一種用于汽車(chē)自動(dòng)變速箱殼體再制造的萬(wàn)向清洗設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種清洗設(shè)備，特別涉及一種用于汽車(chē)自動(dòng)變速箱殼體再制造的萬(wàn)向清洗設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]變速箱殼體表面容易附著油污、粉塵、顆粒雜質(zhì)等，在對(duì)變速箱進(jìn)行再制造時(shí)，需要對(duì)其進(jìn)行清洗干凈后才能更好地保證變速箱的運(yùn)行性能和使用壽命。在現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)變速箱殼體的清洗通常采用清洗設(shè)備，它是將變速箱殼體放在輸送車(chē)上送至清洗室，清洗液通過(guò)噴管、噴嘴后對(duì)變速箱殼體的外表進(jìn)行清洗，變速箱殼體往往處于固定狀態(tài)，或者運(yùn)動(dòng)自由度較小，這導(dǎo)致清洗工作效率低，而且清洗不到位、不徹底，清洗效果差。
[0003]如申請(qǐng)日為2011年5月17日，公布號(hào)為CN102228891A，發(fā)明名稱(chēng)為一種轉(zhuǎn)盤(pán)式清洗設(shè)備，該設(shè)備包括旋轉(zhuǎn)工件車(chē)、密封棚體、溶液槽、噴淋栗等，雖然能達(dá)到節(jié)約用水的目的，但是噴淋面積較小，工作效率較低，適合對(duì)小工件和小設(shè)備的清洗，并且無(wú)法一次性完成設(shè)備的全方位清洗。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種清洗效率較高、并能全方位清洗的用于汽車(chē)自動(dòng)變速箱殼體再制造的萬(wàn)向清洗設(shè)備。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]—種用于汽車(chē)自動(dòng)變速箱殼體再制造的萬(wàn)向清洗設(shè)備，包括機(jī)架、動(dòng)力裝置和固定變速箱殼體的平臺(tái)，所述平臺(tái)活動(dòng)安裝在機(jī)架上，動(dòng)力裝置依次動(dòng)力連接蝸桿1、蝸輪I，蝸輪I同時(shí)帶動(dòng)平臺(tái)及圓柱凸輪旋轉(zhuǎn)，圓柱凸輪的數(shù)量為一個(gè)以上，圓柱凸輪上設(shè)置滾子，滾子與推桿的下端固定連接，推桿的上端在連桿I上滑動(dòng)，所述機(jī)架上設(shè)置有與圓柱凸輪數(shù)量相同的支撐桿，支撐桿上安裝噴頭I ;所述連桿I的一端活動(dòng)安裝在支撐桿上，另一端安裝噴頭II。
[0007]所述平臺(tái)包括上下平行設(shè)置的底板和固定變速箱殼體的支撐板，支撐板和底板之間設(shè)置至少兩個(gè)電動(dòng)推桿，所述電動(dòng)推桿之間交叉成一定的角度α，0° < α <180° ;所述底板活動(dòng)安裝在機(jī)架上。
[0008]所述電動(dòng)推桿的兩端分別通過(guò)萬(wàn)向鉸鏈與支撐板和底板連接。
[0009]所述支撐板上設(shè)置有用于固定自動(dòng)變速箱殼體的夾具。
[0010]所述夾具的個(gè)數(shù)至少為兩個(gè)，夾具包括蝸輪I1、蝸桿架和蝸桿II，蝸輪II固定安裝在支撐板上，蝸桿架與蝸輪II之間鉸接，蝸桿II活動(dòng)安裝在蝸桿架上，所述蝸桿II與蝸輪II嚙合，所述蝸桿架上安裝有壓緊頭。
[0011]所述蝸桿II的端部連接有手輪。
[0012]在所述機(jī)架上設(shè)置托桿，托桿連接伸縮桿，伸縮桿的下端安裝有罩住支撐桿和平臺(tái)的罩子。
[0013]在所述連桿I的上面或下面平行設(shè)置連桿II，連桿I與連桿II均與支桿鉸接，連桿I與連桿II的端部均與支撐桿鉸接，所述連桿II上安裝噴頭II。
[0014]支撐桿上安裝的噴頭I為不對(duì)稱(chēng)布置。
[0015]所述動(dòng)力裝置為電機(jī)。
