將從低壓油栗51排出的油供應(yīng)到自動(dòng)變速器的低壓部。
[0049]另外，分叉管線L3形成在外殼55內(nèi)，用于將低壓排出管線L2中的一部分油供應(yīng)到高壓油栗53。分叉管線L3從低壓排出管線L2分叉并被連接至高壓油栗53。
[0050]高壓排出管線L4形成在外殼55內(nèi)，并用于將從高壓油栗53排出的油遞送到自動(dòng)變速器的高壓部。
[0051]低壓油栗51和高壓油栗53中的每一個(gè)在本發(fā)明的示例性實(shí)施方式中舉例說明但是不局限于是齒輪栗。低壓油栗51和高壓油栗53中的每一個(gè)可以是葉輪栗。在這種情況下，多個(gè)葉輪可以裝配在低壓油栗51和高壓油栗53的內(nèi)轉(zhuǎn)子51a和53a。
[0052]參考圖3，扭矩遞送軸61裝配在形成在外殼55內(nèi)的連接孔H中，并設(shè)置有連接至低壓油栗51的內(nèi)轉(zhuǎn)子51a的端部和形成嚙合部80從而連接至電動(dòng)機(jī)M的驅(qū)動(dòng)軸57并接收來自電動(dòng)機(jī)M的驅(qū)動(dòng)軸57的扭矩的另一端部。
[0053]此處，嚙合部80包括嚙合孔81和嚙合突出部83使得連接至低壓油栗51的內(nèi)轉(zhuǎn)子51a的扭矩遞送軸61的另一端部和連接至高壓油栗53的內(nèi)轉(zhuǎn)子53a的電動(dòng)機(jī)M的驅(qū)動(dòng)軸57可操作地彼此連接。
[0054]嚙合孔81是形成在連接至低壓油栗51的內(nèi)轉(zhuǎn)子51a的扭矩遞送軸61的另一端部的內(nèi)圓周的多邊形孔隙，嚙合突出部83是具有與嚙合孔81相同形狀的多邊形端部。嚙合突出部83形成在驅(qū)動(dòng)軸57的端部并被插入嚙合孔81中從而沿著旋轉(zhuǎn)方向遞送扭矩。
[0055]嚙合孔81和嚙合突出部83在本發(fā)明構(gòu)思的示例性實(shí)施方式中示出但是不局限于具有用于功率遞送的多邊形。例如，嚙合孔81和嚙合突出部83可以通過花鍵或者鍵鈕彼此耦接。
[0056]另外，驅(qū)動(dòng)軸57被插入高壓油栗53的內(nèi)轉(zhuǎn)子53a的中心部中。輪轂部71形成在高壓油栗53的內(nèi)轉(zhuǎn)子53a的內(nèi)部。
[0057]S卩，具有圓柱形的輪轂部71與高壓油栗53的內(nèi)轉(zhuǎn)子53a的內(nèi)部一體形成并與內(nèi)轉(zhuǎn)子53a—起可操作地連接至驅(qū)動(dòng)軸57。輪轂部71的外圓周通過形成在外殼55內(nèi)的連接孔H可旋轉(zhuǎn)地支撐從而可旋轉(zhuǎn)地支撐驅(qū)動(dòng)軸57。
[0058]如圖3中所示，驅(qū)動(dòng)軸57在本發(fā)明構(gòu)思的示例性實(shí)施方式中示出但是不局限于通過多邊形耦接至高壓油栗53的內(nèi)轉(zhuǎn)子53a和輪轂部71。驅(qū)動(dòng)軸57可以通過花鍵或者鍵鈕耦接至高壓油栗53的內(nèi)轉(zhuǎn)子53a和輪轂部71。
[0059]在根據(jù)本發(fā)明構(gòu)思的示例性實(shí)施方式的用于自動(dòng)變速器50的油栗中，低壓油栗51和高壓油栗53的內(nèi)轉(zhuǎn)子51a和53a通過扭矩遞送軸61和驅(qū)動(dòng)軸57連接，并通過一個(gè)電動(dòng)機(jī)M驅(qū)動(dòng)。
[0060]另外，如果電動(dòng)機(jī)M的旋轉(zhuǎn)速度被控制，可以優(yōu)化供應(yīng)給低壓部和高壓部的液壓和油量。
[0061]另外，在本發(fā)明構(gòu)思的示例性實(shí)施方式中，因?yàn)橥ㄟ^一個(gè)電動(dòng)機(jī)M驅(qū)動(dòng)的低壓油栗51和高壓油栗53設(shè)置在一個(gè)外殼55內(nèi)，高壓油栗53的內(nèi)轉(zhuǎn)子53a和輪轂部71彼此一體形成，所以驅(qū)動(dòng)軸57通過輪轂部71可旋轉(zhuǎn)地支撐，連接至低壓油栗51的內(nèi)轉(zhuǎn)子51a的扭矩遞送軸61與驅(qū)動(dòng)軸57通過嚙合部80可操作地連接。因此，不需要用于支撐軸的附加的組件。
[0062]因?yàn)榭梢詼p少組件的數(shù)量，所以可以使油栗的長度、重量和成本最小化。
