力時，推開單向閥9，從而合流插裝閥能夠打開，P1 口油流向P2 口，實(shí)現(xiàn)主卷揚(yáng)動作時合流。當(dāng)副卷單獨(dú)動作時，與主卷揚(yáng)存在相同的情況。
[0018]當(dāng)伸縮單獨(dú)動作時，且當(dāng)al 口進(jìn)油時，伸縮控制閥1換向工作位上位，此時先導(dǎo)壓力由第四梭閥8-4反饋輸出到兩位五通液壓換向閥的右控制端口，使得兩位五通液壓換向閥工作在右工作位，此時合流插裝閥6的彈簧腔泄荷，合流插裝閥在P1 口壓力下打開，同時通過第四梭閥8-4選擇的負(fù)載工作壓力通過兩位五通液壓換向閥反饋到第二分流閥5-2，使得P2 口油液無法泄荷，進(jìn)而使得P2 口油液通過合流插裝閥6流量P1 口實(shí)現(xiàn)合流。同理當(dāng)b2 口進(jìn)油時，變幅控制閥2換向工作位下位，此時先導(dǎo)壓力由第四梭閥8-4反饋輸出到兩位五通液壓換向閥的右控制端口，使得兩位五通液壓換向閥工作在右工作位，此時合流插裝閥6的彈簧腔泄荷，合流插裝閥在P1 口壓力下打開，同時通過第四梭閥8-4選擇的負(fù)載工作壓力通過兩位五通液壓換向閥反饋到第二分流閥5-2，使得P2 口油液無法泄荷，進(jìn)而使得P2 口油液通過合流插裝閥6流量P1 口實(shí)現(xiàn)合流。
[0019]當(dāng)bl或a2進(jìn)油時，此時兩位五通液壓換向閥工作在左位，且工作負(fù)載通過第四梭閥8-4反饋到單向閥9的第二油口，從而導(dǎo)致單向閥無法打開，同時合流插裝閥6的彈簧腔的油液無法卸掉。此時無法進(jìn)行合流，即當(dāng)伸縮縮及變幅落時不進(jìn)行合流。
[0020]當(dāng)主機(jī)處于主卷與副卷的復(fù)合動作時，P1 口壓力油進(jìn)入到合流插裝閥6彈簧腔，當(dāng)壓力上升到單向閥9的設(shè)定壓力時，推開單向閥9，從而合流插裝閥能夠打開，P1 口油流向P2 口，實(shí)現(xiàn)主卷揚(yáng)復(fù)合動作時合流。
[0021]當(dāng)主機(jī)處于伸縮變幅合流時，做變幅起和伸縮伸動作時，工作負(fù)載壓力通過第四梭閥8-4反饋到兩位五通液壓換向閥右控制端，使兩位五通液壓換向閥工作在右位，此時合流插裝閥6的彈簧腔泄荷，合流插裝閥在P1 口壓力下打開，同時通過第四梭閥8-4選擇的負(fù)載工作壓力通過兩位五通液壓換向閥反饋到第二分流閥5-2，使得P2 口油液無法泄荷，進(jìn)而使得P2 口油液通過合流插裝閥6流量P1 口實(shí)現(xiàn)合流。
[0022]當(dāng)做變幅起和伸縮縮動作時，工作負(fù)載壓力通過第四梭閥8-4反饋到兩位五通液壓換向閥右控制端，使兩位五通液壓換向閥工作在右位，此時合流插裝閥6的彈簧腔泄荷，合流插裝閥在P1 口壓力下打開，同時通過第四梭閥8-4選擇的負(fù)載工作壓力通過兩位五通液壓換向閥反饋到第二分流閥5-2，使得P2 口油液無法泄荷，進(jìn)而使得P2 口油液通過合流插裝閥6流量P1 口實(shí)現(xiàn)合流。
[0023]做變幅落和伸縮伸動作時，工作負(fù)載壓力通過第四梭閥8-4反饋到兩位五通液壓換向閥右控制端，使兩位五通液壓換向閥工作在右位，此時合流插裝閥6的彈簧腔泄荷，合流插裝閥在P1 口壓力下打開，同時通過第四梭閥8-4選擇的負(fù)載工作壓力通過兩位五通液壓換向閥反饋到第二分流閥5-2，使得P2 口油液無法泄荷，進(jìn)而使得P2 口油液通過合流插裝閥6流量P1 口實(shí)現(xiàn)合流。