[0016]在本實(shí)用新型中，安裝在支撐桿上的噴頭I對(duì)變速箱殼體的上表面進(jìn)行清洗，同時(shí)動(dòng)力裝置帶動(dòng)平臺(tái)繼而帶動(dòng)變速箱殼體旋轉(zhuǎn)，其清洗效果更好；與支撐桿鉸接的連桿上安裝有噴頭II，噴頭II在推桿的帶動(dòng)下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，可以對(duì)變速箱殼體的外周進(jìn)行清洗，清洗效率較高、能全方位進(jìn)行清洗。
[0017]進(jìn)一步，由于安裝在支撐桿上噴頭I為不對(duì)稱(chēng)設(shè)置，因此可以對(duì)變速箱殼體上表面進(jìn)行全方位的清洗。動(dòng)力裝置帶動(dòng)平臺(tái)和變速箱殼體轉(zhuǎn)動(dòng)，不僅能上下運(yùn)動(dòng)，而且可以左右搖擺，自由度較大，因此能改變噴頭I和噴頭II對(duì)變速箱殼體的清洗位置，從而實(shí)現(xiàn)全方位的清洗，清洗效果更加全面。由于本實(shí)用新型中的夾具夾緊后能形成自鎖，蝸桿架與夾緊頭之間鉸接，可以使夾具上的壓緊頭壓緊變速箱殼體時(shí)為面與面的接觸。避免了變速箱殼體與平臺(tái)之間出現(xiàn)點(diǎn)接觸，壓緊效果不好的現(xiàn)象，保證了變速箱殼體在清洗過(guò)程中不會(huì)受到損傷。
【附圖說(shuō)明】
[0018]為了易于說(shuō)明，本實(shí)用新型由下述的較佳實(shí)施例及附圖作以詳細(xì)描述。
[0019]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型中平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為本實(shí)用新型中夾具的使用狀態(tài)參考圖；
[0022]其中附圖標(biāo)記為:1、噴頭I ;2、變速箱殼體；3、噴頭II ;4、水平板；5、連桿I ;6、支桿；7、凹槽；8、連桿II ;9、推桿；10、支撐桿；11、滾子；12、圓柱凸輪；13、轉(zhuǎn)盤(pán)；14、從動(dòng)輪；15、動(dòng)力裝置；16、蝸桿I ;17、主動(dòng)輪；18、蝸輪I ;19、支撐板；20、萬(wàn)向鉸鏈；21、電動(dòng)推桿；22、底板；23、壓緊頭；24、蝸桿II ;25、蝸桿架；26、手輪；27、蝸輪II ;28皮帶；29支撐臺(tái)；30罩子；31、托桿；32、伸縮桿。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0024]如圖1所示，一種用于汽車(chē)自動(dòng)變速箱殼體再制造的萬(wàn)向清洗設(shè)備，包括變速箱殼體2和動(dòng)力裝置15，動(dòng)力裝置15與蝸桿I 16同軸固定連接，蝸桿I 16與蝸輪I 18嚙合，蝸輪軸的上輸出軸穿過(guò)支撐臺(tái)29同軸安裝轉(zhuǎn)盤(pán)13，平臺(tái)的底板22同軸固定在轉(zhuǎn)盤(pán)13上；蝸輪軸的下輸出軸上同軸固定兩個(gè)主動(dòng)輪17，每一個(gè)主動(dòng)輪17通皮帶28連接從動(dòng)輪14，從動(dòng)輪14的輸出軸上安裝有圓柱凸輪12，滾子11在圓柱凸輪12的槽中滾動(dòng)；推桿9的一端安裝滾子11，另一端安裝滑塊，滑塊在連桿I 8的凹槽7中滑動(dòng)；連桿I 8的一端與支撐桿10之間鉸接，另一端安裝有噴頭II 3;在連桿I 5的上部平行設(shè)置連桿II 8，連桿I 5與連桿II 8之間設(shè)置有支桿6，連桿I 5與連桿II 8均與支桿6鉸接。在平臺(tái)的周?chē)O(shè)置有至少兩個(gè)支撐桿10，在支撐桿10的水平方向上安裝水平板4，水平板4上安裝噴頭I 1，水平板4上安裝的噴頭I I為不對(duì)稱(chēng)布置，由于平臺(tái)要隨轉(zhuǎn)盤(pán)13轉(zhuǎn)動(dòng)，因此噴頭I I不對(duì)稱(chēng)設(shè)置噴淋效果更好。支撐臺(tái)29上設(shè)置