1.一種用于車輪的覆蓋層(1)，所述覆蓋層(1)具有中空的圓柱形配置，并且所述覆蓋層(1)在內(nèi)部部分(2)和外部部分(3)之間徑向地延伸，所述外部部分(3)被配置成用作胎面元件，并且所述外部部分(3)特別地賦予了所述覆蓋層(1)在使用中維持與地面接觸的能力，其特征在于，所述內(nèi)部部分(2)被配置成限定有多個接合元件，所述接合元件特別地被配置成在所述覆蓋層(1)與用于車輪的框架(10)的元件之間形成干涉型聯(lián)接，特別是諸如用于在所述覆蓋層(1)與所述框架(10)的所述元件之間產(chǎn)生在至少部分切向的方向上的力的干涉型聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的覆蓋層(1)，所述接合元件包括多個齒(4)并且限定有多個腔(5)，特別是向內(nèi)敞開的多個腔(5)，其中，所述齒(4)從所述內(nèi)部部分(2)的表面、遠(yuǎn)離所述外部部分(3)露出，并且其中，所述齒(4)與所述腔(5)交替，使得所述多個齒(4)中的兩個連續(xù)的齒由所述多個腔(5)中的一個腔分開，和/或
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的覆蓋層(1)，其中，在所述多個齒(4)中的至少一個齒中獲得至少一個孔(40)或通槽，特別地獲得在基本上軸向的方向上延伸的圓柱形孔，所述孔(40)或槽特別地被配置成容納所述框架(10)的約束元件，特別地，所述孔或槽相對于所述至少一個齒的延伸范圍位于基本上中心的位置和/或基本上重心的位置，
4.根據(jù)權(quán)利要求2或權(quán)利要求3所述的覆蓋層(1)，其中，所述外部部分(3)包括多個塞(30)，所述多個塞(30)特別地被配置成給予所述覆蓋層(1)牽引力和對地面的附著力，所述塞在至少部分徑向的方向上、遠(yuǎn)離所述內(nèi)部部分(2)延伸，并且其中，在所述塞(30)之間獲得多個凹部(32)，特別地所述多個凹部(32)被配置成確保液體成分的排出和/或固體碎屑的通過，
5.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任一項所述的覆蓋層(1)，其中，所述覆蓋層(1)由整體件形成，特別地，其中，所述接合元件、特別是所述齒(4)與所述內(nèi)部部分(2)被制成為單個主體；或者其中，所述覆蓋層(1)包括例如通過焊接和/或粘合元件和/或約束元件和/或互鎖元件約束在一起的多個件，特別地，其中，所述接合元件、特別是所述齒(4)被施加到所述內(nèi)部部分(2)，和/或
6.一種用于車輪的框架(10)，所述框架(10)包括輪轂(25)、冠部(28)和至少一個支撐元件，所述輪轂(25)被配置成聯(lián)接到驅(qū)動軸或牽引系統(tǒng)的輪軸，所述冠部(28)被配置成，在所述覆蓋層(1)被施加到所述框架(10)以在外部圍繞所述冠部(28)時，用作用于車輪的覆蓋層(1)的支持元件，所述冠部(28)相對于所述輪轂(25)在外周布置，所述支撐元件在所述輪轂(25)和所述冠部(28)之間連接地操作，并且所述支撐元件特別地被配置成賦予所述框架(10)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，其特征在于，所述冠部(28)被配置成限定有多個接合元件，所述接合元件特別地被配置成在所述框架(10)和所述覆蓋層(1)之間形成干涉型聯(lián)接，特別是諸如用于在所述框架(10)和所述覆蓋層(1)之間產(chǎn)生在至少部分切向的方向上的力的干涉型聯(lián)接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的框架(10)，其中，所述接合元件包括多個齒(14)并且限定有多個腔(15)，特別是向外敞開的多個腔(15)，其中，所述齒(14)從所述冠部(28)的表面、遠(yuǎn)離所述輪轂(25)露出，并且其中，所述齒(14)與所述腔(15)交替，使得所述多個齒(14)中的兩個連續(xù)的齒被所述多個腔(15)中的一個腔分開，
8.根據(jù)權(quán)利要求6或權(quán)利要求7所述的框架(10)，其中，所述框架(10)包括至少一個約束元件，特別是在基本上軸向的方向上延伸的至少一個約束元件，特別地所述框架(10)包括多個約束元件，可選地，其中，所述至少一個約束元件被配置成容納在所述覆蓋層(1)的孔(40)或通槽內(nèi)，
9.根據(jù)權(quán)利要求6至8中任一項所述的框架(10)，其中，所述支撐元件包括盤(29)，并且其中，所述輪轂(25)和所述冠部(28)從所述盤(29)的同一面突出，可選地，其中，所述輪轂(25)和/或所述冠部(28)沿基本上軸向的方向延伸和/或基本上正交于所述盤(29)，和/或
