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基于軌道交通車輛的溫度控制方法、裝置和系統(tǒng)的制作方法_4

文檔序號:9596962閱讀:來源:國知局
述步驟中,當(dāng)溫度控制器的運行模式為制冷模式,控制溫控控制器進入制冷模式的多個溫控開關(guān)閉合,使得多個制冷裝置運行,多個制冷裝置同時啟動會產(chǎn)生很大的功率,容易使得線路短路或斷路,破壞溫度控制系統(tǒng),因此當(dāng)多個制冷裝置同時運行時,為了避免多個制冷裝置同時啟動,在其中任意一個制冷裝置的開關(guān)電路中加入延時繼電器,使得任意一個制冷裝置延時啟動,避免了多個制冷裝置同時啟動引起對電路產(chǎn)生的風(fēng)險。
[0104]由上可知,本申請上述實施例通過采用全部所述制冷裝置中的任意一個或多個所述制冷裝置經(jīng)過預(yù)設(shè)時間的延時后啟動的方法,避免了多個制冷裝置同時啟動的情況,從而避免了溫度控制電路瞬間電流過大的情況,解決了當(dāng)多個制冷裝置同時運行時,同時啟動多個制冷裝置導(dǎo)致的溫度控制電路中瞬間電流過大引起電路短路的技術(shù)問題。
[0105]實施例三
[0106]根據(jù)本發(fā)明實施例,還提供了一種基于軌道交通車輛的溫度控制系統(tǒng)。
[0107]圖3是根據(jù)本發(fā)明實施例三的一種可選的基于軌道交通車輛的溫度控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖,如圖3所示,該系統(tǒng)包括:溫度控制器30和溫控開關(guān)32。
[0108]溫度控制器30,用于在自動模式失效的情況下,切換至手動位,并啟動檢測當(dāng)前客室的回風(fēng)溫度,根據(jù)檢測得到的當(dāng)前客室的回風(fēng)溫度確定控制指令。
[0109]在一種可選的實施例中,如圖4所示,在軌道交通車輛的空調(diào)機組的溫度控制器的自動模式失效時,將溫度控制器切換至手動位,溫度控制器檢測由回風(fēng)口進入回風(fēng)風(fēng)道的回風(fēng)溫度后,根據(jù)檢測得到的當(dāng)前客室的回風(fēng)溫度,向溫控開關(guān)發(fā)送斷開或閉合的控制指令。
[0110]溫控開關(guān)32,溫度控制器相連,用于當(dāng)溫度控制器處于手動位時,根據(jù)溫度控制器確定的控制指令斷開或閉合,以控制制冷裝置或制熱裝置進入相應(yīng)的工作狀態(tài)。
[0111]具體的,上述溫控開關(guān)可以分為制冷溫控開關(guān)和制熱溫控開關(guān)。
[0112]由上可知,本申請上述實施例提供的系統(tǒng)通過溫度控制器在自動模式失效時,切換至手動位,并檢測當(dāng)前客室的回風(fēng)溫度,使得溫控開關(guān)根據(jù)當(dāng)前客室的回風(fēng)溫度斷開或者閉合,從而使得制冷裝置或制熱裝置啟動或停止,解決了由于軌道交通車輛的溫度控制器在處于手動位時制冷裝置或制熱裝置長時間處于固定模式工作,導(dǎo)致客室環(huán)境溫度過低或過高的技術(shù)問題。
[0113]可選的,在本申請上述實施例中,上述系統(tǒng)還包括:
[0114]手動選擇開關(guān),與溫控控制器連接,用于在溫度控制器切換為手動位之后,將生成的工作指令發(fā)送給溫度控制器,其中,工作指令用于確定溫度控制器的運行模式,運行模式包括:制冷模式、半制冷模式、加熱模式和半加熱模式。
[0115]具體的,如圖5所示,上述手動選擇開關(guān)可是多種形式的手動開關(guān),在一種可選的實施例中,上述手動選擇開關(guān)為機械式開關(guān),通過旋轉(zhuǎn)開關(guān)選擇不同檔位,不同的多個檔位包括制冷模式、半制冷模式、制熱模式和半制熱模式四個檔位,當(dāng)溫度控制器的自動模式失效時,用戶可以通過旋轉(zhuǎn)開關(guān)的旋鈕可根據(jù)當(dāng)前客室的具體需求選擇不同的檔位;在另一種可選的實施例中,手動選擇開關(guān)可以使按壓式按鍵,包括四個不同檔位的按鍵,當(dāng)溫度控制器的自動模式失效時,用戶可以通過按壓手動選擇當(dāng)前客室環(huán)境需要的運行模式。
[0116]由上可知,本申請上述實施例提供的手動選擇開關(guān)在溫度控制器切換為手動位之后,將生成的工作指令發(fā)送給溫度控制器,實現(xiàn)了在溫度控制器的自動模式失效的情況下,使用手動選擇開關(guān)繼續(xù)對當(dāng)前客室的溫度進行控制的技術(shù)效果。
[0117]可選的,在本申請上述實施例中,上述系統(tǒng)還包括:多個控制繼電器、連接器、制冷裝置和制熱裝置。
[0118]多個控制繼電器,分別與手動選擇開關(guān)相連,用于根據(jù)所述溫控開關(guān)的狀態(tài)進行斷開或吸合。
[0119]具體的,如圖5所示,在上述多個控制繼電器中,根據(jù)手動選擇開關(guān)的選擇指令斷開或吸合后,控制制冷裝置或制熱裝置啟動或停止,值得注意的是,上述多個控制繼電器中的一個或多個繼電器為可延時的繼電器,用于防止當(dāng)多個制冷裝置同時啟動是使得系統(tǒng)電路中瞬時電流過大,從而導(dǎo)致系統(tǒng)電路短路。
