方設置有對接環(huán)(37)。

6.根據權利要求2所述的一種汽車底盤后托臂加工設備,其特征在于:所述轉動定位組件(19)包含有第二支撐底座(38)、密封環(huán)(39)、半邊柱(40)、復位柱(41)和轉動支架(46),且所述第二支撐底座(38)的上方設置有密封環(huán)(39),且所述密封環(huán)(39)的內壁兩側安裝有半邊柱(40),且所述半邊柱(40)的內壁上方安裝有復位柱(41),且所述第二支撐底座(38)的內壁上方安裝有轉動支架(46)。

7.根據權利要求4所述的一種汽車底盤后托臂加工設備,其特征在于:所述彎折支架(13)包含有抬升塊(42)、第一側邊沖槽(43)、第二側邊沖槽(44)、滑動槽(45)、電動推桿(47)、推動塊(48)、推動槽(49)、抬升桿(50)和掉落槽(51),且所述抬升塊(42)的兩側均設置有第一側邊沖槽(43),且所述第一側邊沖槽(43)遠離塑形模板(14)的一側設置有第二側邊沖槽(44),且所述第二側邊沖槽(44)的兩側均設置有滑動槽(45),且兩組所述滑動槽(45)的中心處設置有電動推桿(47),且所述電動推桿(47)的輸出端安裝有推動塊(48),且所述推動塊(48)遠離電動推板的一側設置有推動槽(49),且所述推動槽(49)的上方設置有抬升桿(50),且所述第二側邊沖槽(44)遠離滑動槽(45)的一側設置有掉落槽(51)。

8.根據權利要求1所述的一種汽車底盤后托臂加工設備,其特征在于:所述后托板(52)包含有第一連接孔(53)、第二連接孔(54)、第一方形孔(55)、第二方形孔(56)、第一對接孔(57)和第二對接孔(58),且所述第一連接孔(53)的下方設置有第二連接孔(54),且兩組所述第二連接孔(54)的中心處設置有第一方形孔(55),且所述第一方形孔(55)遠離第二連接孔(54)的一側設置有第二方形孔(56),且所述第二方形孔(56)的上方設置有第一對接孔(57),且所述第一對接孔(57)遠離第二連接孔(54)的一側設置有第二對接孔(58)。

9.根據權利要求1所述的一種汽車底盤后托臂加工設備,其特征在于:所述頂板(2)的兩側均安裝有支撐支架(3),且沖壓床(6)的下方安裝有固定底座(7)。

10.一種汽車底盤后托臂加工設備的加工方法,應用了權利要求1-9任意一項所述的汽車底盤后托臂加工設備,其特征在于:所述加工方法包括以下步驟:


技術總結
本申請公開了一種汽車底盤后托臂加工設備及其加工方法,具體涉及后托臂加工設備技術領域,包括機床、第一沖壓下模板、第二沖壓下模板和彎折模板,所述機床的兩側設置有清掃支架,且所述機床的上方設置有頂板,且所述頂板的下方設置有上模板,且所述第一沖壓下模板設置于上模板的下方,且所述第一沖壓下模板的下方設置有沖壓床,通過轉動定位組件,在當后托板移動到第一沖壓下模板的上方時,在當處于第一沖壓下模板上方的上模板進行沖壓時,此時轉動因為組件中的半邊柱插接進入所對應的上模板的上方,從而完成在對后托板不影響移動的同時,對后托板進行限位,并使得半邊柱與上方的模板進行對應,從而完成對上模板和第一沖壓下模板的定位。

技術研發(fā)人員:喻衛(wèi)剛,楊錫其,楊秉恒,韓杰,朱沈元,周鈺
受保護的技術使用者:杭州楊氏實業(yè)有限公司
技術研發(fā)日:
技術公布日:2024/9/29
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