10.一種車輪組件(9)，所述車輪組件(9)被配置成通過滾動所述車輪組件(9)來允許移動裝置(100)的移動，特別地，所述移動裝置(100)是用于維護(hù)土地、草坪或花園的裝置，所述車輪組件(9)包括根據(jù)權(quán)利要求6至9中任一項所述的框架(10)和根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的覆蓋層(10)，特別地，其中，在所述框架(10)的接合元件、特別是所述框架(10)的所述冠部(28)的接合元件與所述覆蓋層(1)的接合元件、特別是所述覆蓋層(1)的所述內(nèi)部部分(2)的接合元件之間，存在相互接合的狀態(tài)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車輪組件(9)，其中，所述覆蓋層(1)的所述齒(4)的所述橫向側(cè)壁(41、42)和所述框架(10)的所述齒(14)的所述橫向側(cè)壁(14’、14”)根據(jù)第一約束約束到彼此，所述第一約束特別地是在切向方向上的約束，特別地，所述切向方向基本上平行于所述車輪組件(9)的滾動方向，可選地，其中，所述覆蓋層(1)的所述齒(4)的所述橫向側(cè)壁(41、42)和所述框架(10)的所述齒的所述橫向側(cè)壁(14’、14”)還根據(jù)第二約束約束到彼此，所述第二約束特別地是在徑向方向上的約束，特別地，所述徑向方向基本上垂直于所述車輪(9)的滾動方向，或者
12.根據(jù)權(quán)利要求10或權(quán)利要求11所述的車輪組件(9)，其中，所述覆蓋層(1)的至少一部分被配置成在使用中呈現(xiàn)壓縮配置，所述壓縮配置引起所述覆蓋層(1)的至少一部分的變形，特別是在垂直于車輪組件(9)定位在其上的工作表面的方向上的變形，即，其中，在所述壓縮配置中，所述覆蓋層(1)的所述多個齒(4)中的至少一個齒下沉和/或增加了所述覆蓋層(1)的所述多個齒(4)中的至少一個齒在所述框架(10)的所述多個腔(15)中的至少一個腔內(nèi)部的進(jìn)入，和/或特別地，其中，在所述壓縮配置中，所述覆蓋層(1)的所述多個腔(5)中的至少一個腔的底部邊界腔接近所述框架(10)的所述多個齒(14)中的至少一個齒的上部邊界，
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的車輪組件(9)，其中，所述覆蓋層(1)的至少一部分還被配置成在使用中呈現(xiàn)釋放配置，所述釋放配置確定了所述覆蓋層(1)的至少一部分的所述變形的部分或全部衰減，特別是在垂直于車輪組件(9)定位在其上的工作表面的方向上的所述變形的部分或全部衰減，特別地，其中，在所述釋放配置中，所述覆蓋層(1)的所述多個齒(4)中的至少一個齒從所述框架(10)的所述多個腔(15)中的至少一個腔內(nèi)部露出，和/或，特別地，其中，在所述釋放配置中，所述覆蓋層(1)的所述多個腔(5)中的至少一個腔的底部邊界在遠(yuǎn)離所述框架(10)的所述多個齒(14)中的至少一個齒的上部邊界的位置延伸，
14.根據(jù)權(quán)利要求10至13中任一項所述的車輪組件(9)，所述車輪組件(9)還包括封閉所述車輪組件(9)的覆蓋元件(77)，特別地，其中，所述覆蓋元件(77)固定到所述框架(10)，以與所述框架(10)形成其中具有隔室的盒狀結(jié)構(gòu)，所述隔室特別地由所述框架(10)的所述輪轂(25)、由所述框架(10)的所述支撐元件特別是盤(29)、由所述框架(10)的所述冠部(28)、以及由所述覆蓋元件(77)定界，
15.一種移動裝置(100)，所述移動裝置(100)被配置成支撐和支持至少一個有效負(fù)載，所述至少一個有效負(fù)載被剛性地且可選地可移除地約束到所述移動裝置，并且所述至少一個有效負(fù)載例如是切割板，其中，所述移動裝置包括至少一個根據(jù)權(quán)利要求10至14中任一項所述的車輪組件(9)，所述至少一個車輪組件(9)可旋轉(zhuǎn)地約束到所述移動裝置(100)，可選地，其中，所述車輪組件(9)可旋轉(zhuǎn)地約束到所述移動裝置(100)的驅(qū)動軸或牽引系統(tǒng)的輪軸，軸承或襯套插置在所述驅(qū)動軸或所述牽引系統(tǒng)的所述輪軸與所述車輪組件(9)的所述輪轂(25)之間，和/或，可選地，其中，所述移動裝置(100)至少包括第一車輪組件和第二車輪組件，所述第一車輪組件和所述第二車輪組件是根據(jù)權(quán)利要求10至14中任一項所述的車輪組件，并且所述第一車輪組件和所述第二車輪組件之間是同軸的，特別地，所述第一車輪組件和所述第二車輪組件作為驅(qū)動輪安裝在所述移動裝置(100)上。