[0024]做變幅落和伸縮縮動作時，此時第四梭閥8-4輸出的壓力為零，兩位五通液壓換向閥7在彈簧力的作用下工作在左位，合流插裝閥6的彈簧腔的油液無法泄荷，因此合流插裝閥6無法打開。P1和P2不進(jìn)行合流，栗P2流量從第二分流閥5-2卸掉。
[0025]做主卷起落(或副卷起落)與變幅起(或伸縮伸)復(fù)合時，由于第四梭閥8-4輸出壓力較小，兩位五通液壓換向閥7在彈簧力和第一梭閥反饋輸出壓力的共同作用下工作在左位，此時合流插裝閥彈簧腔的油液無法卸掉，合流插裝閥無法打開。P1和P2不進(jìn)行合流，栗P2流量和P1流量分別流量各工作口。
[0026]做主卷起落(或副卷起落)與變幅落(或伸縮縮)復(fù)合時，由于第四梭閥8-4輸出壓力為零，兩位五通液壓換向閥7在彈簧力和第一梭閥反饋輸出壓力的共同作用下工作在左位，此時合流插裝閥彈簧腔的油液無法卸掉，合流插裝閥無法打開。P1和P2不進(jìn)行合流，栗P2流量和P1流量分別流量各工作口。
[0027]由上述結(jié)構(gòu)可見，本實(shí)用新型采用插裝閥作為P1和P2合流時的合流切換閥，通過插裝閥的開啟或閉合來實(shí)現(xiàn)雙栗的合流或切斷，實(shí)現(xiàn)了較低壓力損失前提下的大流量合流，同時蓋板控制端的壓力通過兩位五通液控?fù)Q向閥控制，而兩位五通液控?fù)Q向閥的控制端的控制壓力通過梭閥進(jìn)行選取，從而能夠根據(jù)主機(jī)需求進(jìn)行合理是否合流選擇，即與兩位五通液控?fù)Q向閥的邏輯控制可以實(shí)現(xiàn)主機(jī)對合流的需求。并且具備如下優(yōu)點(diǎn):1、多路閥原理及結(jié)構(gòu)簡單，不僅大大降低了鑄造及機(jī)加難度，而且大大降低了整個閥體的重量；2、液壓邏輯控制單元簡單，大大提高了系統(tǒng)的相應(yīng)時間及穩(wěn)定性同時，為售后及維修也提供了很大的方便；3、兩位五通液控?fù)Q向閥的控制口選用換向閥的控制端口壓力，既能很好的實(shí)現(xiàn)通過主閥桿流量與合流插裝閥流量的合理匹配，又能使得合流和關(guān)閉時系統(tǒng)更加柔和，防止合流時出現(xiàn)很大的沖擊。此外，將其用于起重機(jī)的話，可提高起重機(jī)的作業(yè)效率，使得起重機(jī)各動作均能實(shí)現(xiàn)高效合流。
【主權(quán)項】
1.一種具有雙向合流功能負(fù)載敏感多路閥，包括閥體、第一閥組、第二閥組和合流閥，第一閥組包括伸縮控制閥(1)、變幅控制閥(2)和第一分流閥(5-1)，第二閥組包括副卷揚(yáng)控制閥(3)、主卷揚(yáng)控制閥(4)和第二分流閥(5-2)，合流閥用于導(dǎo)通第一閥組和第二閥組的壓力油路，其特征在于，還包括兩位五通液控?fù)Q向閥(7)、第一梭閥(8-1)、第二梭閥(8-2)、第三梭閥(8-3)、第四梭閥(8-4)、第五梭閥(8-5)和單向閥(9)，所述合流閥為合流插裝閥(6)，所述合流插裝閥(6)的第一油口與閥體的第一壓力油口 P1連接，第二油口與閥體的第二壓力油口 P2連接；兩位五通液壓換向閥(7)的第一油口與合流插裝閥(6)的彈簧腔相連，兩位五通液壓換向閥(7)的第二油口與第三梭閥(8-3)提取的最高負(fù)載壓力連接；兩位五通液壓換向閥(7)的第三油口與第一梭閥(8-1)相連，用于兩位五通液壓換向閥處于左位時將反饋壓力反饋到第二分流溢流閥5-2的彈簧控制端；兩位五通液壓換向閥(7)的第四油口與油箱相連；兩位五通液壓換向閥(7)的左端控制壓力取自第一梭閥(8-1)的輸出端，兩位五通液壓換向閥的右端控制壓力取自第四梭閥(8-4)的輸出端；單向閥(9)的第一油口與合流插裝閥(6)的彈簧腔相連，單向閥(9)的第二油口與第三梭閥(8-3)