[0063]另外，因?yàn)樵诘蛪河屠?1和高壓油栗53是齒輪栗時(shí)，內(nèi)轉(zhuǎn)子51a和53a設(shè)置在外殼55的中心，所以可以防止內(nèi)轉(zhuǎn)子51a和53a和外轉(zhuǎn)子51b和53b之間的離心和軸位移。
[0064]盡管已經(jīng)結(jié)合目前視為實(shí)際示例性實(shí)施方式描述了本公開內(nèi)容，然而，應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明并不局限于所公開的實(shí)施方式，而是相反，本發(fā)明旨在覆蓋包括在所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)的各種變形及等同布置。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于自動(dòng)變速器的油栗，包括: 外殼，設(shè)置有形成在所述外殼內(nèi)的至少一個(gè)液壓管線； 電源，耦接至所述外殼，所述電源通過驅(qū)動(dòng)軸供應(yīng)扭矩；以及 兩個(gè)栗，分別設(shè)置在所述外殼的兩端部并且在所述外殼中與所述驅(qū)動(dòng)軸同心地設(shè)置，并通過扭矩遞送軸可操作地彼此連接， 其中，所述驅(qū)動(dòng)軸被插入并且可操作地連接至一個(gè)栗的第一內(nèi)轉(zhuǎn)子，并且可操作地連接至所述扭矩遞送軸，所述扭矩遞送軸通過嚙合部連接至另一個(gè)栗的第二內(nèi)轉(zhuǎn)子，以及 所述兩個(gè)栗通過從所述驅(qū)動(dòng)軸接收所述扭矩來抽吸油。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油栗，其中， 所述兩個(gè)油栗的所述另一個(gè)油栗是低壓油栗，用于通過所述至少一個(gè)液壓管線從油箱接收油，使用所述油產(chǎn)生低壓，并排出所產(chǎn)生的低壓，以及 所述兩個(gè)油栗的所述一個(gè)油栗是高壓油栗，用于接收從所述低壓油栗排出的一部分低壓，使用所述一部分低壓產(chǎn)生高壓，并排出所產(chǎn)生的高壓。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油栗，其中，所述至少一個(gè)液壓管線包括: 輸入管線，用于將所述油箱中的油供應(yīng)到所述低壓油栗； 低壓排出管線，用于將從所述低壓油栗排出的油供應(yīng)至低壓部； 分叉管線，從所述低壓排出管線分叉以將所述低壓排出管線中的一部分油供應(yīng)到所述高壓油栗；以及 高壓排出管線，用于將從所述高壓油栗排出的油供應(yīng)到高壓部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油栗，其中，所述電源是電動(dòng)機(jī)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油栗，其中，所述兩個(gè)栗中的每一個(gè)都是葉輪栗。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油栗，其中，所述兩個(gè)栗中的每一個(gè)都是齒輪栗。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油栗，其中，具有圓柱形的輪轂部與所述一個(gè)栗的所述第一內(nèi)轉(zhuǎn)子的內(nèi)部一體形成，并在形成于所述外殼內(nèi)的連接孔上可旋轉(zhuǎn)地支撐所述驅(qū)動(dòng)軸。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油栗，其中，所述嚙合部包括: 嚙合孔，形成在可操作地連接至所述另一個(gè)栗的所述第二內(nèi)轉(zhuǎn)子的所述扭矩遞送軸的末端；以及 嚙合突出部，可操作地插入所述嚙合孔中并形成在所述驅(qū)動(dòng)軸的末端。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的油栗，其中，所述嚙合孔和所述嚙合突出部用花鍵連接、或者通過鍵鈕耦接、或者具有多邊形用于功率遞送。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油栗，其中，所述外殼包括裝配在所述外殼的前側(cè)上并覆蓋所述低壓油栗的前蓋，和裝配到所述電源并覆蓋所述高壓油栗的后蓋。