[0120]連接器,連接于溫控開關(guān)和多個控制繼電器之間。
[0121]制冷裝置和制熱裝置,分別與所述控制繼電器電連接,用于根據(jù)所述控制繼電器的狀態(tài)開啟工作或停止工作。
[0122]由上可知,本申請上述實施例提出的基于軌道交通車輛的溫度控制系統(tǒng)通過手動選擇開關(guān)選擇的溫度控制器的運行模式控制多個控制繼電器斷開或吸合,從而使得制冷裝置或制熱裝置停止或啟動,并將溫控開關(guān)與多個繼電器相連,使得溫控開關(guān)能夠控制多個繼電器斷開或吸合,從而實現(xiàn)了通過溫控開關(guān)控制多個制冷裝置或制熱裝置停止或啟動的技術(shù)效果,進一步的使得系統(tǒng)的制冷裝置或制熱裝置在根據(jù)手動選擇的運行模式運行下啟動后,根據(jù)溫控開關(guān)的控制運行,解決了由于軌道交通車輛的溫度控制器在處于手動位時制冷裝置或制熱裝置長時間處于固定模式工作,導(dǎo)致客室環(huán)境溫度過低或過高的技術(shù)問題。
[0123]上述本發(fā)明實施例序號僅僅為了描述,不代表實施例的優(yōu)劣。
[0124]在本發(fā)明的上述實施例中,對各個實施例的描述都各有側(cè)重,某個實施例中沒有詳述的部分,可以參見其他實施例的相關(guān)描述。
[0125]在本申請所提供的幾個實施例中,應(yīng)該理解到,所揭露的技術(shù)內(nèi)容,可通過其它的方式實現(xiàn)。其中,以上所描述的裝置實施例僅僅是示意性的,例如所述單元的劃分,可以為一種邏輯功能劃分,實際實現(xiàn)時可以有另外的劃分方式,例如多個單元或組件可以結(jié)合或者可以集成到另一個系統(tǒng),或一些特征可以忽略,或不執(zhí)行。另一點,所顯示或討論的相互之間的耦合或直接耦合或通信連接可以是通過一些接口,單元或模塊的間接耦合或通信連接,可以是電性或其它的形式。
[0126]所述作為分離部件說明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的,作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元,即可以位于一個地方,或者也可以分布到多個單元上??梢愿鶕?jù)實際的需要選擇其中的部分或者全部單元來實現(xiàn)本實施例方案的目的。
[0127]另外,在本發(fā)明各個實施例中的各功能單元可以集成在一個處理單元中,也可以是各個單元單獨物理存在,也可以兩個或兩個以上單元集成在一個單元中。上述集成的單元既可以采用硬件的形式實現(xiàn),也可以采用軟件功能單元的形式實現(xiàn)。
[0128]所述集成的單元如果以軟件功能單元的形式實現(xiàn)并作為獨立的產(chǎn)品銷售或使用時,可以存儲在一個計算機可讀取存儲介質(zhì)中。基于這樣的理解,本發(fā)明的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說對現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻的部分或者該技術(shù)方案的全部或部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來,該計算機軟件產(chǎn)品存儲在一個存儲介質(zhì)中,包括若干指令用以使得一臺計算機設(shè)備(可為個人計算機、服務(wù)器或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個實施例所述方法的全部或部分步驟。而前述的存儲介質(zhì)包括:U盤、只讀存儲器(ROM,Read-Only Memory)、隨機存取存儲器(RAM,Random Access Memory)、移動硬盤、磁碟或者光盤等各種可以存儲程序代碼的介質(zhì)。
[0129]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種基于軌道交通車輛的溫度控制方法,其特征在于,包括: 在溫度控制器的自動模式失效的情況下,將所述溫度控制器切換至手動位; 當(dāng)所述溫度控制器處于所述手動位時,啟動檢測當(dāng)前客室的回風(fēng)溫度; 根據(jù)所述當(dāng)前客室的回風(fēng)溫度控制一個或多個溫控開關(guān)斷開或者閉合,以控制制冷裝置或制熱裝置進入相應(yīng)的工作狀態(tài)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,在當(dāng)所述溫度控制器處于所述手動位時,啟動檢測當(dāng)前客室的回風(fēng)溫度之后,所述方法還包括: 讀取所述溫度控制器的運行模式,其中,所述溫度控制器的運行模式包括:制冷模式、半制冷模式、加熱模式和半加熱模式。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法,其特征在于,
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