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有雙向合流功能負(fù)載敏感多路閥，其特征在于，所述第一梭閥(8-1)反饋主卷揚(yáng)控制閥(4)和副卷揚(yáng)控制閥(3)的負(fù)載壓力，第二梭閥(8-2)用于反饋?zhàn)兎刂崎y(2)負(fù)載壓力與第一梭閥(8-1)輸出壓力中的最高壓力，第五梭閥(8-5)用于反饋?zhàn)兎刂崎y(2)、伸縮控制閥(1)、主卷揚(yáng)控制閥⑷和副卷揚(yáng)控制閥(3)四聯(lián)的最高壓力；第三梭閥(8-3)用于反饋?zhàn)兎刂崎y(2)和伸縮控制閥(1)的最高負(fù)載工作壓力，第四梭閥(8-4)用于反饋伸縮控制閥⑴控制端al和變幅控制閥⑵控制端b2的控制壓力。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有雙向合流功能負(fù)載敏感多路閥，其特征在于，當(dāng)主卷揚(yáng)單獨(dú)動作，且主卷揚(yáng)控制閥(4)換向工作位時，P1 口壓力油進(jìn)入到合流插裝閥(6)彈簧腔，待壓力上升到單向閥(9)的設(shè)定壓力時，壓力油推開單向閥(9)，合流插裝閥(6)打開，P1 口油流向P2 口，實(shí)現(xiàn)主卷揚(yáng)動作時合流；當(dāng)副卷揚(yáng)單獨(dú)動作時，與主卷揚(yáng)存在相同的情況。4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種具有雙向合流功能負(fù)載敏感多路閥，其特征在于，當(dāng)主機(jī)處于伸縮變幅合流時，做變幅起和伸縮伸動作時，工作負(fù)載壓力通過第四梭閥(8-4)反饋到兩位五通液壓換向閥(7)右控制端，使兩位五通液壓換向閥(7)工作在右位，此時合流插裝閥出)的彈簧腔泄荷，合流插裝閥(6)在P1 口壓力下打開，并通過第四梭閥(8-4)選擇的負(fù)載工作壓力通過兩位五通液壓換向閥(7)反饋到第二分流閥(5-2)，使得P2 口油液無法泄荷，使得P2 口油液通過合流插裝閥(6)流向P1 口實(shí)現(xiàn)合流。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種具有雙向合流功能負(fù)載敏感多路閥，包括閥體、第一閥組、第二閥組和合流閥，第一閥組包括伸縮控制閥(1)、變幅控制閥(2)和第一分流閥(5-1)，第二閥組包括副卷揚(yáng)控制閥(3)、主卷揚(yáng)控制閥(4)和第二分流閥(5-2)，合流閥用于導(dǎo)通第一閥組和第二閥組的壓力油路，還包括兩位五通液控?fù)Q向閥(7)、第一梭閥(8-1)、第二梭閥(8-2)、第三梭閥(8-3)、第四梭閥(8-4)、第五梭閥(8-5)和單向閥(9)。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了雙泵的合流或切斷，在較低壓力損失前提下可大流量合流，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理簡單，降低了鑄造及機(jī)加難度，降低了整個閥體的重量；提高了系統(tǒng)的響應(yīng)時間及穩(wěn)定性，為售后及維修提供了方便。
【IPC分類】F15B13/02, B66C13/20, F15B13/16
【公開號】CN204958196
【申請?zhí)枴緾N201520490911
【發(fā)明人】張洪波, 丁堅持, 戚振紅, 徐峰
【申請人】徐州徐工液壓件有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年7月8日