電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的固定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車業(yè)的發(fā)展，電動(dòng)汽車的普及率越來越高，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程要求也越來越高。如何將汽車動(dòng)力電池進(jìn)行合理的固定，已成為電動(dòng)汽車行業(yè)急需解決的問題。
[0003]現(xiàn)有的汽車動(dòng)力電池固定方法，通常是將動(dòng)力電池放置在縱梁上的下安裝版上，扣上上蓋板，在上蓋板上安裝座椅。
[0004]但是，現(xiàn)有的電池固定方法，在更換或者維修動(dòng)力電池時(shí)需要拆卸座椅，耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的固定裝置，用于解決現(xiàn)有的電池固定方法，在更換或者維修動(dòng)力電池時(shí)需要拆卸座椅，耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)的技術(shù)的問題。
[0006]本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的固定裝置，包括:密封條、汽車動(dòng)力電池總成；
[0007]所述汽車動(dòng)力電池總成設(shè)置在座椅固定橫梁下方，所述汽車動(dòng)力電池總成通過螺栓與所述汽車的前圍板加強(qiáng)梁、后地板和分別位于車身兩側(cè)的地板邊梁固定連接；所述汽車動(dòng)力電池總成包括動(dòng)力電池、動(dòng)力電池上蓋板和容置所述動(dòng)力電池的殼體；所述動(dòng)力電池上蓋板的四周密封設(shè)置有密封條。
[0008]進(jìn)一步地，所述裝置還包括:
[0009]沿地板邊梁設(shè)置的邊梁密封板，所述邊梁密封板的兩端延伸設(shè)置有第一連接部和第二連接部；
[0010]所述第一連接部與所述地板邊梁焊接連接；所述第二連接部與所述動(dòng)力電池上蓋板貼合，所述邊梁密封板、所述地板邊梁和所述動(dòng)力電池上蓋板圍成用于容置所述密封條的空腔；
[0011]所述密封條中設(shè)置在所述車身左右兩側(cè)的第一密封條安裝在所述邊梁密封板上，且設(shè)置在所述空腔中。
[0012]進(jìn)一步地，所述密封條中設(shè)置在所述車身前后的第二密封條分別安裝在所述前圍板加強(qiáng)梁和所述后地板上。
[0013]進(jìn)一步地，所述密封條設(shè)置有卡扣；所述邊梁密封板設(shè)置有第一通孔，所述第一密封條通過卡扣卡接在所述邊梁密封板的第一通孔中；所述前圍板加強(qiáng)梁和所述后地板上設(shè)置有第二通孔，所述第二密封條通過卡扣卡接在所述第二通孔中；所述第一密封條和所述第二密封條均與所述動(dòng)力電池上蓋板密封貼合。
[0014]進(jìn)一步地，所述第二連接部平行于所述動(dòng)力電池上蓋板，且與所述動(dòng)力電池上蓋板貼合。
[0015]進(jìn)一步地，所述后地板具有第三連接部和彎折部；所述第三連接部與所述動(dòng)力電池上蓋板平行，所述動(dòng)力電池上蓋板和所述第三連接部通過螺栓固定連接。
[0016]進(jìn)一步地，彎折部向背離所述汽車動(dòng)力電池總成的一側(cè)延伸，所述第二通孔設(shè)置在所述彎折部上。
[0017]進(jìn)一步地，所述密封條為空心結(jié)構(gòu)。
[0018]進(jìn)一步地，所述密封條的壓縮量為5毫米。
[0019]進(jìn)一步地，所述動(dòng)力電池上蓋板和所述殼體通過螺栓固定連接。
[0020]本實(shí)用新型提供的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的固定裝置，通過將汽車動(dòng)力電池總成設(shè)置在座椅固定橫梁下方，汽車動(dòng)力電池總成通過螺栓與所述汽車的前圍板加強(qiáng)梁、后地板和分別位于車身兩側(cè)的地板邊梁固定連接；所述汽車動(dòng)力電池總成包括動(dòng)力電池、動(dòng)力電池上蓋板和容置所述動(dòng)力電池的殼體；所述動(dòng)力電池上蓋板的四周密封設(shè)置有密封條。汽車動(dòng)力電池總成通過螺栓從下部直接固定在車身橫梁上，使得動(dòng)力電池的設(shè)置空間大，可以容納更大電量的動(dòng)力電池并且不需要拆裝座椅地毯等，維修方便。
【附圖說明】
[0021]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0022]圖1為本實(shí)用新型電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的固定裝置實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本實(shí)用新型地板邊梁沿車身寬度方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為本實(shí)用新型后地板沿車身長(zhǎng)度方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]附圖標(biāo)記:
[0026]1-汽車動(dòng)力電池總成；101-動(dòng)力電池上蓋板；102-殼體；
[0027]201-座椅固定橫梁； 202-前圍板加強(qiáng)梁； 203-后地板；
[0028]2031-第三連接部； 2032-彎折部；204-地板邊梁；
[0029]3-螺栓；401-邊梁密封板； 4011-第一連接部
[0030]4012-第二連接部； 501-第一密封條； 502-第二密封條；
[0031]601-邊梁密封板卡扣；602-前圍板加強(qiáng)梁和后地板卡扣。
【具體實(shí)施方式】
[0032]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0033]圖1為本實(shí)用新型電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的固定裝置實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖，請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)施例提供一種電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的固定裝置，包括:密封條、汽車動(dòng)力電池總成；
[0034]所述汽車動(dòng)力電池總成I設(shè)置在座椅固定橫梁201下方，所述汽車動(dòng)力電池總成I通過螺栓3與所述汽車的前圍板加強(qiáng)梁202、后地板203和分別位于車身兩側(cè)的地板邊梁204固定連接；所述汽車動(dòng)力電池總成I包括動(dòng)力電池、動(dòng)力電池上蓋板101和容置所述動(dòng)力電池的殼體102 ;所述動(dòng)力電池上蓋板的四周密封設(shè)置有密封條。
[0035]具體地，汽車動(dòng)力電池總成I采用自下而上的安裝方式，安裝時(shí)從汽車底部，將汽車動(dòng)力電池總成I通過螺栓3與所述汽車的前圍板加強(qiáng)梁202、后地板203和分別位于車身兩側(cè)的地板邊梁204固定連接。取消了車身縱梁結(jié)構(gòu)。
[0036]其中，動(dòng)力電池上蓋板101和殼體102通過螺栓固定連接。動(dòng)力電池上蓋板101和殼體102為剛性材料，動(dòng)力電池上蓋板101作為車身地板。
[0037]實(shí)施例中，通過將汽車動(dòng)力電池總成I設(shè)置在座椅固定橫梁201下方，汽車動(dòng)力電池總成I通過螺栓3與所述汽車的前圍板加強(qiáng)梁202、后地板203和分別位于車身兩側(cè)的地板邊梁204固定連接；所述汽車動(dòng)力電池總成I包括動(dòng)力電池、動(dòng)力電池上蓋板101和容置所述動(dòng)力電池的殼體102 ;所述動(dòng)力電池上蓋板的四周密封設(shè)置有密封條。汽車動(dòng)力電池總成通過螺栓從下部直接固定在車身橫梁上，使得動(dòng)力電池的設(shè)置空間大，可以容納更大電量的動(dòng)力電池并且不需要拆裝座椅地毯等，維修方便。
[0038]為了增加固定效果，本實(shí)施例在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的固定裝置的結(jié)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)