11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的油栗，其中，所述連接孔水平形成在所述外殼的中心。12.根據(jù)權(quán)利要求7所述的油栗，其中，所述低壓部包括扭矩變換器(T/C)、冷卻部和潤滑部，所述高壓部包括用于換擋的摩擦構(gòu)件。13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油栗，其中，所述電源是用于接收在所述自動(dòng)變速器的扭矩變換器中的扭矩的轂。14.一種用于自動(dòng)變速器的油栗，包括: 外殼，設(shè)置有形成在所述外殼中的至少一個(gè)液壓管線； 電動(dòng)機(jī)，耦接至所述外殼并通過驅(qū)動(dòng)軸供應(yīng)扭矩； 低壓油栗，設(shè)置在所述外殼的一個(gè)端部并在所述外殼中與所述驅(qū)動(dòng)軸同心地設(shè)置，所述低壓油栗通過經(jīng)由所述至少一個(gè)液壓管線從油箱接收油來產(chǎn)生和排出低壓； 高壓油栗，設(shè)置在所述外殼的另一個(gè)端部并在所述外殼中與所述驅(qū)動(dòng)軸同心地設(shè)置，所述高壓油栗包括連接至所述驅(qū)動(dòng)軸的第一內(nèi)轉(zhuǎn)子，并通過接收從所述低壓油栗排出的一部分油產(chǎn)生和排出高壓； 在形成在所述外殼內(nèi)的連接孔中的扭矩遞送軸，所述扭矩遞送軸的一末端通過嚙合部可操作地連接至所述驅(qū)動(dòng)軸的端部，所述扭矩遞送軸的另一個(gè)末端可操作地連接至所述低壓油栗；以及 輪轂部，在所述連接孔中可旋轉(zhuǎn)地支撐所述驅(qū)動(dòng)軸，并且形成在所述高壓油栗的所述第一內(nèi)轉(zhuǎn)子的內(nèi)部。15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的油栗，其中，所述至少一個(gè)液壓管線包括: 輸入管線，用于將所述油箱中的油供應(yīng)到所述低壓油栗； 低壓排出管線，用于將從所述低壓油栗排出的油供應(yīng)至低壓部； 分叉管線，從所述低壓排出管線分叉以將所述低壓排出管線中的一部分油供應(yīng)到所述高壓油栗；以及 高壓排出管線，用于將從所述高壓油栗排出的油供應(yīng)到高壓部。16.根據(jù)權(quán)利要求14所述的油栗，其中，所述低壓油栗和所述高壓油栗中的每一個(gè)都是葉輪栗。17.根據(jù)權(quán)利要求14所述的油栗，其中，所述低壓油栗和所述高壓油栗中的每一個(gè)都是齒輪栗。18.根據(jù)權(quán)利要求14所述的油栗，其中，所述嚙合部包括: 嚙合孔，形成在可操作地連接至所述低壓油栗的第二內(nèi)轉(zhuǎn)子的所述扭矩遞送軸的末端；以及 嚙合突出部，可操作地插入所述嚙合孔中并形成在所述驅(qū)動(dòng)軸的末端。19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的油栗，其中，所述嚙合孔和所述嚙合突出部用花鍵連接、或者通過鍵鈕耦接、或者具有多邊形用于功率遞送。
【專利摘要】用于自動(dòng)變速器的油泵包括設(shè)置有形成在其中的至少一個(gè)液壓管線的外殼。電源耦接至外殼并通過驅(qū)動(dòng)軸供應(yīng)扭矩。兩個(gè)泵分別設(shè)置在外殼的兩端部并且在外殼內(nèi)與驅(qū)動(dòng)軸同心地設(shè)置。兩個(gè)泵通過扭矩遞送軸可操作地彼此連接，并通過從驅(qū)動(dòng)軸接收扭矩來抽吸油。驅(qū)動(dòng)軸插入并可操作地連接至一個(gè)泵的第一內(nèi)轉(zhuǎn)子，并可操作地連接至扭矩遞送軸，扭矩遞送軸通過嚙合部連接至另一個(gè)泵的第二內(nèi)轉(zhuǎn)子。
【IPC分類】F16H61/30, F16H57/04
【公開號(hào)】CN105221712
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410678053
【發(fā)明人】趙源珉, 李宗洙
【申請(qǐng)人】現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2014年11月21日
【公告號(hào)】DE102014223690A1, US20150361978