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一種道路橋梁用圓形鋼構件成型設備的制作方法

文檔序號:39729532發(fā)布日期:2024-10-22 13:34閱讀:來源:國知局

技術特征:

1.一種道路橋梁用圓形鋼構件成型設備,包括工作臺(1),其特征在于:所述工作臺(1)左端部安裝有出卷筒(2),所述出卷筒(2)上的鋼板(3)向工作臺(1)的右側延伸,所述工作臺(1)的上端面靠左位置對稱開設有移動槽(61),所述移動槽(61)內設置有雙絲桿限位結構(7);

2.根據(jù)權利要求1所述的一種道路橋梁用圓形鋼構件成型設備,其特征在于:所述雙絲桿限位結構(7)包括雙螺旋絲桿(70)、第一軸承座(71)、絲桿電機(72)、鏈輪(73)和鏈條(74),所述雙螺旋絲桿(70)共兩組對稱分布在工作臺(1)的內部,所述雙螺旋絲桿(70)的兩端部均安裝有第一軸承座(71),其中一組所述雙螺旋絲桿(70)的一端通過聯(lián)軸器連接有絲桿電機(72),所述絲桿電機(72)固定在外連接座(60)上,兩組所述雙螺旋絲桿(70)上并位于外連接座(60)內部套接有鏈輪(73),兩組所述鏈輪(73)之間利用鏈條(74)連接。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種道路橋梁用圓形鋼構件成型設備,其特征在于:所述雙絲桿限位結構(7)還包括正向螺旋紋部(75)、反向螺旋紋部(76)、限位移動座(77)、絲桿螺母套(78)和滑面(79),每組所述雙螺旋絲桿(70)上均對稱分布有正向螺旋紋部(75)和反向螺旋紋部(76),所述正向螺旋紋部(75)和反向螺旋紋部(76)的位置處均安裝有限位移動座(77),所述限位移動座(77)的內部安裝有作用于正向螺旋紋部(75)或反向螺旋紋部(76)的絲桿螺母套(78),所述限位移動座(77)活動設置在移動槽(61),所述限位移動座(77)的內側設置有作用于鋼板(3)側面的滑面(79)。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種道路橋梁用圓形鋼構件成型設備,其特征在于:所述轉輥(11)的中部套接有大齒輪(14),所述大齒輪(14)的上端嚙合設置有小齒輪(15),所述小齒輪(15)位于驅動箱(62)內部中間位置,所述驅動箱(62)固定在內座(10)上端中間位置,所述小齒輪(15)套接在轉軸(16)上,所述轉軸(16)的一端通過聯(lián)軸器連接有伺服電機(17),所述轉軸(16)的另一端通過第二軸承座和驅動箱(62)內壁固定。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種道路橋梁用圓形鋼構件成型設備,其特征在于:所述連桿沖壓器(8)包括曲柄(801)、曲柄臂(802)、偏心柱(803)、連接軸承(804)、連桿(805)、連接頭(806)和外軸承(815),所述曲柄(801)位于驅動軸部(20)的外側,并通過外軸承(815)固定在側支座(13)上,所述曲柄(801)上安裝有曲柄臂(802),所述曲柄臂(802)上焊接有作用于驅動塊(22)的偏心柱(803),所述曲柄臂(802)的端部安裝有連接軸承(804),所述連桿(805)的上端通過連接頭(806)和連接軸承(804)固定。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種道路橋梁用圓形鋼構件成型設備,其特征在于:所述連桿沖壓器(8)還包括鉸接架(807)、沖壓柱(808)、鉸接頭(809)、蓄力筒(810)、柱孔(811)、蓄力腔(812)、彈簧座(813)、蓄力彈簧(814),所述連桿(805)的下端安裝有鉸接架(807),所述沖壓柱(808)的上端設置有作用于鉸接架(807)的鉸接頭(809),所述沖壓柱(808)貫穿蓄力筒(810)設置,所述蓄力筒(810)上下端部均開設有供沖壓柱(808)穿過的柱孔(811),所述蓄力筒(810)的內部開設有蓄力腔(812),所述蓄力腔(812)內活動設置有固定在沖壓柱(808)上的彈簧座(813),所述彈簧座(813)和蓄力筒(810)頂部之間固定有套接在沖壓柱(808)外側的蓄力彈簧(814),所述沖壓柱(808)的下端部焊接在沖壓板(23)的上端面。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種道路橋梁用圓形鋼構件成型設備,其特征在于:所述工作臺(1)的上端面靠左位置設置有若干組漏油孔(40),所述工作臺(1)的內部并位于漏油孔(40)的下方鉚接有過濾框(41),所述過濾框(41)的底部傾斜設置有濾網(wǎng)(42),所述過濾框(41)的右端安裝有擋板(43),所述過濾框(41)的底部安裝有集液斗(44),所述集液斗(44)的內部向右延伸連接有回油管(45)。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種道路橋梁用圓形鋼構件成型設備,其特征在于:所述回油管(45)的水平右端安裝有潤滑油筒(46),所述潤滑油筒(46)的內部向上安裝有油泵(47),所述油泵(47)的進油口安裝有抽吸管,所述油泵(47)的出油口對稱連接有兩組注油管(48),所述注油管(48)向上延伸并跨越到工作臺(1)的上方,所述注油管(48)的上端部設置有油嘴(49),所述油嘴(49)對準鋼板(3)的上端面噴油。

9.根據(jù)權利要求1所述的一種道路橋梁用圓形鋼構件成型設備,其特征在于:每組所述輪軸(33)上接近滾輪(32)的位置安裝有擋油器(9),所述滾輪(32)的內部水平設置有伸縮氣缸(50),所述伸縮氣缸(50)的內部向輪軸(33)內延伸活動設置有伸縮桿(51),所述伸縮桿(51)的端部焊接有作用于擋油器(9)的擠壓板(52),所述輪軸(33)的內部水平開設有斗型油道(53),所述斗型油道(53)的端部位于輪軸承(37)的位置均勻開設有若干組加油孔(54)。

10.根據(jù)權利要求9所述的一種道路橋梁用圓形鋼構件成型設備,其特征在于:所述擋油器(9)包括擋油環(huán)(91)、內曲形槽(92)、進油孔(93)、內隔座(94)、內凹槽(95)、吸油海綿塊(96)和排油濾網(wǎng)(97),所述輪軸(33)的外側套接有擋油環(huán)(91),所述擋油環(huán)(91)朝向滾輪(32)的一側開設有內曲形槽(92),所述輪軸(33)上對應內曲形槽(92)的位置均勻開設有進油孔(93),所述輪軸(33)的內部對應進油孔(93)的位置安裝有內隔座(94),所述內隔座(94)內中間位置開設有內凹槽(95),所述內凹槽(95)的內部中間位置固定有供擠壓板(52)作用的吸油海綿塊(96),所述擠壓板(52)和內凹槽(95)相契合,所述內凹槽(95)的底部并位于吸油海綿塊(96)的外側一周安裝有排油濾網(wǎng)(97),所述排油濾網(wǎng)(97)和斗型油道(53)的一端部連通。


技術總結
本發(fā)明涉及建筑鋼構件技術領域,公開了一種道路橋梁用圓形鋼構件成型設備,包括工作臺,所述工作臺左端部安裝有出卷筒,所述出卷筒上的鋼板向工作臺的右側延伸,所述工作臺的上端面靠左位置對稱開設有移動槽,所述移動槽內設置有雙絲桿限位結構。本發(fā)明所述的一種道路橋梁用圓形鋼構件成型設備,部分潤滑油在旋轉作用和自身重力的作用下落入到內曲形槽的槽面上,最終向下重新滴落到鋼板上,避免污染臺面,另一方面部分潤滑油從進油孔滲透進入到輪軸內部,被吸油海綿塊及時吸收,通過啟動伸縮氣缸,伸縮桿帶動擠壓板水平移動,配合內隔座對吸油海綿塊進行擠壓,將吸油海綿塊內部的油擠壓出來,排油濾網(wǎng)的網(wǎng)孔滲透進入到斗型油道內。

技術研發(fā)人員:周翔,馬中健,王振飛,劉志衛(wèi),潘亞敏,常磊磊,孫振亞,陳孟迪,謝炎其,郭寸,湯強,閆秋霞
受保護的技術使用者:河南景鵬建設工程有限公司
技術研發(fā)日:
技術公布日:2024/10/21
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